不可否认这次测试雅阁变速箱的确有问题,而且4儿子的处理方式也有很大问题...但通过这点反推厂家知道过热才让4万公里就换油这个逻辑是不合理的...
本田所有的自动挡的纯燃油车型 变速箱油更换周期基本均为4万公里间隔...其中包括 平行轴5AT ,平行轴6AT, CVT, 双离合变速箱,以及购置于ZF的9AT变速箱,和购置于日产捷克特的CVT变速箱 以及 RDX上的10AT变速箱, ..........
但不包括 混动车型的E-CVT 以及 手动挡车型 和纯电动车型 等....
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其中平行轴AT变速箱 和讴歌RDX上的10AT变速箱 的第一次换变速箱油是6万公里间隔,但随后一直到你车辆用到报废,都是要求4万公里间隔换变速箱油, 所以整车寿命周期,其实平均下来也基本上也就是4万多就要换的,换油周期相对于其他品牌要短很多
如果照这么说.本田所有的变速器 包括外购其他厂家的变速器全部都有过热问题了?这点显然是不太合理的...老本田跑到30万公里的比比皆是...
本田换油周期短,但基本上要求是重力换油,这样的理念变速箱的油一直处于较为干净的状态,不会完全污浊后 再用循环机全部换干净...而且重力换油 用的油量也比循环机少的多...实际费用并不会变高...
其实对于同1个变速箱车企的官方保修手册要求也完全不同,比如ZF的8AT 宝马官方号称是终身免维护,但实际上ZF官方是要求8万-12万公里换一次油的...那么你是信宝马官方的还是ZF官方呢?所以只能说车企的理念不一样...可能BMW就认为整车寿命周期大概也就这么多吧