我希望有一辆车：有a3那样的个头，能是cc更好。有g5的底盘，当然轮胎那是必须改的。搭载怪兽发动机和分流cvt。

。。@@。。。。疯了。。JREI疯了。。。。

 

在可以预见的将来，目前版本的TGDI是惟一可实现的机头。变速箱嘛。。。咋办。

 

瞄着M14看看吧。。。。G5CC也可以。。。当然，机头和变速箱都和你的理想有差距。

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请问TGDI什么时候上市呀?还有G5有没有小改款,把现在这些小毛病弄弄好,呵呵!一个潜在车主的心声

再说，奇瑞也没必要、也不可能把近几年积累的好家什一下子全部祭出啊。。。。 大杀器，要讲究时机。

强烈希望2.0TDGI版本 加宽轮胎至 225

现在能讲的都是要出来的,还有更好的.

完了，我也疯掉了。。。。。

 

土鳖啊，你知道我心脏不好的嘛。。。。

不是吧，吓唬我？

改款总要有个两三年吧.在这里问问大家,奇瑞从一开始到现在,汽车的三大件,什么时候出过质量问题,发动机,有过群体事件吗?变速箱呢?车身钢架结构加底盘呢?

 

那些某某车型,不是断轴就是爬不了坡,还有发动机暴震,变速箱卡位.烧机油,车在60码至120码之间出车祸人员死亡率就很高.

 

这些问题奇瑞什么时候出过?

谢谢!谢谢!谢谢!谢谢!

没错，我昨天还在回贴时顺便讲给一位车友：奇瑞信得过，靠得住。

 

当然鉴于人家觉得咱们国家的工业基础比西方发达国家差那么多，不由得觉得奇瑞会被材料啊工艺啊之类的配套厂商拉后腿，也是合理的推测。

 

来日方长，人们还是会看到闪光的金子的。

去看了下那个凯美瑞的论坛,有个小强试应室,说各中型车的后背拉杆跟前仓盖拉杆,说日车的是普通的底推拉试的,其它的是液压杆试的,尽然有人回贴说这样方便维护维修,更换的时候便宜.

 

这样的部件,你用车10年最多更换一次.

G5版信银哥 永远不买车 为啥不买车 后面还有更好的[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/touxiao.gif[/img] [img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/touxiao.gif[/img]

上市了但没实车卖呀

急啥子 有钱还怕没车呀

发布跟发货到全国各个4S店需要距离.

在论坛久了，已经对咱国人替洋品牌找借口的例子见怪不怪了。。。。

 

实在没辙。也不知道这是阿Q精神在新时代的发扬光大，还是过去二百年间的崇洋媚外改写了炎黄子孙的基因。

 

在奇瑞车的论坛，常见的几个翻坟贴：一个是去年夏天的在贵州的一个A3钻大货车底造成伤亡的事故——被别有用心的人经常拿来证明A3也有死人的时候；另一个是沧州A3被大货和院墙挤压变形惨烈的帖子——被别有用心的人断章取义说A3被撞烂成这样。其实长期在论坛里的车友都知道这些事故的真相，像沧州事件其实是大大的为A3为土鳖赢利信任的事件。

 

欲加之罪何患无辞，这是某些人对奇瑞的所做所为。

欲弥其罪何患无辞，这是某些人对洋品牌的做为。

 

看多了，习惯了。