#东风奕派eπ008
下定提车奕派008-性能篇
众所周知，奕派008在主流市场家用属性已经拉的非常满了，这也是为什么上市以来能够吸引大家和提升销量的重要原因。显然，大家在买车时不仅考虑家用属性，汽车的性能也是非常重要的一大方面，接下来，我将以008增程版为对象从驱动系统、增程系统、电池、悬架逐一阐述下我的观点，在此，先摆出我的草图以便大家理解。

【驱动系统】008的驱动系统布置在后轴，200kw的永磁同步电机输出的扭矩通过单级变速箱、差速器传递到两侧后轮，即后驱动力形式，采用这种形式的好处是可以加大加速时的马力，比如很多豪华车和赛车采用的都是后驱，因为在急加速工况下，汽车的“抬头”现象显著，将导致汽车载荷后移，提高后轴附着力，配合运动模式表现出更强的加速性能和操控性能，使008这个2吨的大家伙也表现出强劲的起步加速性能。同时，008前脸有空气动力学优化设计，大大降低了高速行驶时的阻力。

【增程系统】008的增程系统安装于前轴，采用的是自己的1.5T马赫发动机，热效率非常高可达45%+，发动机与发电机硬连接，发动机工作在高效区间输出功率至发电机发电。发电机发出的电能直接通过高压线束传递给电机工作，多余的电能将储存在动力电池内。因此，采用自家的1.5T发动机不仅提供了强大的发电功率以供需求，还提高了发电效率，体现出节能效果。

【电池】电池电芯采用磷酸铁锂电芯，容量为34.5度，这点我非常惊喜，这个价位能够有34度的电池已经非常能打了，能够提供200km+的纯电续航，而且，磷酸铁锂电池的安全性能是比较优越的。
【悬架】悬架就是汽车抓住地面的抓手，008的前悬采用麦弗逊式独立悬架，这是乘用车流行的前悬，008后悬采用的是多连杆，从照片上也能看出，杆臂非常粗壮，采用了铝合金材质，多连杆的优点就是抓手更多，能够抑制、滤除地面传来多向的振动激励，从试驾感受看，008虽不是空气悬架等主动悬架也表现出不错的底盘性能，另外，静音马牌轮胎在高速行驶时也表现出显著的降噪优点，008在各速度区间的振动、噪声都很不错。

综上所述，奕派008虽是一个家用属性为主的车，但从性能方面看也毫不逊色，这也是我们下定提车奕派008的重要考虑。
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