小破车嘀嘀叭叭 2019/04/19 13:21:09 发表在 140楼

其实发动机小一点布置低一点也算是好事，利于轻量化和操控，但说到底途昂只是MQB廉价模块化平台的车，不能要求有多完美，为了超大的外形和空间，只能牺牲掉底盘的舒适与操控，也算是大部分国人可以接受的方式，毕竟底盘是看不见摸不着的，只有对比过才能体会，这也是目前我们大部分国人所欠缺的经验，可能很多人还处在拥有第一辆车的过程中，而外形和空间大小是一眼就能看出来的，也不能说它虚伪，这只是一种取舍吧，最了解国人的还是得数大众。

at5nws 2019/04/19 14:09:40 发表在 141楼

我本来是要买MPV的，实在没有合适自己的，喜欢的太贵，便宜的不喜欢，才下手的汉兰达，现在觉得家庭用用还不错，以后还是会下手MPV,还是喜欢它的空间，中间排太舒服了

爱飚爱车2019 2019/04/07 15:30:50 发表在 24楼

刚才顺便去转了转途昂的坛子，里面有很多汉兰达和途昂的试驾对比回贴，几乎一边倒的反馈汉兰达加速比途昂肉，顺便告诉你，途昂是有S档的！！

Czmwj678 2019/04/07 22:25:13 发表在 41楼

途昂定位全尺寸 对手是探险者 拜托汉兰达根本不是一个级别 伪七座 汉兰达跟锐界一个档次

lidongldy 2019/04/07 23:01:58 发表在 45楼

没啥冷嘲热讽，脚刹就是低配置偷成本的东西，不然为啥现在车换代都是换电子手刹，真不好用没见哪个车电子手刹换代成脚刹的，包括新款汉兰达肯定也是电子手刹。讲使用电子手刹肯定是更方便。你说的“实用”只是你开的汉兰达是脚刹而已，只是习惯了脚刹，可能开其他带电子手刹的车开得少不习惯而产生的陌生感的对比，真开习惯了电子手刹绝对比脚刹方便，停车P档熄火开门走人，为啥要去低头看一下？

小破车嘀嘀叭叭 2019/04/19 14:12:17 发表在 142楼

据说塞纳会国产，到时候汉兰达转手然后入塞纳

缙云TOYO 2019/04/08 11:00:54 发表在 64楼

每个人的驾驶体会和自身的驾驶习惯有比较大的交集，喜欢运动的会特别在意车辆姿态，喜欢悠闲的更在意整体舒适性的提升，这个提升都是在前一辆或者几辆车的基础上面。所以汉兰达的好坏自己感觉就好，不用介意别人的观点，毕竟一台车肯定有一个或者多个闪光点促使我们下单的。欢迎理性探讨！

小破车嘀嘀叭叭 2019/04/18 21:30:43 发表在 127楼

跟你这想到什么就是什么的键盘车神也真是讲不到一块，我做什么梦真的不用你操心，你自己管好自己这阴阳怪气的调调就行了！

geziquan 2019/04/19 15:09:14 发表在 149楼

兄弟，千万别理杠精车黑，他最喜欢的表情都是叼着烟带绿帽那个，这叫啦蛤蟆趴脚面，恶心人的东西。

安全行驶最快 2019/04/19 14:50:18 发表在 146楼

我开汉兰达开出毛病了，换不常开的那辆电子手刹的车，左脚总是虚踩一下在我眼里汉兰达最差劲的地方：1脚刹，2没有感应雨刷。因为是顶配，其他方面还过得去，如果这两项解决了，再贵一万也认了。

allencax 2019/04/07 12:23:53 发表在 18楼

途昂现在优惠两万。对比汉兰达加价两万划算

轩歌 2019/04/19 08:21:01 发表在 132楼

你好，本人换车纠结汉兰达和夏朗，这两车哪个高速安静啊?价格差不多为什么同级别换车，夏朗不好吗?谢谢了

小破车嘀嘀叭叭 2019/04/07 22:11:08 发表在 36楼

原来你想听汉兰达的缺点，你早说嘛，内饰装配工艺差异响多，底盘高级感不足，就这么多。现在转换到你的新话题脚刹，论高级感，电子手刹高级，论实用性，脚刹更好，为什么，电子手刹停车时总是要低头看一下，而且占用了中央通道挤占了储物空间，脚刹不用低头看完全盲操作，而且不占用中央通道，看看汉兰达超大的杯架和中央扶手箱就不用为电子手刹按钮和各种部件让位，一个高级一个实用，这两种我都很好接受。丰田给没给我钱，我说的有没有道理你心里没底吗？我是用过几个车后得出深刻的体会，你是带着偏见想当然的来冷嘲热讽，你觉得呢？

我心淡然80 2019/04/20 13:38:42 发表在 155楼

看到这一段终于忍不住笑了！原来脚刹有这么优点，设计电子手刹的真是***啊，电子的既不好用又贵……

安全行驶最快 2019/04/19 14:43:23 发表在 145楼

途昂的优点和缺点都是车比较大。因为停车位局促，只好排除途昂了。说途昂差，也不够客观，汉兰达和途昂肯定是相应级别的好车。

小破车嘀嘀叭叭 2019/04/20 13:49:08 发表在 156楼

看到你这回复我忍不住哭了，九年义务制教育竟然培养出你这样连字都认不清的优秀人才