没有什么东西和技术会永远存在的，企业是面向市场向利益妥协的。。而且人类的适应能力也是很强的，谁知道今后的技术走向又是怎样的呢。

期待价格~~~~~~·

这车空间是短板，现在阶段现价位日车系没有德车系热销，就在于德车都有加长，而且中国消费者就是喜欢加长型车辆，虽然牺牲了些操作，但是偶认为以中国现在消费观点，普遍喜欢大车，既然进入中国市场就得顺适中国消费者。为什么不加长呢？

范！顶起！

围观一下

再怎么辩解，也改变不了新天籁把6缸神器，换成4缸节的现实。

忘了V6吧 2.0 199800 那款才是卖得最好的，V6的比例太少了。缺点比优点多。大多数人还是看用车成本。小排量的V6发动机也不是那么好。

天籁还是不错的

顶

主要是看价格是否合理。像那款楼兰就是因为性价比太低，销量也低。

拒绝日货

就这样也能叫科技指标全面突破？是突破了动力、还是底盘、还是传动系统，还不是老3样，还是一个NA，一个CVT，搭载一个老底盘。。。

他老爹鹰飞尼迪都开始和奔驰共享底盘动力系统了，新G系都上涡轮增压了，这货还简直自然吸气一条道走都黑。。。。。。太托文了。。

能否把美规版的天籁的安全性引进国内才是真的对国人造福，其他一切都是扯蛋！

期待快上市

只能说东风日产挺聪明的 一些不怎么留意的地方简配

在增加一些配置 像2.5 V6的发动机换成L4的可以降低成本 并减少油耗

后备箱的气压挺杆换成弹簧的 把前机舱升级成气压挺杆的这样一般都不怎么留意后面简配了

就看见前面升级配置了

2.0车型我看了下配置单 低配的   天窗  ABS+EBD    HBA+HBB+HBC全面刹车辅助系统这个什么的都不用说了

 现在的车都有

比以前的2.0多的配置是 6安全气囊   VDC车辆动态控制就是我们平时说的ESP+TCS牵引力控制    EHPS上坡起步辅助

然后行车电脑比以前大些 看着好看点

到时间再晚点跟现在一样优惠个1到2万   买车的人一看 配置挺高的啊 低配都这么多配置....

还有一点就是白色的车现在好像有黑色内饰了   这个应该有不少人会喜欢的