我当初试驾老3系,好是真好,总结来说就是均衡,我当时开的是阿特兹,感觉全方位升了一级,就叫行云流水。没买是因为内饰受不了,第二是因为阿特兹行云流水有了动力是我的重点,320动力不行330我投资后也没这么多钱。
去年底试驾新3系,有点像日产的味道,不仅新3系,还有宝马X3试驾也都晃晕,开船的悬浮感觉变强,和同时试驾的5系差距到飞起。
不知道楼主是不是只开过1辆车,还是第一次听说要预判来提升变速箱舒适性的....
楼主真的要把车子骑脑袋上才算适应吧。
还有这个刹车点头,简直了,新3系和奥迪A6两个奇葩给我留下了想把自己脚剁了的感觉,怎么刹都点脑袋。
最后补一句,别七折凯,国五时候就是六折凯,我直接买了一辆也美滋滋。
宝马国六切换也一堆21万多裸车走起的,看看前年3系小改款原价买的1年多掉到21你好意思笑别人。
多去试驾多开开车,没人想喷你的3系,看清优点缺点。车评人为你争利,你倒好一定要做个精神股东。
一碗米粥 2020/05/27 13:12:26 发表在 38楼
大家都消停一下,搞清楚一点,其实人家说的不是操控和舒适都很烂,毕竟30万级别还是豪华品牌,不会烂到哪里去。人家说的是和上一代F3x比,牺牲了机械操控,舒适也没提升反而退步了,这个和大家以往看到的新3牺牲了操控换来了舒适的提升这个说法不一样了,就炸开了锅…然后大家都认为他是说新3操控烂,舒适烂,越传越离谱,让一帮买了新3的车主大为不爽。作为一名F35(330LiM曜夜)车主,一直坚信车子是越做越好的,一代比一代强的,虽然新3出来时候心里很酸,但是一直认为我自己的F是最均衡最棒的。买了新3的一定也认为新3才是最均衡的。但是我没有开过新3,大多数新3车主也没有开过老3,所以到底谁好谁坏,我们大多都没...
liubin198311 2020/05/27 11:15:15 发表在 10楼
买之前肯定会去试驾哈!目前备选的330I曜夜 X3 28IM运动 奔驰E260.
liubin198311 2020/05/27 10:55:55 发表在 4楼
我老款3系都跑了16万公里了,低速顿挫那个问题基本无解,不过车速40以上基本就很平顺了,我观察发现主要是1-2-3档的传动比太高,升档或降档导致的顿挫!反正新3内饰和科技配置较老款升级太多了,正在酝酿买330I曜夜版,不知道我现在的车能抵多少钱啊???
tigeromg 2020/05/27 11:30:59 发表在 17楼
我刚刚提车,才开几天,因为不是第一台车,所以感受是:1、顿挫真的很厉害,以为和B7L迈腾的DSG一样,没想到更厉害(不知道超过1000公里会不会好),对低速跟车会有心理影响(就怕突然串一下);2、摇晃没有感觉到,悬挂感觉比迈腾的软,个人感觉很舒服,尤其过减速带特别舒服;3、刹车点头倒还好,有时候点头是因为跟车近自动刹车介入的感觉,但是总体能接收;4、为啥我没看到人家吐槽哈曼卡顿,简直渣渣……怎么调都不行,因为我自己家有BOSE音响,也玩耳机,所以特别敏感。而且蓝牙连接音质更烂,用U盘播放无损文件还好一些,坑爹的是ID7居然不认中文文件名。5、ID7个人整体感觉还是酷炫的,尤其可以手机投屏看视频...
Mars81CN 2020/05/27 12:53:32 发表在 34楼
我就想说,38自己买的奔驰c,貌似260,各位要不要去跟一下?貌似这车比3和4还不受待见吧?而且懂车的人都明白,38车评总会预设一个相对局限的隐性标准,而在这个标准下,会忽略掉很多其他的平衡点,换句话说,38好评的车往往是某几个迎合他口味的点上很突出,而其他方面就无所谓的车型,越是平衡兼顾的车,越容易在38那翻车。打个比方,38对atsl评价很棒,的确这车在极限操控的层面确实是b级家用车中数一数二的,然而日用体验中,它为了操控性所牺牲掉的舒适性,高级感,38不会认为是问题,普通车主却是能切身体会到。简单来讲,38虽然观点犀利,业务扎实,但却并不是个专业车评人,因为评车观念中带有太多主观偏好,而...
一碗米粥 2020/05/27 13:12:26 发表在 38楼
大家都消停一下,搞清楚一点,其实人家说的不是操控和舒适都很烂,毕竟30万级别还是豪华品牌,不会烂到哪里去。人家说的是和上一代F3x比,牺牲了机械操控,舒适也没提升反而退步了,这个和大家以往看到的新3牺牲了操控换来了舒适的提升这个说法不一样了,就炸开了锅…然后大家都认为他是说新3操控烂,舒适烂,越传越离谱,让一帮买了新3的车主大为不爽。作为一名F35(330LiM曜夜)车主,一直坚信车子是越做越好的,一代比一代强的,虽然新3出来时候心里很酸,但是一直认为我自己的F是最均衡最棒的。买了新3的一定也认为新3才是最均衡的。但是我没有开过新3,大多数新3车主也没有开过老3,所以到底谁好谁坏,我们大多都没...
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