如果前后防撞梁成本为100块,厂家一个月销1万台车算,一个月就可省100万啊,一年就1200万啊,日本人是比较精明,但不太厚道啊。日本车,还是买原装进口的好。
建议加精,体现我们这个论坛是大方,允许不同意见存在交流
我不敢说 加了这个后 车子会不漂了 这个前后加在一起 80多斤 顶多顶多90斤沉
对油耗回多一点吧 对于1.5吨 的 车 加80斤的东西 是没什么问题的
就向我前面说的那样 就当我们拉着一个苗条的美女了
本田敢用铁皮做防撞梁,安全是可以保证的,再说也通过五星碰撞的,前面有缓冲区和吸能区,人家是经过多少数据测出来的啊,如果发生碰撞不知道有什么效果了,可能会伤及车身啊,不要超速行驶,要是超速开坦克也不安全啊
顶 一共花了多少大洋、?
终于知道为什么雅阁比俺的车省油了
原帖由 小车迷520 于 2011-06-07 20:30 发表在 450 楼
本田敢用铁皮做防撞梁,安全是可以保证的,再说也通过五星碰撞的,前面有缓冲区和吸能区,人家是经过多少数据测出来的啊,如果发生碰撞不知道有什么效果了,可能会伤及车身啊,不要超速行驶,要是超速开坦克也不安全啊
有没有防撞钢梁,厚度多少不应该责怪企业,毕竟国家没有这方面的规定,所以车企降低标准也可以拿到合格证,再者就是很多车企都是国企,国家检测机关对它们应该形同虚设,还是国家没有处理好这方面的事情,法律不完善,监管不到位.
还有就是车顶压力实验,很多国家也没有这方面的规定,美国公路安全保险协会IIHS的报告测试挺全面,可以看一下.
没必要这么激动的。
最起码,小强是在比较欧美和中国的日系车之后下的结论。如果像你所说那样,小强就是扯淡,是否说明欧美所有车系的防撞梁都是笑柄呢?在中国的日系车防撞梁很薄甚至取消,难道欧美的日系车设计上不吸能?,所以标配防撞梁,甚至加粗加厚?
恐怕连你自己都不会肯定地回答吧?
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