15万可以买14年左右吧，车况好的前提下完全可以入手，不要去4s保养

三系要买二手就买4年以内的，准备20万

买个七八年的回来修啊。。买个新1系2.0的

15万还是考虑丰田本田吧

奔驰宝马的老车修起来真的很贵的，没必要装这个13.,以前自己的老车还经常全油门起步，高速过发夹弯，翻了就翻了，也不值多少钱，搞了宝马后老老实实的开了，稍微剐蹭下就是几千几万的，哪里敢激烈驾驶。还不如普通车开的安心。

15万预算买个屁的宝马，买思域差不多

15万只是买车预算，养车要看月收入，毕竟养宝马和养10多万的合资车差距有点大

我的14年320li之前老婆開，加了大屏与360°。现在老婆想换奔驰，估计也就值15/16W...

15出一个17年6月份上牌的宝马318i，1.5的，目前15W公里，经常高速，车况完好

新车啊 老车多少是有点问题

15万 老车 等于废车

15万只能买6年开外的车子了，这是车子费钱开始修理的开端，ZF的变速箱7年是个坎，各类橡胶也开始老化，不建议买二手的宝马或者德系的。

你要牌子的话，可以去看看英菲或者讴歌的二手车，相比之下，日系车的后期比较省。

我有15万，我就买新的卡罗拉。

18年20万在SSSS买的15款320LI，用到现在，该换的都换的差不多了，买二手车，一定要有准备：1.异响的准备；2.保养的准备。年代长的车多多少少有点自己的响法，不能和新车比，自己心里要先过这关。关于保养，一路上坑坑洼洼吃了不少亏，4S送了一年质保，结果刚出保1星期，发动机油底壳漏了，去了个专门修好车的连锁店，换油底壳和各种密封圈，4500多，正好又赶上换前刹盘和前后片，全部加起来7-8000，后来开始慢慢不去所谓的专修，直接某虎上搞，真是便宜太多了。燃油滤芯、空调滤芯、基础保养、火花塞，相比起来确实节约了不少，直到今年，轮胎老化裂了，一咬牙4条轮胎，3200多，然后变速箱底壳密封老化，又换了变速箱底壳和油，某虎上全部3200（材料2800多）左右，结果他妈的去年换的油底壳期间陆陆续续换油螺丝一直出问题，时不时给我窜个稀，换了1年零3个月的油底壳，每次都是换油螺丝渗油，刚才某宝上买了欧版波兰改款的油底壳，准备拿来放后备箱备着，再漏就直接换了，一路磕磕碰碰的，总结就是，质保期内跑4S，出保了直接某虎，某虎没有明码报价的，先问下故障情况，某宝上买材料，出工时费。（主要在某虎期间，换了后悬挂减震胶，因为没有明码报价，师傅单独给报的价格，最后两个减震胶240一个！！换完才知道，这玩意原厂的也才240一对...一对）

加点钱 买17 18款，质量更加稳定

买个国产新车不香吗？

看你的预算，不如买个日系新车算了。宝马车其实也不贵，但后期修理费用会惊到你