3年，7.5万公里，车身后部共振异响一年
故障现象：踩油门，不管是急加油，还是缓慢给油，都在大概2000多转的地方发生共振，发现到现在有一年多了，当初发现的时候检查过很多地方没有找到问题原因，车身后半部几乎拆了个遍，甚至差点动发动机，最后发现是排气管振动传导到车身，当时以为是排气管内部有问题导致的，由于排气管价格比较贵，所以打算凑合用，实在不行了去换排气管。后来经常来汽车之家论坛看，原来和我一样问题的车友还不少，而且很多车友都发现是排气管吊耳老化导致的，前两天出去耍，一路上烦人的共振异响伴随着很扫兴，于是让车上的人反复踩油门，我趴地上反复观察，最后发现是排气管最后面那个吊耳的问题，吊耳上两个孔，上面一个固定在车身上，下面一个固定在排气管上，就是固定排气管这个孔，由于橡胶老化，加上排气管长期振动，把这个孔严重磨损了，匡大了好大一圈，如下图：
上图就是这个吊耳，可以看到下面这个固定孔已经被排气管上的固定臂磨出了很大一圈空隙，就是这个空隙，导致排气管吊臂和吊耳不能紧密配合，当排气管在特定转速下剧烈振动的时候就和吊耳上个孔发生连续的撞击，产生剧烈共振，传导到整个车身，简直要把人毛都要听得竖起来。
问题找到了，怎么解决了，汽车之家论坛简直就是座知识的宝库，能人无数呀，看了几篇帖子，我也采用了他们的方法，加一个O型圈上去，增加这个吊耳的阻尼，减震止噪。
用到了这个，桑塔纳的O型圈吊耳，如下图，我自己买的忘了拍照片，就借用网上车友的了：
首先拆下原车吊耳，然后把这个O型圈吊耳套上去，然后在装上原车吊耳，如下图：
装好以后，开车出去试车，急加速，慢加速，甚至连拖档都试了，干净了，除了发动机轻快的转动声，再也没有烦人的共振异响了，在经历一年令人抓狂的共振困扰以后，整个世界都安静了，有找回刚接车那个时候的感觉了。
不过这还不够好，这个O型圈还有滑落的可能，不怕咱哥们有办法，如下图：
我用两根扎带讲原车吊耳和O型圈牢牢固定，这样就形成一个整体，不怕滑落，也能起到良好阻尼减震的作用。
再来一张 ：
不过呢，原车的吊耳确实老化磨损严重，处于设备完好性的考虑，我还是打算去买一套新的吊耳换上，不过换上以后我还是打算把这个O型圈也照样固定上去，这样多一层阻尼和保护，原车吊耳应该可以更加耐用。
借网友的图，图中的3号吊耳和10号吊耳，就是红圈中的吊耳，是比较容易老化磨损的
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兔子快跑2012 2013-10-21 20:57:42 发表在 主楼
3年，7.5万公里，车身后部共振异响一年
故障现象：踩油门，不管是急加油，还是缓慢给油，都在大概2000多转的地方发生共振，发现到现在有一年多了，当初发现的时候检查过很多地方没有找到问题原因，车身后半部几乎拆了个遍，甚至差点动发动机，最后发现是排气管振动传导到车身，当时以为是排气管内部有问题导致的，由于排气管价格比较贵，所以打算凑合用，实在不行了去换排气管。后来经常来汽车之家论坛看，原来和我一样问题的车友还不少，而且很多车友都发现是排气管吊耳老化导致的，前两天出去耍，一路上烦人的共振异响伴随着很扫兴，于是让车上的人反复踩油门，我趴地上反复观察，最后发现是排气管最后面那个吊耳的问题，吊耳上两个孔，...
多少钱一个啊？ -
兔子快跑2012 2013-10-21 20:57:42 发表在 主楼
3年，7.5万公里，车身后部共振异响一年
故障现象：踩油门，不管是急加油，还是缓慢给油，都在大概2000多转的地方发生共振，发现到现在有一年多了，当初发现的时候检查过很多地方没有找到问题原因，车身后半部几乎拆了个遍，甚至差点动发动机，最后发现是排气管振动传导到车身，当时以为是排气管内部有问题导致的，由于排气管价格比较贵，所以打算凑合用，实在不行了去换排气管。后来经常来汽车之家论坛看，原来和我一样问题的车友还不少，而且很多车友都发现是排气管吊耳老化导致的，前两天出去耍，一路上烦人的共振异响伴随着很扫兴，于是让车上的人反复踩油门，我趴地上反复观察，最后发现是排气管最后面那个吊耳的问题，吊耳上两个孔，... 哦，只换了一个就可以了吗？还是三个都要换啊？快点说一下看看啊。 -
好贴！
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