肯定凉凉了。价格太高。。。。4把零重力纯属浪费，一年用不到几次。。。徒增加成本、、、、

562的销量，废了

我买了，纯电开，体验挺不错的，孩子们很喜欢

比老款少了个座位还贵了6万，更别提36万起售的车用欣旺达电池，是你，你要么。要是卖得好，早就吹爆了。

卖不动了还不降价，LIVIS卖35万可以考虑

最近一段时间理想的销售把我电话都打爆了，看来卖的是不怎么好，从新车的内饰豪华度和细节的打磨度来看，L8L9的成本控制的应该是很丰田，真的很配不上这个价格，一点高级感都没有，就是能用，但是车的驾驶体验确实是遥遥领先，这可能是理想i6卖的好的原因吧，另外如果理想的高管能看到的，希望你们通知下你的销售，不要在狂轰乱炸我们这些试驾过的客户了，你们想想有花个50万

买理想车的人能接受你们这样LOW的销售模式吗？

新款L8有很多老款L7的影子，除了增加一些配置，其余感觉没什么变化，现在L7不敢放出来卖，如果L7放出来，新款L8这个价格根本卖不动。

毫无意义的车   

看来大家都觉得车还是可以，就是价格确实高了点，我也去试驾过，平时开车比较多，开起来没有让人惊喜的地方，所以没有要换车的动力

新款l8卖不动还会连累自家的新l7，因为定价不好定，按照推测，新l8和9定位旗舰，l7和l6是小修小补没有上800v新底盘，以理想的尿性，l7估计会订32.98U版和38.98李维斯，但是在l8已经卖不动的情况下，再这么定价无异于自寻死路。但是现款l7已经停产，新款又没有明确发布时间，可见理想现在极不自信也很纠结。理想现在就是急于摆脱均价和品牌价值下行的状态，强行拉高售价，9月份马上要出的i9定价估计不会低于40万+，但是这样大规模提高售价在目前友商围剿，市场份额趋于饱和的情况下很可能完全不到市场认可，反而有可能进一步把销量带崩，如果当家花旦i6一旦卖不动了，届时很可能会面临销量和股价齐崩的凄惨境地，那基本就可以一首凉凉送给理想了。