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luojie3520 2016/11/27 08:30:46 发表在 429楼
老张师傅，我想换一个全尺寸备胎，带铝合金轮毂的，请问后备厢可以放进去了？大约要多少钱？
完全可以放进去，全尺寸胎宽225，备胎145，差80MM，也就是8cm。
不过轮毂和轮胎都要换掉，起码2000多。
建议没必要花这个钱了，备胎也是应急用，难道你想爆胎更换后不换回来？
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passion_jh 2016/11/28 14:59:42 发表在 440楼
张师傅，还有一个大家比较关心的问题，想咨询一下： 关于AC，大家都知道，夏天开制冷的时候，肯定是废油的。 那么冬天呢？打自动空调的时候，AC灯也是亮着的，奇骏按除霜时候也是AC亮着的，那么这个时候，压缩机是否工作呢？是否比AC灯灭时候废油呢？
对于汽车空调的理解99%的人都是有误解的，很多人认为，把温度调高，空调负荷会降低，能省油，这只适用于家用空调，这个理解对汽车空调完全不适用。
我针对新世代奇骏空调来说说吧，新世代奇骏用的是变排量压缩机，和家用变频空调道理完全不一样，蒸发器的温度越高，电脑控制压缩机输出排量越大，蒸发器温度越低，电脑控制压缩机输出排量越小，反正电脑就是把蒸发器温度长期稳定在冰点以上几度，大概3摄氏度这样，这个温度不会受你人工调温而变化的。例如：你开18度温度设定，它蒸发器温度也是稳定在3摄氏度，你开28度温度设定，蒸发器也是稳定在3摄氏度，而为什么出风温度有变化呢，实际上，你开18度，出来的是纯冷气，而开28度，是有一部分冷气被重新加热（用发动机的热水），再混合吹出来，而不是减少压缩机的制冷量。这个和家用空调完全不一样，家用空调你调18度，和28度，压缩机工作负荷是完全不一样的，而汽车，大体差不多。
什么情况会影响汽车压缩机工作负荷的呢？是风量大小，风量越小，蒸发器温度很快就低下来，电脑控制压缩机排气量减少，风量越大，蒸发器温度比较高，电脑控制压缩机增大输出排气量，所以调节风量确实会影响油耗量，调节温度影响倒不是很大，即风越小越省油。这些道理需要慢慢理解才能搞明白。新世代奇骏的压缩机，只要你AC按钮按下去，就不会切断，它一直在转的，只是输出排气量会受电脑控制而变化。所有汽车都是依据这个原理的，无论手动空调还是自动空调还是变排量空调。大部分人理解家用空调的调温原理，用来套汽车上就不适用。
至于归根结底，为啥汽车不能用家用空调调温原理呢，因为汽车空调最重要的一点，就是要抽湿，压缩机要一直工作才能抽湿，一旦压缩机提前停机，车内湿度上升，人就闷气，玻璃就会起雾。所以汽车要用从新加热冷气的办法调温，而不能直接关停压缩机，压缩机一关，就没法抽湿了，车内湿度一高，人就不舒服的，所以大冬天，开暖气，你不按下AC开关，长时间车内玻璃就会起雾。所以冬天长时间开暖气，也是要开压缩机抽湿的。不知道这样写你们能理解不
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