乖乖小丈夫 2016/02/20 21:22:14 发表在 71楼

另外，本人开了十几年的MT，刚刚换了越越，开了一个礼拜，已经完全掌握它的特性，并没有觉得很多人说的有啥明显的顿挫，MT有MT的开法，AT有AT的玩法，自动并不是一脚油门一脚到底的事，还得看各自的悟性和脚感了。

winhorse 2016-3-23 19:46:12 发表在 235楼

再次感谢给予如此详尽专业的回复，计划搭末班车定2.4精英舒适，加下你好友，以后多向你交流学习

亮hyc123 2016-3-24 00:32:47 发表在 239楼

支持楼主

随心所欲51 2016/02/16 18:19:08 发表在 主楼

上海通用公司生产的新君越车，是09年下半年投放市场的，在不到两年半的时间中，因为车上装的发动机与变速箱不同，最少生产了三个版本。以2.4排量的君越车为例：09年、10年生产的君越车，车上装的是老式电喷发动机，油耗大，功率小，最大功率为125KW，车上装的是小了一号的国产一代6T40变速箱，是用户非议最大，故障率最高的车型。11年生产的君越车，车上换装缸内直喷发动机，功率提高，油耗降低，最大功率是134KW，车上装的变速箱也换成国产一代6T45的变速箱。12款的君越车上装的还是缸内直喷发动机，车上装的变速箱换成国产二代6T45变速箱，这款新变速箱就是为了解决国产一代变速箱存在的瑕疵而生产的。现在...

nklyn 2016-3-25 16:44:42 发表在 244楼

昨天刚提了君越精英，在此感谢楼主前前后后的耐心答疑 可能是新车还需要适应其特性，感觉减速时47左右顿挫比较明显，自己也看了一些越友们的避免顿挫的方法，希望以后能减轻。想再麻烦问下，现在可以跑高速吗？长时间在同一档位和时速是否对变速箱和发动机不好？谢谢

随心所欲51 2016/03/25 17:28:16 发表在 245楼

如果避免不了长时间在同一个挡位不变，最好还是尊重说明书上新车磨合的要求吧。车是自已的，能爱护就爱护。

fgbank1 2016-3-28 00:56:07 发表在 249楼

新车需要换变速箱油吗

秀江往事 2016-3-28 08:48:42 发表在 251楼

deigo_block 2016-3-28 11:42:54 发表在 254楼

13款的3.0和荣威的3.0换成6T50了 明显比6T45好了很多

随心所欲51 2016/03/28 06:53:36 发表在 250楼

我的观点是不用换，君越车变速箱出现的问题与变速箱油没有因...

随心所欲51 2016-2-28 20:36:42 发表在 156楼

这种振动与路况关系很大，比如我前面讲的，在有一定坡度的路面，踩住制动器，挂在D挡等红灯，感觉到的震动要远大于在没有任何坡度的路面，另外，每个人对这种振动的感觉是不一样的。有的人能明显感觉到，有的人感觉不到。能明显感觉到车辆细微变化的人，是驾驶者在行驶中，根据自已的感觉通过操作加速器踏板，作出一些配合变速箱操作的基础，你没有什么感觉，也就谈不上什么配合了。
前面讲过，并不是每一个人都能达到人车合一的境界，有的人开了一辈子的车，也难以达到这种境界，原因就是他对车辆一些很细微变化感觉不到。从这个角度上讲，你能感觉到别人感觉不到的一些东西，是件值得幸庆的事。

好折腾 2016-3-25 21:30:55 发表在 247楼

帖子很好！只是对通用的执着做法很反对。听不到车主的心声，听到也是置之不理。一锤子买卖到是很现实，不喜欢可以换车看谁的损失大。年年卖的都是新客户水军强大。变速箱无底壳真是一绝，对于想动手自己换机滤的真是很有威慑力，保证了4ssss店生意也避免客户脱保。我想即使在质保期内什么也不换变速箱也抗得住，但是脱保后哪？维护费用会很高因为要“摆箱”，机滤百十元，工时可能十倍都不止。—————— 可恶！！！！！！！！！！！！！！