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确实厉害
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小凯开了五年零八个月，跑了63，830km，公里数虽然不多，但时间却不短，遂决定更换发电机皮带和张紧轮。今天利用休息时间进行了更换，换下来觉得还能用，便放在车库储存备用。
下面，我将作业过程上传与大家分享。不妥之处，请批评指正！（注：以前发过更换发电机皮带及张紧轮的帖子，由于当时拍的照片很少，也不大会编辑，因而帖子不佳，为了便于大家更直观地了解更换过程，特再次作业并发帖与大家分享。）
先看看08款凯越的发电机皮带（正规术语叫传动皮带，但大家一般称之为发电机皮带）及张紧轮的更换周期。我是1.6的，更换周期为48个月或8万公里。
再看看我小凯跑的公里数。公里数不多，但时间不短。
在当地汽配店买的发电... 我看你的车轮固定位也是锈的历害，没关系吗？ -
徜徉老兄，你最新发表的文章有几篇打不开（46、47、54、55、56、57），是怎么回事？
另外请教一下，凯越车的水箱在何处，是在电子风扇的后面吗？平时看不到的？怎样判断水箱有没有漏水？谢谢！
我6月份换了前刹车片，换好后，刹车油壶里的油面上升了好多，超过了上限刻度，我没有抽出多余的刹车油。开了1个多月后，发生一次刹车失灵，以60公里的速度撞上前面的东风本田吉普车尾部，把后保险杠撞变形了。我的车前头只是受到轻微损害，修补一下车皮就行了。当时，我的车头地面上洒了一片水。我以为是水箱坏了漏的水，但防冻液没有减少，玻璃水也没有漏。后来我想，是不是头天晚上洗车时，余留在车头前部零部件上的积水？刹车失灵是不是踩刹车时，车头下面零部件上的积水掉到了刹车片上，引起了刹车片打滑所至？望老兄能帮助解疑。谢谢！ -
好的，谢谢！
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