这几天用车比较多,刚提车就赶上了新项目,一直在市区转谈合作,这次就先说点在市区用车的情况。
在市区开星海V9,第一感觉就是很少看到比它还大的家用车,车长5米23出头,开出去自带气场。市区我基本用的纯电模式,起步、加速很积极,堵在路上慢慢跟车也相对轻松。方向盘尺寸适中,握着稳也吸汗,打盘蛮顺手的。
市区窄路、小区停车,那还是得看看360全景影像,中控画面大,摄像头清楚,还能单独切换前轮、后轮视角各个视角,路沿、低矮障碍物都能看清,窄路会车也能贴着边过,这比光靠经验和后视镜靠谱。
正常开车变道,后视镜上有盲区监测的提示灯,电瓶车靠近都会亮,变道前留意一下也更安全。
前麦弗逊后多连杆的底盘,这几天我的感受是整体很紧凑,避震方面做得挺好,快速过弯侧倾也能压得住,家人坐车的反馈都是说稳当、不晕。车窗用的是隔音玻璃,车里很安静,跟车外的声音也能很好隔离开。
这些天接待客户的次数挺多,开MPV去确实比较正式、有面。我这星海V9双侧都是电动侧滑门,客户上下车也显得高级,开关门轻松,按键一按就行,中门的打开幅度大,进出车内很从容。第二排两张独立座椅,配置该有的也都有了,扶手上带了操控屏,接待的客户也经常好奇划拉几下。
再一个是细节搞得挺好,今天下午出门办事,在路边随便买了两个面包一瓶水顶一顶就出发了。副驾前方有隐藏小挂钩,塑料袋直接挂住,避免把面包上的糖、油碰到座椅和地板上,中控双杯架带限位卡扣放进去稳当,路上喝水拿放也顺手。
市区日常代步或者做接待车,这台车都很合适,舒适性和高级感都有,纯电续航有200公里,市区都是纯电跑,省钱、开着安静。这车的长途续航、高速驾驶方面到底是个什么水平,就等我的下篇帖子吧!