luo_wei1978 2014-10-6 13:00:33 发表在 21楼

谈一些个人使用感受和大家交流一下。3种操作方式，主要针对在十字路口较长时间熄火停车的情况，各样谈谈体会：
1. 基本不使用电子手刹：踩死熄火，抬脚即自动点火车走。这种方式可能是大家使用的最多的，我也是，但是遇到较长时间的红灯路口或堵车时，就有点踩得太累，时间太长脚会酸，并且按驾驶理论来说，也不是最安全的，反一碰上后部突然追尾，在没有加上手刹制动的情况下还是不安全。
2. 使用自动电子手刹（AUTO HOLD）功能：踩死刹车熄火后，手刹自动开启，脚可以离开刹车踏板休息了，想走时直接踩油门踏板自动点火，同时自动解除手刹，不用再自已手动关闭手刹。 这种操作习惯应该是最安全的，但是总感觉好像慢半拍，而且短时间的...

liu3806 2014-10-10 19:24:54 发表在 22楼

大哥你这是哪复制来的，说实话我并没有看，因为3系根本没有电子手刹...

liu3806 2014-5-30 20:05:52 发表在 20楼

空调确实bug，谁让人家叫高级自动空调呢。。。

luo_wei1978 2014-10-14 13:31:51 发表在 23楼

因为我才提的X5，也发现这些问题，就在网上搜索车友们的经验，这个回复是最靠谱的。我现在基本上使用第3种种方式，但是担心电子刹车如果不去手动关闭，害怕释放不完全，所以有时候也就关闭自动启停功能。

灬黑天鹅灬 2014-10-14 16:46:05 发表在 24楼

手刹拉好，应该对变速箱有所保护吧

zxz1176 2014-10-14 16:54:47 发表在 25楼

路堵的话没必要用启停...另外我也挺喜欢贝吉塔

liu3806 2014-10-15 14:27:00 发表在 38楼

A/C的启动是会记录上次灭车时的状态的。节能空调是一定会打开的。不知道你说的是不是这个问题。

liu3806 2014-5-29 13:29:39 发表在 主楼

停车，触发自动启停后车子熄火，如果不想脚一直踩着刹车的话就要P档+手刹，但这样又有被后面撞了变速箱完蛋的危险。本来N档+手刹挺好的，可是却会让自动启停启动发动机。这种设计是不是有点不合理。难道想用自动启停脚就必须一直踩着刹车，或者冒着变速箱完蛋的危险让脚休息一会儿。有没有好的解决办法，能不能刷一下自动启停的逻辑，让N档不启动发动机，说实话我不明白为什么推N档发动机就会启动，意义是什么...
求大神讲解~

jerrychen_cn 2014-10-15 14:04:14 发表在 32楼

我的理解是这样的：挂N档，有可能车子会滑动，如果在滑动的过程中，方向盘又无助力（发动机处于停止状态导致），将相当危险，有可能造成事故。而如果一直踩住刹车，或挂P档，可以确保车辆处于静止状态，此时，方向盘有没有助力并不影响安全。

毛豆包 2014-10-15 13:33:05 发表在 31楼

一直脚踩刹车的飘过，没觉得累啊？太虚了吧？

JesusC 2014-10-15 12:16:06 发表在 29楼

为毛不买有AUTO HOLD的大众

Ryan8409 2014-5-29 13:37:26 发表在 沙发

我基本就不用自动启停，发动后就关掉，有时候轮胎位不正，没有启动前方向也是锁死的，这在想迅速起步直行的时候很别扭的，宝马设计一发动就开自动启停和空调，的确是不大合理，除非刷掉，要么就接受，只是上车启动要多两个程序，哎，习惯成自然吧，这点小问题还是可以容忍。。。

kkrabbit 2014-10-15 12:25:30 发表在 30楼

能吃的蚂蚁 2014/10/15 14:25:05 发表在 36楼

上周刚提到320LI豪华，启动后空调自动开启，我还以为有问题，原来大家都如此；问题是：启动后空调也不是每次都启动，有时候也不会开启，这是不是问题啊？