喝酒回来， 冲了个冷水澡，感觉清醒了几分，决定发帖分享，以馈众网友期待。以后不定期在最后一页更新心得体会，谢谢大家支持

一、购车意向

    去年十一月份在同事怂恿下学车，当时学车纯粹出于自己练习胆量，更有前人说：在这个知识爆炸的年代，不掌握计算机知识，不会汽车驾驶技能的人，都是跟不上时代发展的人。决定学车，而在此之前可以说对汽车毫无了解，也不打算了解，因为自己的经济状况，不考虑购车这样奢侈的消费。

    学车了，开始关注车子，了解不同的品牌的车子，要求自己起码在大街上看到车子知道是什么品牌的车子。二月份拿了驾照，同事们又说了，该买车了吧？想想自己车也学了，如果不买车，过了几年，估计所学就都还给教练了，跟父母和LP大人商量了下，可以支持，购车提上日程。教练在酒桌上说了：你们来学车的，日后肯定买车，给你们一个忠告，千万别买5万以下的车子。貌似现在好多车价格已经下探到5万以下了，不过以AO型的微型车居多，想想也是，一分钱一分货。所以在自己可以承受的范围内，5-10万内的车子是自己重点考查对象。

二、择车标准 

   自己是美术专业的，车子的外形设计被放在首位。在5-10万区间的外形漂亮车子是重点观察对象。

   国产车因为质量口碑原因，而且国产的外形设计太差，合资车是自己首选。在自己心理价位内，首先进入法眼的是7-8万区间的标致和爱丽舍。标致的标志小狮子一度很让自己着迷，查相关资料和网友口碑，7-8万配置不厚道，技术老旧，按排量算油耗不低，唯一让我中意的是那款全景天窗的车型，正合我们学艺术的浪漫情怀，一查价格，20多万，门不当户不对，想说爱你不容易，拜拜。爱丽舍，法国浪漫的代表，不过前脸的V型设计，真的不喜欢，总让自己觉得象被撞了个口子似的，其他的和标致差不多，PASS。在各车网站和论坛悠转，又有几款车进入视线骐达、福特嘉年华1.5运动版、飞度运动款。骐达，10万以上，油耗控制的很好，虽然你很漂亮，但是价格。。。还是要跟你说再见。飞度运动版，真的很漂亮，口碑：油耗理想，空间大，但皮薄，被动安全性差，12.5万的价格也让人兴叹，有网友论坛里一句——“勿忘国耻”，一语惊醒梦中人，从此日系车成为陌路。剩下福特嘉年华，论坛里黄色车的作业让我心动不已，虽然价格还可以接受，但是以她的排量计，总觉得还是有点高，油耗也不怎么理想，不过它靓丽的身影真的让我梦牵日萦，所有的用车提车作业都翻来看，还有评论、视频，绝不放过。就在观察嘉年华的时候，一个身影悄然映入眼帘——帝豪。168胖哥的视频评测（欧洲调较的底盘，绕桩只比宝马萨博差，百米刹车进入40米），加上各大媒体的评测一致对帝豪大加赞赏，让帝豪在我心中的形象越来越大，份量越来越重。真是众里寻他千百度，蓦然回首，却在灯火阑珊处。。。当看到帝豪两厢的背影时，啊！就是你，我的梦，我一直的理想，我不会因为你卑微的出身而抛却你，I LOVE YOU!(我头像里的这张图片是我心醉的原罪，欧洲风情的时尚感让我情愫荡漾）国产车，我为你自豪！

    三、订车提车

    原定五一提车，四月份让有开车经验的同事帮我试驾和评价，感觉配置不错，车子扎实厚重，感觉加速提速不是很理想，相对他开惯的起亚（具体车型我忘了，另，我们试的是1.5的车子），我特别观察了他的操作，也请教了他，没有论坛里说的档位难挂的问题，我自己也试了一段路程，来了一趟刚学会的百米增减档，感觉还是相当的顺手的。而同行的女同事坐进车里（三厢的豪华版的，我们的试驾车是舒适版的），直呼：太舒适了，都不想下车了，音响也很动听啊。因为资金不到位，五一计划泡汤，直到6月中旬才下定单。本来想选凯撒黄，张扬的个性是我们艺术人的追求，被LP大人无情的否决，理由：做人要低调。选择1.8的车款，经常在这个论坛泡的都知道原因。不要天窗，我们这个小城污染之严重名列全国三甲，堂弟也说天窗维护不好容易漏水，只好放弃所谓的浪漫，该现实的时候还是现实些好。在经过漫长45天的等待，终于在今日提得靓车归。

    补充一下，很多网友问价格，看各地信息，似乎都有优惠，比如北京上海以及重庆等地的优惠似乎还很大，唯独我们广西这的价格很坚挺，优惠怎么都谈不下来，只送些小件，也或许自己砍价水平实在太烂，一分优惠都没争取到。可是不管了，谁让咱那么喜欢它呢，男人大丈夫，做事怎么也得雷厉风行些吧，婆婆妈妈不是我们的风格（貌似自我安慰），不计较了，下定，为我所爱，无怨无悔。这个结果肯定让大家失望，不过，好的方面是，我们可以很快就拥有自己所爱，是吧。

     关于1.5和1.8的选择：1.5和1.8油耗相差无几，但1.8提速要好很多，排量以及拉线油门和电喷油门的差别，我们的教练还特意把自己的车子油门由电喷改成了拉线，拉线油门反应要更迅速些，1.8的动力也更好，但至于好多少，我这个新手也说不上来，不过有经验的司机都这么认为，我想他们的经验还是值得信赖的，选择1.8的拉线油门，我的考虑一是爬坡动力更好（我们这里是山区）；二是超车，及时的提速超车还是会相对安全些，电子油门提速相对滞后，慢腾腾的超车，万一超到半遇到会车这个就杯具了，处理不当极易出事。所以如果资金允许，首先考虑1.8的，如果自己常跑的路线都很平坦，1.5的也没什么问题，其实部分1.5车友反映爬坡能力也不错的，毕竟几千的差价在那里，选1.5或是1.8根据自己的情况斟酌。

    下面上图。