换机油时加积碳清洗剂洗上十几分钟 多来几次

没招 活塞环该换了 同款九万公里 一万公里消耗0.5L左右 一直用的金美孚和红线

13款奥迪A4L二代B8目前20万公里不烧机油，一直用美孚0W-40，7000公里准时保养，总跑高速，偶尔暴力驾驶，速度与激情从来没失望过

如果原来用的机油粘度比较低可以选择粘度高的机油，机油选黏度高的，可以缓解机油损耗。但也是治标不治本，总体机油影响不大。烧机油的主要原因是两方面，一是配件出现问题，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足。二是长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长，活塞环卡滞，比较常见的情况是活塞环卡滞。 卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决，除了大修之外只有用PNF修复剂修复了。不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。首先你要查清楚你的烧机油原因，之前有车友用修复剂修复好的，你可以参考一下。

https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/6681f2b01e275941/102875093-1.html

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