夏朗280电瓶问题，在4S换，真的好贵，大家来研究下替代方案！
我的280用了1年零20天，在公司地下车库打不燃了，估计是电瓶亏电，没有电了，于是找4S免费急救，救活了，跑了一个半小时，估计电量充满了，停到了住家的地下车库，第二天早上，连遥控钥匙启动，车子都没反应了。最后再次4S急救，把车子开到4S，通过检测，说电瓶坏了。说要2200多的材料费，并且本地没货，从北京调货要一周时间。那么问题来了，又贵，时间又久，以后买了280的朋友，包括380的也存在这个问题。大家难道每次电瓶坏了，都得遇到这个问题么。
有人肯定会说，直接换个瓦尔塔的几百元就搞定了，经过我短时间的研究，我了解到新款夏朗用的是可以支持启停发动机的启停电瓶，这个和普通电瓶有一定的差异，并且咨询了合资大众的售后，他们也没有完全匹配的型号。所以在没有更多技术替代方案的情况下，我下了订单，高价买了原装的电瓶，型号是7N0 915 105B。网上是找不到这款，今天中午有时间，我继续研究了一下，在瓦尔塔官网上看了一下奥迪A3 1.4T对应的瓦尔塔的电瓶，下面这款的型号的参数：
我相信夏朗是可以找到替代的，更经济的电瓶的，大家一起来交流一下，
汽车型号:
H6 70 L T2 A
电量:70 Ah
冷启动电流: 720 A
宽度: 175 mm
长度:278 mm
高度:190 mm
这款电瓶是AGM的，京东旗舰店的价格是1790元，还包括安装费，比4S的还是要便宜700左右（算上人工），应该是应付启停发动机最好的电瓶，原厂的电瓶叫EFB（富液型的电池，也支持启停），4S提供的EFB原装电池质保只有1年或2万公里，但是我在瓦尔塔上看到的这个质保是24个月，而且AGM的肯定更好，只是是否可以替换，还有待验证，要解决的几个问题：1.电瓶的电量我研究的这个AGM的是70AH，原装的是79AH，冷启动电流都是720A,是否只需要冷启动电流达到了，就可以，至于电量，那也只是使用时间上有点小的差异 2.第二个问题，就是尺寸问题，新款的有一个纸质的电瓶包，能否放进去，还未验证。
新款换电瓶的车辆，我估计算是最早的了，这个问题估计还没有人提前遇到，但是这个成本真的很高，真的希望有对电瓶很懂的人出来出谋划策，降低大家以后养电瓶的成本。
有人肯定会说，直接换个瓦尔塔的几百元就搞定了，经过我短时间的研究，我了解到新款夏朗用的是可以支持启停发动机的启停电瓶，这个和普通电瓶有一定的差异，并且咨询了合资大众的售后，他们也没有完全匹配的型号。所以在没有更多技术替代方案的情况下，我下了订单，高价买了原装的电瓶，型号是7N0 915 105B。网上是找不到这款，今天中午有时间，我继续研究了一下，在瓦尔塔官网上看了一下奥迪A3 1.4T对应的瓦尔塔的电瓶，下面这款的型号的参数：
我相信夏朗是可以找到替代的，更经济的电瓶的，大家一起来交流一下，
汽车型号:
H6 70 L T2 A
电量:70 Ah
冷启动电流: 720 A
宽度: 175 mm
长度:278 mm
高度:190 mm
这款电瓶是AGM的，京东旗舰店的价格是1790元，还包括安装费，比4S的还是要便宜700左右（算上人工），应该是应付启停发动机最好的电瓶，原厂的电瓶叫EFB（富液型的电池，也支持启停），4S提供的EFB原装电池质保只有1年或2万公里，但是我在瓦尔塔上看到的这个质保是24个月，而且AGM的肯定更好，只是是否可以替换，还有待验证，要解决的几个问题：1.电瓶的电量我研究的这个AGM的是70AH，原装的是79AH，冷启动电流都是720A,是否只需要冷启动电流达到了，就可以，至于电量，那也只是使用时间上有点小的差异 2.第二个问题，就是尺寸问题，新款的有一个纸质的电瓶包，能否放进去，还未验证。
新款换电瓶的车辆，我估计算是最早的了，这个问题估计还没有人提前遇到，但是这个成本真的很高，真的希望有对电瓶很懂的人出来出谋划策，降低大家以后养电瓶的成本。
最后编辑于2017-06-12 13:40:01
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
考虑分析的很全面啊
像电瓶这种易耗品，找到原厂替代品应该不难。
游客
