不愧活佛！

对V3分析的很透切！

但6万来块的价位，毕竟已经比较多国产车有很多可比之处了，不敢说有优胜的原因是：比较是综合的！

个人理解，汽车是个整体的工程，不能只看发动机、变速箱。v3的发动机是不错，不管新版旧版，毕竟是三菱合资的。只是旧版的初段动力好，新版高速动力更好。但v3是国内企业按照自己的标准生产的，而不是合资厂的标准来生产的，所以在除发动机、变速箱以外的配件质量控制上会差些。ylt在车的整体质量控制上会略好些。

同意你的看法

但我还是相信，如果一个一贯 比较 严谨的专业生产厂家，在同一装配设备下装配质量还是应该保证的，但事情有分开来说，如你所说，如果其他配件采购的质量不行，再好的工艺也白搭。

 

但据我泡在V3论坛里这么久来说，还没怎么听说过小配件和部件经常坏的事情，印象中应该没有！

怎么说呢   东南这个厂子感觉有点和江西的昌河类似    在管理和生产上 貌似存在一些问题    还有  三零的口碑也不是很好， 目前三零汽车产业全球的支柱只有一浩路神和怕节罗两个车种支撑了其他种类一直都是走下坡路    东南的车子 从2手残值上看 貌似很不理想   从之前的2手凌帅 和后来出的勒蓝市场表现来看 都是很不理想    除了价格上 其他方面 我感觉确实没有什么太值得购买的亮点因素了

 

还有你单位的福利卡  10年前的东西和现在是不一样的 当时得力卡 福利卡 很多几乎都是三铃零件过来组装的产物   可以用10年甚至更多不出什么问题，但现在产的福利卡 同样状态下用10年很可能和你说的这个老福利卡完全不同的后果，   不过家用用车比较省  一般也不会有什么大问题的

 

还有这个价格阶段的车  真的没哪个能提的上性能俩字的    能够好开 好用，就很不错了   V3整体方面是肯定比不过一兰特的  要不一个月上万销量的会是V3    一览特这个棒子货口碑不砸地还能卖这么多，  光V3论坛里的哥们说好是没用的  根本无法左右东南车以前给人种下的印象

铃木4S都是用拍卖的方式在卖新奥拓了　价高者得

礼貌回帖[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/woshou.gif[/img]

dddddddddd

好个毛，截达是因为和奥托一样简陋 啥子都没有 才换来的皮实耐用的口碑 加上大量廉价山寨配件 换来的修配便宜的口碑   并不是因为本身质量有多么优秀多么过人  你要去4S修下看  比奥托4S贵好几倍都不止   哥们的截达王 才跑了19万公里发动机就散伙了 在4S做发动机大修以及一些周遍毛病的处理，出厂结帐一刷卡两万六千  直接绿了~~~~ 

嗯，维修及配件是贵，相当地贵。同感。

大侠们新奥拓。超值版雨燕。乐风买那个好

这才是真正的汽车论坛[img]http://img.autohome.com.cn/Album/editor/smiles/qiang.gif[/img]

确实，觉得盐水里泡过的比淡水里的干净点`

个人口味不同，有人觉得淡水蟹黄多肉香，有人觉得海蟹好吃。但是你没法否认的是海蟹是活水养殖的，河蟹都是死水养殖。四水养殖有一个很大的问题就是蟹农为了防止蟹生病，就会大量用药物。而海蟹不存在这种问题，所以海蟹之要是活的，体质都很好。

有对雅力士这车了解的吗?先别光聊螃蟹啊.........周日约我提车呢.那车不知道怎么回事,普遍反映MT的特别难开,说是油门延迟明显...............尤其在城里开简直是一种折磨.............我却定的是手动的,不知道我这个开过8年手扶拖拉机.3年农用三轮车的老司机能不能胜任啊?

传说中的灌水?

虚心请教：

1、V3真的那么不值得一提吗？？（请不要怀疑我的态度，本人正打算入手V3）

2、V3的性能怎么样？不要说风采版的，我说的是旧版。（因为我只买旧版）

 

我觉得V3比YLT好，起码价格上比较公道，再者我们单位的老富利卡，已经快10个年头了，发动机一直运行比较稳定，油耗就是大了点，这个是事实。说到油耗，V3的油耗大概为市区7个多点，再低点的我就不相信。

有钱的话，我也会买YLT，但……，可惜……

 

谢谢!期望答复！！！

老奥拓的论坛就有这种祥和的气氛，这也正正是我乐此不疲地赶来的原因！

大家都以事论事，绝不参假的分析，会让人学到很多知识