馬路杀手 2014-3-2 02:39:20 发表在 1520楼

多谢支持！

五档起步ok 2014/02/27 18:39:07 发表在 1513楼

指南者和霸道上不去交叉轴？呵呵。一群人自买自夸罢了

寂寞的钟摆 2014-3-4 23:44:01 发表在 1531楼

楼主，森林人奇骏半斤八两越野，虽然森林人从接近角离去角以及离地间距比奇骏都要好，都不会说比奇骏强多少。什么交叉轴，三轮组森林人全系都过了，其中不光是森林人全系，还有力狮，ao虎都能过，如果想了解可看优酷各种评测视频。。。所以从交叉轴这项目上来看不是越野真正的难点。。。楼主在赞自己爱车的同时，可公正公平地评价其它车系才行。。。附老森2.0最低配车型的视频测试：
这个更胜交叉轴，有三组滑轮

馬路杀手 2011-5-26 23:30:27 发表在 主楼

等了很久，终于等到了！2011年5月25日汽车之家“玩转四驱（21）”详细介绍了奇骏及日产的四驱技术，其中2.5奇骏顺利通过高难度的斜铁架对角滑轮组交叉轴测试，别小看这个铁架子，在30万内城市SUV中，没几辆能上去的（包括同门2.0奇骏），我称呼它们“伪四驱”，目前我掌握能上去并有图片的也就只有2.5奇骏了。
懂车的人多数因为四驱看上奇骏，加上丰富的配置、能摆成双人床的空间、同级最大开启面积的天窗等，剩下的缺点已不重要或者可以宽容。
下面上些图片给大家欣赏，大部分杯具，为奇骏开心。
电子辅助是关键，制胜法宝。2.0奇骏就没有。
奇骏这款差速器同样关键，缺点就是不宜长时间激烈越野，容易发热。
奇骏丰富的配置...