前几个月家里有新增了一辆纯电车,那就是日产N7。时隔这么多久才来分享一下我对这个车的一些看法,。我作为一个天天早晚高峰通勤的打工人,开了日产N7之后,车上搭载的智能驾驶系统,彻底治愈了我通勤开车的疲惫,真的非常的感谢科技的发展,现在每天市区代步轻松太多,分享一段真实无滤镜的用车体验。
我每天市区上班,通勤全程都是在城市道路,既要走拥堵市区街巷、多红绿灯路口,也要跑一段城市快速路,路上非机动车多、车流密集,早晚高峰堵车是常态,行车路况复杂又磨人。
日常我最常用全速域ACC自适应巡航、车道居中保持、变道盲区辅助以及主动刹车四大功能。堵车时ACC自动跟车启停,不用反复踩油门刹车;快速路车道居中稳稳贴合车道线,长途开车不用一直紧盯方向盘;变道时盲区监测及时提醒后方来车,遇到行人横穿马路,主动刹车也能及时介入规避风险。
开了好几个月我自己也有一点很实用的经验之谈,市区拥堵路段把跟车距离调至中档,既能防止前车加塞,又不会跟车过近;路面标线磨损、阴雨大雾天气,建议降低智驾依赖度;过急弯、窄巷时提前退出车道保持,避免方向盘小幅修正带来的不适感。
这套智驾系统确实大幅缓解了驾驶疲劳,通勤开车不再腰酸背痛,行车安全性也有所提升。但客观聊聊不足:它属于辅助智驾,并不是全自动驾驶,遇到无标线老旧小路会快速退出;面对突发近距离加塞,系统响应会稍有延迟,自动转向手感偏生硬。
整体而言,日产N7智驾作为通勤辅助完全够用,放平心态合理使用,就是打工人日常出行的绝佳帮手。