怎么这样,这可是个大问题。
通过经过对比试验
1、不堵住发动机舱与空调吸风口之间的开口,香水纸放在发动机舱,那么空调外循环后,高速行使60码以上,车内都是香水味,说明这个开口将发动机舱的热气和污气(包括试验过程的香水),都吸入到空调入口。由于新车,车体做过防锈、涂过沥青,这些挥发气体都是严重的化学有毒气味
2、用锡箔纸堵住上述开口后,香水纸放在发动机舱,那么空调外循环后,车内没有明显的香水味。但是开口处的锡箔纸很烫很烫,
说明:这个开口,当发动机舱温度升高(涡轮增压的发动机舱温度特别高,排气口温度可达600度)后,高速行驶,由于发动车在行驶下风压影响而气压升高,使得发动机舱的热气和污气,都吸入到空调入口,而,车体做过防锈、涂过沥青,这些挥发气体都是严重的化学有毒气味。
初步信息统计在2014年10月份之前交货的5系汽车,没有这个莫名其妙的开口。不知道宝马公司为什么改进这个工艺,给用户在外循环空调条件下带来了污染的发动机舱内的空气给我们享用,这个宝马公司需要有个说法
这个问题,估计是宝马为了解决某个问题A而改进,哪知道改进后带来了B问题,作为用户怎么办
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