2024年3月我在温州瑞安入手23款马自达CX-50行也(2.0安行版),到现在开了两年多,每次刷到车友圈看着新车的价格,心里多少有点小失落,今天跟各位车友讲讲我当年的买车的实际价格。
当初千买行也的时候,店里现金优惠给到了1.8万,谈下来置换补贴还有5000块,看着优惠力度挺大,当时还觉得这个价格还不错,总之,算上各项费用,如购置税13800元,保险5200元,全部算下来整车落地整整17.4万。买车那会儿就看重了行也的“人马一体”的操控以及霸气硬朗的外观,加上线下试驾感受,底盘质感确实不错,没有太多别的想法就直接下定提车。
不过,放到现在再对比,价格差距直接拉开了好多,如今新款车型指导价下调了好几万,还有各类国补政策叠加,以及同级别SUV整体优惠下探严重,现在入手同款配置,落地直接能省一大笔钱。反观我当年17万4的落地价,没有补贴加持,优惠力度和现在完全没法比,现在回头看,当年这台车的性价比真的一点都不占优势。
说实话,现在的市场行情其实也能理解马自达如今大幅降价的操作,现在燃油车市场内卷太严重,国产新能源、紧凑型SUV轮番冲击市场,各家车企都在拼价格。如果马自达不降价让利,单靠品牌情怀和操控底子,根本卷不过同级别的竞品,销量很难撑住。大幅降价也是品牌抢占市场的无奈之举,只是被刺一下我们这批早提车的老车主。【长安马自达悦马创作家】
虽说买车没有绝对的划算,早买早享受,这两年多行驶了快两万公里,无论是日常通勤,还是节假日长途出行,行也也是从来没有掉过链子,而且平顺好开,油耗也是比我预期的要低一些,但是每次看到新车价格,还是忍不住有些感慨,要是晚两年入手,就能省下不少预算,不管是升级成2.5版本,还是为车子添置各种装备都是非常不错的。
总之,现在想入手行也的车友们,现在这个价格行情已经是非常有性价比了,加上多重补贴叠加大额优惠,现在下手性价比远高于两年前,在买之前多跑几家店多谈谈优惠,或许还能在便宜一点,不过,还是老话说的好,早买早享受,晚买享折扣,只能说是各有取舍吧。