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2017-08-07 13:39:58 IP08年2.4的A6L要60W，现在a6三十出头起价，配置也不比当年60W的差，真的是单纯的车价越来越便宜么，还是造车成本比当年降低了太多呢
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2017-08-07 14:04:05 IP我等下去看视频，但我想说我看38的视频也看了40期了，他本人其实也不是完全客观，而且莫名喜欢日系，而且有时评测他会提起把自己不喜欢的品牌放在一个不利的位置来评测。A4最弱的就是进取（我买的45运动），说白了A4进取是给喜欢奥迪这个品牌的人准备的，论坛上大家也都建议是时尚起步，因为整体感官确实差太远，就像16及提前的A4，我看都不想看，没什么意思，进取也是给我这样的感受，我的话没有虚拟座舱我宁愿不买了！每个人取向不同，真正喜欢一款车肯定会买高配车型。而且要体验到一个车型最好的一面顶配是最佳的选择，所以拿顶配和最低配去比那肯定是顶配赢，就像用我的A4 45运动和最低配的现款A6比，你们觉得谁会赢？没必要这样间接黑的
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2017-08-07 13:49:13 IP给你100个赞，非常客观。虽然很认同38，不过a4也是心头好，看完真是被颠覆了。海外测评新款a4很给力的，虽说是标轴。
最近汽车之家直播电台也在说a4同级别不算好，感觉真是……难不成去买C200L?
3系一直被推崇，不过手刹不忍直视，还不如脚刹（一直开皇冠习惯了） -
2017-08-07 14:05:41 IP
翔南VIP 2017/08/07 13:09:00 发表在 71楼
他测试的进取用的是225的窄胎，能代表风尚、运动的245宽胎？ 进取操控以及刹车表现不好就代表整个40系都不好了？他还说内饰比迈腾强不了多少，进取的内饰简配成那样当然比迈腾强不了多少，风尚、运动内饰呢？ 12.3全液晶仪表，8.3大屏以及触摸空调他朋友那车上有吗？最牛逼的就是纵置布局配 五连杆能被横置布局 麦弗逊吊打，简直66666。这俩车实际去4S都试驾过，试驾车全是顶配，A4是40运动、迈腾是380旗舰，说说实际感受跟38不一样的地方：B9新A4L转向比B8新迈腾轻很多，实际开起来很舒服；而新迈腾转向比较适中，跟新A4比略重（谁愿意跟自己手腕子过不去）；40运动是245宽胎、40扁平比的薄...
38只是比了价格接近的两个配置，而且也说了对比结果仅限那个配置的车 -
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2017-08-07 13:32:49 IP38号测过C级、A4L都垃圾，3系又6年大修，看来还得买本田
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2017-08-07 13:53:22 IP先不管到底谁好谁差，我买车就是冲着奥迪牌子来的，其次才是他的操控，内饰，外观，我有这么多钱，我就买这个车，不管迈腾比A4好还是差，它开出去就是大众，A4开出去就是奥迪，有BBA，没有BB大众
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