这几天看车友经常问题行车记录仪的事情，正好赶上一台新的，放弃保修，拆，供大家选择记录仪的时候参考，两年前因为安全败了一个行车记录仪，金吉通，前一段时间无法正常使用，由于已经过保，所以商家不予售后，有点小怒，主要就是有的时候识别不出SD卡，这个卡用了好多年，一直很好，但是前一段时间突然出现无SD卡字样，开始怀疑接触不好，修整后时好时坏，索性拆开，拆开后了解了，因为里面用的是锂聚合物电池，固定电池使用的强力胶因为高温融化了，全部淌在电路板以及卡槽上，电池已经失效，断电就黑屏，如果出现什么问题，全车断电，那么最后一段是无法录制上去的，电路板在清理以后故障依旧，好的时候，震动一下记录仪，马上黑屏，重启后依旧无法识别SD卡，估计车身剧烈震动，也会出现黑屏，无法读卡，既然解决不了，放弃吧，前一段时间又败了一台，大家看一下吧


旁边黑色的线束是降压模块，12-5V的输出1A，足够记录仪使用，由于是一侧性塑封，无法拆解，所以没有暴力破解，其实就是一个开关降压电路。

所有附件，点烟口充电器，数据线，主机，吸盘，降压线。





这个吸盘很有意思，上面带有USB接口以及记录仪充电口，这样就避免了线束外漏，这个设计得赞一个

但是还有一个问题，就是吸盘如果损坏，老化，只能购买原装的吸盘，虽然记录仪还有一个USB取电口，但是固定支架由于接口问题，也只能购买原装的，不过话有说话回来了，现在记录仪没有任何国家规定可以参考，所以网上卖的接口都是五花八门的，坏了只能购买原装的……

OK 看一下主机，鱼眼镜头，6个红外补光灯，不过这个基本就是装饰，不要太过于期待，因为即使夜间行车也有大灯照明。

上方一个开机按键，还有一个复位键，如果人为或者非人为操作死机，可以复位恢复初始状态。

下面有一个操作按键，模式，菜单，回放，上下，删除等等。 这几个按键除了在菜单下使用，还有快捷键功能，一键开启补光灯，以及一键开启录制声音，关闭声音录制的功能。

侧带有AV输出以及HDMI输出接口，不过标准配件都不带这两根线，需要单独购买，个人感觉HDMI没啥用，AV输出呢，如果你有导航一体机，就可以吧记录仪AV接到导航AV输入了，这样在导航屏幕上就能实时显示记录仪画面。

右侧端口，选这个记录仪一个特点就是支持双卡，手机智能机发展了好几年了，TF卡容量也越来越大了，手头多余的小容量卡也不少，这个正好能同时插入两个TF卡，进行录制，但是只能是作为扩充容量，不能够进行备份，我的单反上面也有双卡，可选模式有备份和扩充，呵呵。下面的USB 就是记录仪的供电口和数据口。



装上记录仪支架后全貌，

看一下屏幕显示画面吧，由于相机是拍屏幕，所以对于屏幕白平衡测光不太准确，记录仪的屏幕解析度还是不错的，画面还原也挺真实。

最高支持1080全高清，不过虽然更清晰，但是文件体积也会增大很多，我原来记录仪使用的是WVGA也就是640X480 因为那个漏秒，文件尺寸太大中间漏秒就很严重，有可能是我的卡不匹配。

带有HDR功能，HDR就是，高动态范围，简单地说就是会对暗处自动增加亮度补光，高光则减光，使你暗处不按，亮处不太亮，这个一般单反都带有这个功能，但是我都关掉了，因为这个功能会损失更多的暗处细节，有的时候暗处是不需要太亮的，不过记录仪如果带着个功能就很好，他需要看清楚更多的细节。
这写常规的相信大家也都能看字面了解了。

运动检测，就是如果镜头前有物体移动，自动开机录像，但是这个需要常电支持，如果要用只能接在电瓶上。

重力感应说一下，这个功能不错，如果受到剧烈震动，记录仪会将这段影片自动加锁，熟悉记录仪的车友都知道，记录仪录像是循环录制的，如果没有锁定，那么过一段时间文件就会被替换，删除掉，这对保留证据很有必要，通过这个设置，可以让记录集通过感知震动大小进行文件锁定，这个功能很实用。





OK 看完其他设置，看一下重头戏吧：



完全拆解，后盖，液晶，按键，主板：

液晶屏，翻来覆去没找到型号，只在侧面找到一个A，难道是A货？看看正面图下侧，能看到A。

看一下细节，为了看清主板主控芯片，将商家的标签挂掉


这次看的更清楚吧：Novatek 联咏科技的主控，型号：Nt96650 13年出来的芯片，推出这款芯片之前安霸A5的效果是最好的，但是价位也相当高，Nt96650推出以后效果不相上下，但是价格低很多，低端市场占有量不小。下面的小芯片是缓存，NANYA的NT5CB64M16DP ，NANYA南亚是台湾的芯片厂商，只生产芯片，包括金士顿也是用南亚的芯片，话说金士顿使用的芯片够杂的，见过不少U盘，内存条，使用各种厂商的内存颗粒……芯片容量是64M16位的，对付行车记录仪足够了。

