哈哈，说得好

对不起，这是谬论

车是用来开的，不是用来“撞”的，如果比坚硬度，世界各个汽车厂商应该都去模仿装甲的发展作为汽车研发的重心了。

而以现在世界各厂商的研发重心可以看出，防撞甚至是零“战损”率肯定不是安全这个因素里边最最重要的。

 

另外举个亲身的例子，有次在巴黎的环城大道上，前边一串车都急刹，我朋友开个捷达，也急刹（当然这个人驾驶技术一般，刹车踩得太楞了，真的是一脚到底了)，后边的一法系车（似乎是PEUGEOT）直接撞上了，我当时坐后排，感觉就和蹲着时有人大力推了一下，向前向上的力很大。

但碰撞的结果是后边的车发动机液流一地（引擎肯定挂了），哥们的捷达只是保险杠稍微倾斜了一点。

 

反正看到楼主的照片，至少让我第一反应是，车再好，驾驶员的因素也是第一位的。

大众车在质量方面已经完败，小毛病多如牛毛。。机油当汽油烧  只能在安全方面贬低日系车 给自己留点面子 大家可以理解神车嘛，不能每个方面都完败

对了，我就打了那么几个字，也不至于引出你这么多话吧。我也没说天籁的防撞梁有多NB，你怎么就非得让别人和我对撞呢？？？劝你明天做个脑部核磁共振，看看里面有没有水，有的话找地方抽抽。你也别回了，我小学没念好，不太会拼音，打这点字特别费劲。

不用遛了，您肯定是骡子，体格好，有劲儿，经折腾。

越新设计的车安全性要好些。安全性不能只看外观损坏程度。安全驾驶最重要。

换成你的迈腾，结果没什么区别，三轮车做的很“硬”的

薄如蝉翼的车门，我家筷子都比门内那条防撞梁粗

你还没说啊？那前面那些话是谁在放屁？白纸黑字的，还耍赖？见过脑子进水的，没见过进这么多水的。

你在YY吧！？

楼主辛苦了。那么多的对比，佩服，，

你TM闲的吧？？我招你惹你了，你瞄着我干JB啥？？？发现你这样的人真没劲，属于没事找抽型的。没人搭理你自己非要猴儿似的跳出来耍耍。让别人骂你特别舒服吧。而且你这人心理还特别阴暗，想试自己去试，上街找辆车撞上去，那多NB。怂恿别人干自己不敢干的事，你真JB丢人，不害臊吗？？我看你不光是脑子里有水，而且还被骡子踢了。顺便问一句，上过学吗？？？知道什么叫骡子吗？？？你要是无语，就该上哪儿上哪儿，别在这儿现眼了。