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原帖由 kboy 于 2011-02-15 13:04 发表在 74 楼
那你听说过 阿三 阿三 阿三 黄泉路上的么 ?
没听说过！倒是听说过飞度！飞快的度过！ -
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原帖由 金城咖啡 于 2011-08-07 09:29 发表在 468 楼
C5不错.可那销量真是惨不忍睹.....
C5 跟欧蓝德正面碰撞，整部C5 报废 维修费16W，欧蓝德维修费6WC5 跟凯美瑞正面光碰撞，车头保险杠等部件报废！
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碰撞图
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C5 VS 凯美瑞 -
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原帖由 ericchen1981 于 2011-02-13 20:09 发表在 20 楼
楼上的各位没看到我的图吗？别老针对日本车好不好呢？
从LZ的照片上看确实太吸能了点！ -
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原帖由 随波逐流LV 于 2011-08-06 20:17 发表在 465 楼
楼主用你的A4L看到天籁去顶一下 一样这个结果
你会去做这样的试验吗？ -
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原帖由 zhix01 于 2011-02-15 00:21 发表在 69 楼
只要是追尾事故，后面的车一定受损要严重的，不管什么品牌的车都是。这话也太绝对了吧，对于2辆安全性能差不多的车大致是这样，但悬殊太大时就不一定了。看看A3与颐达的一场较量。还有瑞虎对凯美瑞的 楼主发帖的本意只是提醒车友日产车确实是皮有点薄，希望各位车友能够多加注意，谨慎驾驶。小鬼子拿中国人的生命不当回事，中国同胞之间还是要互相关爱的，哪位车友在车祸受伤都是让人痛心的事情。但是看到很多车友显然对楼主发帖的意思有歧义了，有怀疑是造假的现场，有说追尾应该是这样而为日系车辩护的，这真的就让人无语了。 希望各位车友能理性的面…
有理有据，言辞中肯。
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C5不错.可那销量真是惨不忍睹.....
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原帖由 倚车独行 于 2011-07-09 11:23 发表在 443 楼
看你很辩护天籁车，人家A3和你的天籁是一个级别车马？你拿20多万车，和几万块钱车比，也好意思啊。我也快提车了，首先就排除了日系车，简单原因就是看了那个英菲尼迪幢菲亚特那个新闻，没防撞钢梁太吓人了，2箱直接变一箱，有了至少能增加生还几率，结果也许就不是那样，这年头你不撞人、人撞你啊，再说个我感受的日本车，有天我开同事车去火车站接人，边上停个思域，离得挺近，我开门要往驾驶室钻，结果一躲屁股碰到思域副架门上，一下就感觉憋下去了，一慌赶紧闪开，闪开之后一下鼓起来了，心里美了，还好没坏，然后联系一下另一个同事的三塔拿车门被…
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原帖由 wpgood 于 2011-03-02 12:08 发表在 216 楼
睁大眼睛看清楚了，起什么内讧呀！“雾”大就开雾灯，别稀里糊涂乱撞！！开好车的人要学会说好话，免得被外人耻笑！你怎么也拾人牙慧呀？真以为“赚几毛钱”就能买新天籁？那是痴人说梦！你也太小看天籁车主的实力了！你买的不会是山寨版吧！笑话！为什么要闪？又没做亏心事！又不理亏！原本是外人走马灯似地挤上门来叫板，大家没有必要做缩头乌龟！要相信绝大部分车主都是讲理的。摆事实，讲道理，以理服人，理行天下！车好还怕别人说吗？别人可以评价天籁，我们也可以评价别的车。关键是要事实求是！不实之辞，不攻自破！!正所谓邪不压正！因此，我们…
枪口一致对外 别内讧自残 呵呵 -
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都开你这破车我更放心了。
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原帖由 剑君636 于 2011-02-14 09:44 发表在 38 楼
都去买日本车吧。我就太放心了。 -
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原帖由 ericchen1981 于 2011-02-13 18:01 发表在 15 楼
人没事就行，不过LZ 不用太在意，追尾事故里面，后车头受损都会比前车屁股受损厉害。这是因为车辆设计的时候，既要保证驾驶舱不受损，靠发动机舱吸能，同时还有行人保护。不能说明天籁皮薄。上一张借的图。前面是马六
顶 -
你们家宝马发动机舱有板砖啊？还是马6后备箱装着板砖？真J8能忽悠人，明显是宝马撞了砖混结构的东西，最后撞马6屁股上了！鄙视15楼，！
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原帖由 ericchen1981 于 2011-02-13 18:01 发表在 15 楼
人没事就行，不过LZ 不用太在意，追尾事故里面，后车头受损都会比前车屁股受损厉害。这是因为车辆设计的时候，既要保证驾驶舱不受损，靠发动机舱吸能，同时还有行人保护。不能说明天籁皮薄。上一张借的图。前面是马六 -
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原帖由 carmenwong 于 2011-07-30 22:25 发表
今天我开家里人的日产，还是下雨天。前面的车刚碰（宝来和奇瑞碰），我就追尾了！结果宝来尾部没事，奇瑞也没什么事，我是先撞宝来再碰上奇瑞的！结果我的车。。。耳朵现在还嗡嗡地响，气囊弹出来了。
你应该庆幸好歹气囊弹出来了呢，比不弹气囊的要安全多了。 -
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原帖由 老顽童台州 于 2011-07-09 19:41 发表在 446 楼
有防撞钢梁总比没有的好吧？也许你是希冀我回答“是”。但是，如果我告诉你所谓的“防撞钢梁”的作用其实非常有限，也许你会大失所望。但是，事实就是如此！“保险杠及其防撞钢梁”只能在低速碰撞时有些作用！并且，这个低速是低到了你难以想象的程度。而且，其作用也仅仅是为你节省一些修车费用而已。
不要以为我在信口开河和耸人听闻，这是美国相关机构对其进行了大量碰撞实验和研究得出的结论，美国为汽车缓冲器还制定了联邦标准。细节请过目我的拙文《“防撞钢梁”之真相大白》：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-634-11600079-1.html
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