主板两侧各有一个TF卡插槽，双卡双录，上面的就是USB数据口，支持USB充电。

AV输出，麦克风，还有HDMI端口，话说这个麦克风真的很灵敏，拾音效果很好。

继续剥离，

主板正面，扬声器使用的是微型內磁，和手机很像。电池使用的依然是比较常见的锂电池，容量300MA，容量虽然不大，但是支持断电关机足够了。


OK 看完主板，接着往下拆：

这个大家应该都不弄陌生，摄像头，周围6颗红外补光灯

接着拆，露出了镜片以及CMOS了，





通过前面的图片看出最外面的镜片是镀膜的，增加透光量，降低反光，里面的镜片依然是镀膜镜片，这个镀膜镜片价高价低都有，例如单反一个镀膜的UV镜，便宜的几十块，贵的几百块，不过镀膜在记录仪上使用，不会太贵，不过总比没有的好，由于镜片是使用胶水固定，所以拆解到此为止。

本来想查一下CMOS型号，范找了半天也没找到，只有编号，只好作罢，ok了解完后直接按照拆解顺序装配回去。

熟知老衲的车友都知道老衲改装了不少电器方面的东西，所以电器安全也是我非常关注的，我购买的所有车用电器都要全部拆解，检查有没有隐患，然后再进行修复，使用，如果无法修复，就直接更换，同样，这款记录仪另外一个配件，充电器，也是必须要拆机检查，确保安全，

保险丝是2A，这个还是不错，因为对于记录仪这个电流足够了，超过后说明有短路，马上断开保险。



看一下板子全貌输入输出分别有两个滤波电容，过滤掉其他电器的杂波，使输入输出更平滑。输入电容耐压35V，输出10V，还是有很大的余地的。



降压模块芯片型号是34063，这是一个DC-DC的模块，直接输出电流可以达到1.5A

使用三极管扩流的典型电路，NECB772

ok 复原，总的来说充电器做工还不错，元件选择，降压原理，都非常好。

下面还有一个最重要的测试，就是干扰，我曾经被金吉通，郁闷坏了，干扰收音机，导航，没办法各种处理啊，传导电磁干扰可以使用屏蔽线，磁环解决，但是辐射干扰只能用铝箔纸抱起来，接地，不过最终解决仍有很大的杂音，这次测试一下这个记录仪干扰如何。

首先打开记录仪，进入录像状态，看记录仪屏幕上的小红点就知道正在工作，这个时候打开导航搜星，12格满星，等了大约2秒左右，定位成功，搜到9颗星。


OK 记录仪拆下来，再看看，依然是9颗星，9颗星信号强度依然没变，GPS干扰测试通过。

收音机测试无法用图片展示出来，所以用手机拍出视频，供大家参考。

OK 通过上面视频看出对于收音机影像基本没有，这点我很满意，因为开车路途中，要知道你所走的道路是否畅通，只能够收听交通台，但是总有杂音，就会很郁闷，尤其收听立体声广播你会郁闷死。

记录仪还有一个重要的指标就是漏秒，有的时候如果真的走背运，有可能就在漏的那两秒出问题，为了避免，所以现在商家都是宣传不漏秒，真的不漏么，看测试：

上面一段视频中共有三段测试，通过这个测试，可以看出记录仪的录像是首尾重复大约0.5秒左右，这个没有做任何编辑就是，就是将几段录像首尾相接，看最终的效果，因为是测试漏秒，所以老衲在编辑时候选择了压缩，所以画质有所下降。

好了，看到这里，基本测试都完成了，最终看一下大家关心的记录仪的效果吧：建议大家选择高清观看：

OK ，我选择这几段视频是比较有突出性的，如果都在阳光明媚的时候，同档次基本体现不出差别，真想看，网上一大堆，只要找到相应的品牌就行，，我选择这几段是逆光，光照不均匀，弱光，或者无光（只有近光灯照明）的条件下测试。

首先要说明一点，就是上传到网络的视频再清楚也赶不上原片，这个是毋庸置疑的，所以实际效果都要比网络上看到的好。

终于到最后了，太累了，总结一下， 看完视频可以肯定，这个记录仪综合来说白天效果还是非常好的，拍照清晰，广角畸变小，能覆盖车头两侧可视范围，黑夜在只有车灯照明情况下，拍摄效果也很棒，如果环境光比较亮，（路灯）那效果更好一些，主控方案选择的是最新的方案，在外围元件，主板做工方面比较放心，镜头采用镀膜技术，减小光晕增加透光量，还有双卡，这些都是一些常见记录仪不具备的，

当然，任何东西没有十全十美，现在来说一下缺点，白平衡控制不好，不知道大家有没有发现，有的时候拍出来的效果是蓝色的，尤其是光照不均匀时候，比如楼后挡光，这个时候自动白平衡就有点崩溃，不过这个不是什么大问题，毕竟出问题看到录像效果，而不是去关心颜色是否正确，这个是固件的问题，升级一下应该就没问题了，再就是依然使用的是锂电池，没有使用法拉电容，这个有点遗憾，一个品牌的法拉电容全新正品也就15左右，10F的，当然有利就有弊，使用法拉电容后记录仪的待机时间就会急剧缩短，有可能不到30秒就低电关机，如果带锂电池，还能拿下来当DV用，甚至可以拿下来进行拍照取证。

  好了，通过这个帖子给大家介绍了一下记录仪选购的一些要点，主控芯片的选择，镜头好坏，电路布局合理，外围元件的质量，看完大家心里也都有数了，OK 结束。