夏天，沥青路面的温度经常能够达到摄氏70度左右，人行走在上面甚至有时候会感觉到沾鞋

或者鞋底都要变软融化，汽车的轮胎也是如此。所以在炎热的夏天对轮胎的保养和检查室至关

重要的。

轮胎首先的问题来源于胎压，当温度每升/降10℃的时候，胎压也随之升/降0.07-0.14BAR，换

句话说，轮胎内部本来正常的胎压到了夏天就成了胎压过高，而胎压长时间过高的话，轮胎内

部承受的压力激增，轮胎与地面接触的地方本来应该是整个胎面，但由于压力过大而变成之后

胎面中间部分，与地面接触面减少，刹车性能降低，遇地面突起物或者凹陷容易发生爆胎。

  而如果轮胎气压本身就很低的话，本来相比正常气压，行驶中轮胎的温度就会升高很多，再

加上酷热的地面和大气温度，轮胎的温度会更高，而且低气压行驶时胎壁变形严重，长时间行

驶对胎壁内的钢丝、帘布层都是很大的考验，最终只有一个后果——爆胎。

  所以不管是低气压还是高气压对于轮胎都是很不利的，而这些不利因素在夏天会被放大，养

成一个上车前先围绕汽车检查一圈，看看胎压是不是正常的好习惯十分重要。

2、如果真的发生了爆胎的情况，也不要惊慌，因为错乱和惊慌容易加重事故的严重性！

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注意事项一：爆胎后千万不要大力踩刹车！爆胎了当然要尽快地停下来，但是一定不要用大

力踩刹车的方法，因为这样做会让已经失去平衡的车子变得更加不稳定，一旦打滑、转圈，那

么这个事情就严重了，撞到其他车辆，或者直接装上更强悍的物体（中央护栏或者墙……）那

么这个损失就严重多了！甚至还会影响到车上成员的生命安全！正确的做法是使用降档的方法

来使车的慢慢地减速，慢慢地停靠在路边（这个过程中可以配合一定得刹车，但是千万不要踩

死刹车）。

『如果掌握了这些技巧，即使高速爆胎也可以将车平稳地停下来』

注意事项二：不要乱打方向盘！因为在汽车爆胎后，车辆就因为抓地力不平衡很容易失控。

这是请不要试图用打方向盘的方法来纠正车身，这样往往会适得其反。正确的做法是要紧紧的

握住方向盘，抵制住因失去平衡后方向盘传递回来的反作用力（爆胎后汽车一般都会跑偏），

然后可以小幅度地向路边的方向转动方向盘，使车辆向路边停靠。

这种极端情况虽然经常发生但是在马路上出现的概率毕竟很低，但我们应该居安思危。

祝您和爱车愉快平安地度过今年这个炎热的夏季！