tarron 2018/10/26 07:31:55 发表在 37楼

现在新版本的EVO主机确实没有GPS接口了。但是早期是有带GPS接口的主机的。针对原厂是TCB模块的车子，想改EVO，最好就是选择这种原生带GPS接口的主机。也就不需要再折腾ATM模块了。然后云端互联还可以保持。我也是走过弯路的人。。。

熹微之光 2019/03/11 08:57:47 发表在 141楼

如果原车是TCB 换新的不带GPS接口的EVO会怎么样

feng_Qiu 2018/10/26 11:19:27 发表在 47楼

是啊，现在弄好了，互联也可以用了

tarron 2018/12/29 21:42:12 发表在 132楼

为了区别，一般我说车上的互联是互联驾驶，手机APP是云端互联。互联驾驶只要有通讯模块，是可以通过通用高配车的车架号来实现；但是云端互联的实现必须有帐号，否则你手机APP拿什么登录呢？车架号可以悄悄获取别人的，但是帐号密码别人是不会告诉你的。你的如果是原车的EVO加ATM，是肯定有云端互联功能，如果没有，你应该去找4S店解决。如果你是18款之后的低配车，原车自带ATM模块，后改的EVO，那么你自己的帐号是没有云端互联功能的。不管你怎么折腾，你得有帐号和密码。不知道我这么解释你能否理解。至于EVO接TCB通过USB2接口，但ATM可不是接USB2的，别折腾了。

tarron 2018/10/26 09:25:51 发表在 41楼

早些时间改装EVO，而且又不怎么懂的车友，我相信有很多人都改了这种硬改过，并且加了激活器的。这种主机固件动不了，连升级个地图都很难。我之前在论坛里收的，就是这种。那个时候完全不懂，只知道是EVO就好了。关键是，卖给我EVO的车友，他一样也不懂。只能当作交了学费了。

埋葬灵魂 2019/05/07 09:33:44 发表在 147楼

拼装机怎么看出来呢

折腾骚年 2018/10/25 22:53:04 发表在 34楼

看我这套怎么样

TimeLink 2018/12/31 21:15:45 发表在 135楼

研究了一下TCB的接口，TCB有一个USB的接口，GSM,GPS天线接头，还有一个插座，里面有CAN总线，麦克风，以太网等等接头。看了一下TCB的工作方式，用USB与NBT通信（可能是一些命令通道，也可能是网络数据通道），远程控制部分用K-CAN总线直接与车控制，应该不经过NBT(Head Unit)。也就是TCB可以独立工作。但是现在还没有弄清楚，如何让EVO的主机OABR接口，通过TCB的数据通道，与宝马的服务器通信，初步判断，可能要把以太网的接线接对。如果可以用TCB通信，可以就完美解决，升级EVO ATM，导致无法APP远程控制（云端互联功能）的问题。

feng_Qiu 2018/10/25 17:07:42 发表在 4楼

18款任何版本都自带atm模块

tarron 2018/10/26 07:31:55 发表在 37楼

现在新版本的EVO主机确实没有GPS接口了。但是早期是有带GPS接口的主机的。针对原厂是TCB模块的车子，想改EVO，最好就是选择这种原生带GPS接口的主机。也就不需要再折腾ATM模块了。然后云端互联还可以保持。我也是走过弯路的人。。。

liubin198311 2018/10/25 17:06:02 发表在 板凳

1、因为大部分改EVO的低配车都没有原厂的鲨鱼鳍天线和ATM模块，而原厂EVO主机没有GPS接口，所以要接导航天线都是要拆机焊上GPS接口的，既然要拆机肯定会有不少问题，导航会漂是副厂天线信号不稳定，换原厂鲨鱼鳍天线就不会！2、你后面买的那个主机没有GPS天线接口，是因为EVO主机通过ATM通讯模块定位，没有单独的GPS天线了，不知道你后面怎么解决导航问题的，加ATM通讯模块貌似价格还挺贵的！3、仪表么我还没见过有副厂的，但是二手的清数据的倒是有可能。丁字裤不说了，那个气囊根本没法测试真假