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2016-07-19 13:00:45 IP刨根问底的心态值得点赞~买什么车，配啥发动机，是自己手里的钱说了算！原厂的调教，厂家优先考虑的是使用寿命~刷ECU升级动力，厂家承认质保的，推荐去刷。玩车改装，不在乎质保，另当别论了~~
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2016-07-19 13:05:45 IP
danjia2012 2016/07/19 13:00:45 发表在 87楼
刨根问底的心态值得点赞~买什么车，配啥发动机，是自己手里的钱说了算！原厂的调教，厂家优先考虑的是使用寿命~刷ECU升级动力，厂家承认质保的，推荐去刷。玩车改装，不在乎质保，另当别论了~~
谢谢支持。大家花这么多钱买车，对吧，想提高点动力，首先得在相对安全然后有保障的前提下才去刷一刷。 -
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2016-07-19 14:03:34 IP
家之托车bmw 2016/07/19 12:44:25 发表在 78楼
嗯，首先什么叫可控风险，你比方说一样发动机，只是厂家软件调教出两种不动的动力版本，那低动力版本通过软件调到高动力版本，和原厂能保持一致，那么风险自然小得多，除非高动力版本本身就存在问题，528显然不存在这个问题。其次，买5系的车主，大多只想在相对安全，省事的条件下去刷一刷动力，提高一点动力，还整个那么大的动静改活塞什么的，首先不说是否违法，你问问5系的车主几个人愿意？那些改发动机的都是一些买进口三系玩飙车改装的，他们改发动机，改进排气，改散热，改涡轮，改减震，改套件什么的多了去了，那样上400p没一点问题，可是，车子不是在飙车的路上就是在修理厂。我想也没有几个5系车主那样玩吧。 最后，你说改活...
硬件故障。。。哈哈，照你说28I刷ecu就会硬件故障？先搞清楚为什么能刷到硬件故障的原因。 -
2016-07-19 14:01:39 IP
家之托车bmw 2016/07/19 12:44:25 发表在 78楼
嗯，首先什么叫可控风险，你比方说一样发动机，只是厂家软件调教出两种不动的动力版本，那低动力版本通过软件调到高动力版本，和原厂能保持一致，那么风险自然小得多，除非高动力版本本身就存在问题，528显然不存在这个问题。其次，买5系的车主，大多只想在相对安全，省事的条件下去刷一刷动力，提高一点动力，还整个那么大的动静改活塞什么的，首先不说是否违法，你问问5系的车主几个人愿意？那些改发动机的都是一些买进口三系玩飙车改装的，他们改发动机，改进排气，改散热，改涡轮，改减震，改套件什么的多了去了，那样上400p没一点问题，可是，车子不是在飙车的路上就是在修理厂。我想也没有几个5系车主那样玩吧。 最后，你说改活...
我说锻造说的是就算不同硬件，要提升大换就是。你非得扯着锻造不放。换个活塞头“违法”？开玩笑，你知道什么叫违法吗。 刷ECU才叫“违法”就算525刷528的ECU也是叫违法！
你觉得宝马车主就愿意 花1万去直刷ecu 刷27匹马力出来？ 刷来意义在哪里？提升那么0.5秒？ 。最安全就是外挂电脑。 就算硬件一不一样都是！ 你扯那么多和28硬件有什么意义？全世界都知道外挂调整幅度最少，也就最安全。218p的发动机刷245p 都故障 那发动机可以扔去垃圾桶。27p马力，就算完全不一样都随便刷好嘛。最后，为了所谓低风险 去把218p刷245p 不如别搞，留着加油好了。 最安全、最大提升、费用最低、是外挂电脑！为27p马力去刷，难道你是直刷商家？你这种高低功率之间的直刷对于25、28根本不经济。 对于E84（156p的发动机）就有用。[本回复最后由 q180143533 于2016-07-19 14:55:21 编辑] -
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2016-07-20 13:57:06 IP我想买辆优惠大 不强奸的奥迪 有路子吗
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2016-07-19 23:25:16 IP
chenzheng200 2016/07/19 10:18:36 发表在 64楼
配件应该差别不大，毕竟525是中国特有，目测就是528小改了一下。
嗯，一般国的车就是动力版本不同，很少分什么领先，豪华，风尚，技术。纯粹坑国人。 -
2016-07-23 18:35:39 IP感谢楼主分享。起码让很多525车主看到了希望，同样的硬件，价格更划算，有改ecu潜力，
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2016-07-23 18:40:32 IP
我也好想刷。无奈刷ECU技术垄断。价格高居不下。不知道宝马ECU是哪个电子厂做的
游客
