提猛士917半年了，这车开在路上回头率是真的高，但实际用起来，优点和缺点一样鲜明。今天就从日常用车的角度，聊聊这台“国产大G”的真实体验。

优点：硬派越野的底气，城市里也能横着走

1. 动力猛，超车不怂

最大功率600 kw，最大扭矩1050 N.m，红绿灯起步基本没输过。高速上轻轻一脚，速度就上去了，超车干脆利落。虽然车身重，但动力储备够，开起来不像在拖着一台3吨的大家伙。

2. 越野能力真强，烂路随便造

带三把锁、可升降悬架，还有坦克掉头、蠕行模式，轻度越野基本用不上这些功能，但偶尔跑个工地、走个泥坑，完全不带慌的。有次去郊外露营遇到暴雨，别的车都在泥地里打滑，猛士917稳稳当当就过去了，那一刻觉得这钱花得值。

3. 空间大，装货搬家一把好手

后备厢放倒后，能塞下两个大号行李箱+一堆露营装备。有次帮朋友搬家，后排一放倒，直接当小货车用，比租个面包车还方便。

4. 回头率高，社交属性拉满

这车开出去，十个有九个会问：“这车多少钱？”“充电还是加油的？”“能跑沙漠不？”加油站小哥、停车场大爷、小区邻居，见一次问一次，开久了都习惯了。

缺点：硬派越野的代价，日常用车得妥协

1. 油耗略高

市区通勤轻松14-17L/100km，高速稍微好点，但也得12-14L。加满一箱油700左右，加油的时候心都在滴血。朋友的特斯拉车主看我加油，眼神里写满了同情。

2. 停车是噩梦，地库进出提心吊胆

车高近2米，很多商场地下车库限高1.8米，每次进地库都得先探头看看，生怕刮到顶。侧方停车更是考验技术，车身宽，普通车位停进去，两边车门只能开一条缝，下车得侧着身子挤出来。

3. 舒适性一般，长途开久了累

底盘硬，过减速带颠得厉害，跑烂路很爽，但在城市铺装路上反而有点受罪。隔音也不算好，高速上风噪明显，音响得开大点才能盖住。

总结：适合谁？不适合谁？

适合的人：

- 喜欢硬派越野造型，追求回头率的

- 经常跑烂路、自驾游、玩露营的

- 对油耗不敏感，家里不止一台车的

不适合的人：

- 纯城市代步，99%时间都在铺装路面开的

- 对油耗敏感，加油心疼的

- 停车技术一般，小区车位小并且紧张的

（偶遇一个哥们，跟我一样帅！）

总的来说，我个人觉得猛士917是一台个性鲜明的车，优点和缺点都摆在明面上。它不适合所有人，但如果你就是喜欢这种硬派风格，能接受它的一些小缺点，那它绝对能给你带来不一样的乐趣。