楼主本人，资深花粉，家里的手机、笔记本、手表、平板、监控、耳机等等都是华为的产品，为什么会选择华为？因为我感觉华为的产品生态很不错。例如我的手机和电脑能实现投屏功能，办公效率超高。作为国内数一数二的企业 ，华为手机电脑这些数码产品做的相当不错，这几年，华为鸿蒙汽车、华为乾崑智驾、华为鸿蒙座舱等和汽车相关的关注度相当高，与华为深度绑定的五界二境知名度很高，每款车型都销售的火热，五界中赛力斯问界发展的最快，形成了5、6、7、8、9类似扑克牌顺子的车型布局。问界M6的上市，增加了鸿蒙智行的车型布局，也让赛力斯汽车更具竞争力！那么，问界M6这款号称新锐智慧SUV的车型有哪些吸引人的地方，问界车型为什么这么火爆，带着这些疑问，楼主豆豆先生走访了两家鸿蒙智行店，对问界M6这款车型进行了体验。

静态体验问界M6，体验地点：临沂泰盛广场鸿蒙智行店

首先按照我之前写探店的格式介绍一下这次探店的背景和经过

探店的时间：5月的一个中午

探店车型：问界M6

下面从外观、空间、配置、内饰、科技、试驾感受等几个方面来介绍一下这个车

外观方面

问界是赛力斯和华为合作发布的新能源品牌，主要经营的是问界M5、M6、M7、M8、M9等车型，M6这款车是4月份上市的，主打新锐智慧SUV，这款车采用了华为乾崑智驾ADS4.0高阶版本，在高速行车方面是比较方便的。这款车一共有4款车型，分别是两款增程版，价格为27.98万和25.98万，两款纯电版，价格分别为27.98万和29.98万，整车尺寸为4960mm，宽为1985mm，高是1736mm,轴距为2950mm,从尺寸上看，这个车属于中大型的SUV车型，对于新能源车，很多人关注的就是续航能力，很多人会有续航焦虑，问界M6增程版纯电状态下能行驶235-355公里（CLTC），在满油满电的状态下CLTC续航1445公里和1605公里，纯电版的CLTC纯电续航是760km和705km，

和其它新能源车型一样，问界M6的外观设计的比较好看，车身周围遍布摄像头、雷达等高科技的东西，科技感非常强，我对这个车外观满意的地方：一是这个车没有采用新能源车普遍采用的隐藏式门把手，而是采用了油车上比较普遍的半隐藏式门把手，开门关门十分方便，而且门上带有解锁按钮，上车很方便，第二是这款车采用的千面晶曜大灯，前大灯和后尾灯都带着闪闪发光的晶体，看起来相当漂亮。

内饰方面

问界M6的内饰有紫慕白、引力红、电光橙、韶华杏四种，看车的时候，展车是紫慕白的内饰，小姐姐说紫色更有韵味，中国古代讲衣紫为贵，紫色是一种最高级别官员朝服的颜色，我个人比较喜欢紫色和白色的搭配，坐在车里感觉档次很高。男人买车的时候都很慎重，有句话说，车是男人的第二个老婆，假如我们有一些男同志在家里被媳妇撵出家门，那他很可能会在车里过夜，这个时候，车作为男人第二个家的作用就体现出来了。

问界M6的轴距有2950mm，坐在车里面非常宽敞，紫色的内饰既显得高级，又看起来很舒服，

中控大屏采用的是16.1英寸的触控屏，非常大的屏幕，车机相当流畅，这款屏幕叫做随动中控屏，有30°的可旋转角度，50mm的可伸缩距离，可转向副驾驶，很灵活，这个大屏的伸缩功能也是其它车型不具备的。

副驾驶前方吸引我的就是手套箱旁边的灵感橱窗，这是一个透明的摆件空间，童真童趣，而且还能更换，我觉得这能吸引小朋友的关注。坐在副驾驶上的人看到这个摆件橱窗，也会感到萌萌的，瞬间会放下一天的劳累。

座椅方面：问界M6全系采用的是符合人体工程学的座椅，坐在上面非常舒服，Ultra四驱版本的车型第一排主副驾驶都采用零重力座椅。副驾驶带有电动腿拖等功能。坐在上面找一个舒适的位置躺下，非常的惬意，所谓人车生活，不外乎这样吧。

副驾驶可以选装零重力座椅。

后排的座椅有119°-132°的电动调节，靠背可向后倾斜角度。仅这个功能在轿车中就很少见。

在空间方面

问界M6这款车不仅外观很大，车内的空间也很大，2950mm的轴距带来很宽的车内空间， 在看车的时候，我前排后排都坐了一下，车内空间非常大，我一米八五的身高 无论坐在前排还是后排都没感到拥挤，头部的空间也非常大。

