-
-
BLAUPUNKT 2015-5-2 23:31:56 发表在 主楼
经过激烈驾驶后立即打开引擎盖开盖测试，以前三元催化上面烤糊的管子不敢用手摸，加了隔热罩现在用手可以摸了。说明靠近发动机部位温度没有以前那高了！！直接烘烤和经过隔热反射肯定是降低一定温度的。。。
1.以我个人的观点是三元催化不应该设计在这里，靠近三元催化高温的缸盖一边密封胶融化。。。。后，你懂的！！为啥发动机缸盖另外一边就不渗漏，因为密封胶没有融化。。所以不漏油！！
被下面接近1000度的三元催化（火炉）烤糊的管子，假如机油滴到高温的三元催化或涡轮增压你懂的。。。。前面那根管子是正常颜色。（奥迪工程师为啥不在三元催化上做一个隔热罩）
为了降低三元催化大量散热我找打铁皮的师傅做了一个山寨的罩子...
楼主，感谢你分享了这么多用车经验
我目前的车是Q3，刚订了A4 allroad，看到你说的这些情况，我也开始担心了。担心归担心，我有点疑问，不知道你考虑过没
1.q3是二代EA888，三元催化器大体也在这个位置，只是在上方多出了一些金属片
2.我看了丰田的发动机的三元催化距离发动机更近
3.问了一下改装店的朋友，他说奔驰的三元催化也这样
4.他玩车多年，没见过不渗油的发动机，他还跟我强调渗油不是漏油
希望能让你舒坦一些 -
BLAUPUNKT 2015-5-2 23:31:56 发表在 主楼
经过激烈驾驶后立即打开引擎盖开盖测试，以前三元催化上面烤糊的管子不敢用手摸，加了隔热罩现在用手可以摸了。说明靠近发动机部位温度没有以前那高了！！直接烘烤和经过隔热反射肯定是降低一定温度的。。。
1.以我个人的观点是三元催化不应该设计在这里，靠近三元催化高温的缸盖一边密封胶融化。。。。后，你懂的！！为啥发动机缸盖另外一边就不渗漏，因为密封胶没有融化。。所以不漏油！！
被下面接近1000度的三元催化（火炉）烤糊的管子，假如机油滴到高温的三元催化或涡轮增压你懂的。。。。前面那根管子是正常颜色。（奥迪工程师为啥不在三元催化上做一个隔热罩）
为了降低三元催化大量散热我找打铁皮的师傅做了一个山寨的罩子...你这帖子也发了半年多了，现在是什么状况？ -
BLAUPUNKT 2015-5-2 23:31:56 发表在 主楼
经过激烈驾驶后立即打开引擎盖开盖测试，以前三元催化上面烤糊的管子不敢用手摸，加了隔热罩现在用手可以摸了。说明靠近发动机部位温度没有以前那高了！！直接烘烤和经过隔热反射肯定是降低一定温度的。。。
1.以我个人的观点是三元催化不应该设计在这里，靠近三元催化高温的缸盖一边密封胶融化。。。。后，你懂的！！为啥发动机缸盖另外一边就不渗漏，因为密封胶没有融化。。所以不漏油！！
被下面接近1000度的三元催化（火炉）烤糊的管子，假如机油滴到高温的三元催化或涡轮增压你懂的。。。。前面那根管子是正常颜色。（奥迪工程师为啥不在三元催化上做一个隔热罩）
为了降低三元催化大量散热我找打铁皮的师傅做了一个山寨的罩子...这个加装的罩子效果怎么样？哪里可以买的到？ -
BLAUPUNKT 2015/05/02 23:31:56 发表在 主楼
经过激烈驾驶后立即打开引擎盖开盖测试，以前三元催化上面烤糊的管子不敢用手摸，加了隔热罩现在用手可以摸了。说明靠近发动机部位温度没有以前那高了！！直接烘烤和经过隔热反射肯定是降低一定温度的。。。1.以我个人的观点是三元催化不应该设计在这里，靠近三元催化高温的缸盖一边密封胶融化。。。。后，你懂的！！为啥发动机缸盖另外一边就不渗漏，因为密封胶没有融化。。所以不漏油！！被下面接近1000度的三元催化（火炉）烤糊的管子，假如机油滴到高温的三元催化或涡轮增压你懂的。。。。前面那根管子是正常颜色。（奥迪工程师为啥不在三元催化上做一个隔热罩）为了降低三元催化大量散热我找打铁皮的师傅做了一个山寨的罩子安装测试测...
大哥你好这个头段的挡板是怎么 做的能帮我也做一个吗？？
买了这车有问题能自己解决就自己解决算了。。。像315还是没什么卵用。。。
游客
