说好的55.98万，在正儿八经上市后，理想L9 Livis又来了一波降价。

这心理预期管理……理想会玩啊！

全新理想L9在5月15日正式上市，这次只推出两个版本，一个是Ultra，指导价是45.98万；另一个就是Livis，指导价直接来到50.98万，相比此前公布55.98万整整降了5万元，堪称大手笔。

就这还没完，还给了首销权益，首销期现金减免2万，理想首任车主还有1万元的复购权益。

换句话说，车价最多还能减3万。这个价格在几个主流新势力的9系SUV里，居然还感觉隐隐约约流露出了一定的性价比，主要配置上也给的挺足。

两个版本的核心配置大部分是全系标配，比如线控转向、后轮转向、72.7度的5C边充电池、二排双零重力座椅等，这些是没有区别的。

Livis更高端的地方在于几个关键配置，也是这车此前重点传播的点，主要是800V主动悬架以及线控机械制动EMB，这是高价值配置。

另外还有Livis的专属配置，一个是设计套件，另一个是智能三色星环大灯，以及双马赫智能辅助驾驶。还有一个重点是这个版本为四零重力座椅，而Ultra版的二排是不具备的。

纯电续航420公里，综合续航1650公里，这个续航对这个体量的SUV来说没啥问题。根据黑哥的体验，如果是通勤用车，这420公里的纯电续航随随便便开一周问题不大，远行也没有续航焦虑。

全新理想L9从外面看似乎变化不大，但其实变化全部在“里面”，这种进化只有当你坐进车内、动态驾驶的时候才会感受更深。

理想L9堪称9系SUV的鼻祖，这次换代距初代车型上市已有近4年，期间销量都还不错，在L9的带领下，理想L系累计销量破130万辆。

全新一代车型到来，理想L9在销量上有望拉回高位运行！