柠枫追月 2015/06/16 16:48:46 发表在 425楼

我猜你一定没有搞过装配，飞机该比汽车先进吧，波音和空客都在总装完交付之前有一个15Day Test就是把N1打到70%让引擎连接架和定位柱还有引擎进行运行测试，为期15天的连续运转。冷磨合顶天发动机厂搞一搞，汽车总装起来传动系统，发动机，变速箱，装配完绝对不会配合最默契。但是起码我知道的北京现代和上海大众总装完后直接下线了，没有任何全车磨合。装配工艺里永远有一项叫适配，模拟工况自行让零部件达到最佳的配合，只不过看愿意不愿意磨，值不值得磨了。

迈克老王 2015/06/30 13:40:53 发表在 641楼

事实是我家里的车都没问题

柠枫追月 2015/06/30 14:52:16 发表在 642楼

你能代表规律性么？你没问题别人就一定没问题能保证么？

柠枫追月 2015/06/16 16:48:46 发表在 425楼

我猜你一定没有搞过装配，飞机该比汽车先进吧，波音和空客都在总装完交付之前有一个15Day Test就是把N1打到70%让引擎连接架和定位柱还有引擎进行运行测试，为期15天的连续运转。冷磨合顶天发动机厂搞一搞，汽车总装起来传动系统，发动机，变速箱，装配完绝对不会配合最默契。但是起码我知道的北京现代和上海大众总装完后直接下线了，没有任何全车磨合。装配工艺里永远有一项叫适配，模拟工况自行让零部件达到最佳的配合，只不过看愿意不愿意磨，值不值得磨了。

柠枫追月 2015/06/16 16:48:46 发表在 425楼

我猜你一定没有搞过装配，飞机该比汽车先进吧，波音和空客都在总装完交付之前有一个15Day Test就是把N1打到70%让引擎连接架和定位柱还有引擎进行运行测试，为期15天的连续运转。冷磨合顶天发动机厂搞一搞，汽车总装起来传动系统，发动机，变速箱，装配完绝对不会配合最默契。但是起码我知道的北京现代和上海大众总装完后直接下线了，没有任何全车磨合。装配工艺里永远有一项叫适配，模拟工况自行让零部件达到最佳的配合，只不过看愿意不愿意磨，值不值得磨了。