后排的空间很大。膝盖到前面座椅还有3拳的距离。

前排座椅后面带的储物空间，说实话这个地方设计的比较小，放东西稍微不方便 ，这也是我对储物空间唯一 一个不满意的地方。

副驾驶前面的手套箱。在中控台下方还有放包的空间。

后排座椅放倒后，后备箱的空间很大。座椅灵活多变，可放到一个，也可以两个都放到，如果外出自驾游的话，这个空间刚好可以用来休息

这个前备箱是试驾车的前备箱，增程版没有前备箱

一般来说，纯电版的会有一个前备箱，四驱版140L的空间，MAX版202L的空间，可采用敲击前盖、手势等多种方式打开，无形中增加了储物空间。

后备箱的开口角度很大，在装行李的时候很方便，在试车的时候我还看了一下M6的配置，这款车在后备箱有2个按钮，可以从后备箱调节后备箱的高度，在装载物品的时候是很方便的。

配置方面

四款问界M6都搭载了华为乾崑智驾ADS4.0高阶版本，问界M6的配置是相当实在的，全系共4个车型，两款增程，两款纯电，全系搭配宁德时代的电池，从驱动方式上分3个四驱版本，1个后驱车型，全系搭载了华为的L2辅助驾驶系统。

从配置上来看，4款车型相差不大,电池采用的是宁德时代的三元锂电池（低配版本用的是磷酸铁锂电池），搭载的华为乾崑智驾ADS4.0高阶版本，360全景影像、自动泊车、泊车辅助、透明底盘、HUD等功能一应俱全。即便是手把不好的女司机或者驾校刚毕业的同学也是很轻松就能上手的，对新手友好这是一大优点。

智能化方面

问界M6搭载了华为乾崑智驾? ADS 4 高阶版，1 个 896 线双光路图像级激光雷达，1 个后向高精度固态激光雷达；5 个 4D 毫米波雷达（含 1 套分布式毫米波雷达）；12个超声波雷达，11个摄像头，而且每款车型都是标配，并能实现l2级别的辅助驾驶，在倒车方面还能实现离车泊入、遥控泊车、循迹倒自动泊车等功能，大大减轻了开车的难度，真正实现了科技以人为本。

试驾感受方面

试驾的车型：问界M6

重点体验：L2辅助驾驶功能、自动泊车功能等

优点方面：华为乾崑智驾ADS4.0的智驾功能确实好，试驾的时候感觉相对来说比较出圈，

试驾的这款车型是问界M6的纯电款，纯电款和燃油版在外观上有什么区别？很简单，你可以看下车的后面是否有燃油加注口就可以啦，增程版的车型一个充电口、一个加油口，在外观上是很好分辨的，另外增程版的车型没有前备箱，这样就很容易区分啦

试驾新能源车，我感觉无非就是试驾一下这个车的操控性，其中，智能化体验是一个必须要试的地方，也就是智驾功能

问界M6的智驾，既可以实现在城区路面的使用，也可以实现在高速上的使用，而且操作极为简单，设置好目的地后，按两下方向盘中央左侧的圆球，当地图上出现领航辅助中，手就可以解放了，但是还需要轻轻按住方向盘，以便于随时接管车辆（目前国内的智驾都是L2辅助驾驶功能，还需要认为的干预）在智驾的使用中，手不要动方向、不要踩刹车，不要加油门，M6会根据你设定的目的地自行设置。

26.1英寸的抬头显示效果非常棒，限速提醒、路线、导航等功能全部能显示，不用低头看了。

在我试驾的过程中，我发现问界M6会根据你设置的路线选择最优路线，比如，我设置的沂河路，它会自动上高架，自动下高架，而且这款智驾它会自动识别红绿灯、限速等路段，确实很智能。

在试驾回去的时候，到了4S店的院里，停在院前，问界M6会自己寻找车位，你只要根据屏幕上的提示选择一个车位，拿好下车的东西，选择离车泊入，车辆会自动给你停好车，而且停的非常板正。

车辆在寻找车位中，这个自动泊车功能对于科目二不大好的朋友可谓是一个福音。

总结

问界M6这款车无论是外观、空间、操控性、智能化等方面都很不错，特别是智驾方面，操作简单、识别率高、很人性化，在试驾的过程中，感觉问界M6的操控性相当不错，智驾系统对于路面的感知相当出彩。

在看车的过程中发现，问界店里的服务相当差不错，店里有咖啡、凉茶等饮品，店里的服务相当热情到位。特别要表扬一下临沂沂河路这家问界店，销售人员非常专业、试驾的小伙知识面相当宽，服务相当好。