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丰田皇冠超详细大保养清单——翻新改装刹车底盘（超长多图）

1 436 发布于 2017-01-04 16:31:28 只看楼主修改帖子

逛了大半个月的论坛，深受烧水之害，开始了加强改装之路，顺便给12代老皇冠进行了个大翻新，还理了理保养记录。

2017年首帖：

一来是纪念一下陪伴我10年的老皇冠；

二来可以结交一下志同道合车友；

三来争取个丰田翻新保养最全帖。

所有内容分为两大部分：

一、改装加装；————

二、翻新保养；————

全部改装内容差不多是一年内完成的。

这篇帖子可以说是折腾E90以来的精华版和升级版，特别是翻新和保养部分适合10公里或5年以上的所有车子。

由于改装维修过程很多都是亲自参与，所以挺脏的。照片拍的不多。最近杭州下雨也没机会给老黄好好拍个照。大家将就一下吧。由于内容太多，点到为止，详细具体大家论坛里面找教程吧。

车友觉得好，大家要多回复哦。不对的地方请指出，毕竟我也是业余的。

会哭的娃，有奶吃。E90 330i一直会有点小问题，所以一直关注的330i的保养，维护和升级。不知不觉忽略了陪伴我9年的12代老皇冠salon 3.0。要知道他可是家里的功臣啊，一直默默无闻，无怨无悔。

我感觉撇开爱国情结不谈。丰田皇冠才是真正的神车。9年了，除了一下正常的损耗和保养，基本没出什么问题。朋友的奥迪，宝马乱七八糟的故障毛病，烧机油，很多发动机都开膛破肚过了。而我开车9年连机油怎么加都不知道。

可是毕竟年纪大了，加上长期受冷落，也开始闹点小脾气了。避震漏油了，氙气大灯也泛红（估计差不多寿命了），轮胎09年的也改换了。所以准备给老功臣一个大保养，让他能够再活五百年。

折腾内容看似很多，但是都属于正常保养和提前保养，为的是能够恢复新车的性能。买不起新车，总不能开破车吧。所有的老车都应该翻新一下，毕竟关系自己的马路安全。

当然皇冠毕竟是注重舒适的，安全的，家用或是商务的车型，所以翻新折腾的方向也是以此为基础。而且我也算原厂控，基本保持原厂设计为主，如果你也是怎么想的，那么这篇文章你一定要好好看看了。这都是宝马E90 330i 折腾的精华啊。一般开皇冠的，不会这么折腾吧。而且说我不是商家，观点最中立。

帖子太多，太麻烦，我就把所有的内容写一个帖子好了。大家看起来，也方便。也是给自己的保养清单记录。
其实这次的内容是一年内慢慢完成的，也不是一次性做的，由于有些做有些项目的照片没保存。只能用车友的一下照片代替一下。主要是能说明问题就好。不要太纠结。。。。。。

干干净净的机舱

在看看这油耗

12代皇冠改装加装部分清单（详见后面部分）：

改装加装部分基本是为了能够更好的开车，更好的操控车子。是不是必要大家自己看吧：

一、改装蜂窝中网————
外观党。原横条幅中网看厌了，实在受不了，而且没有特色。给人岁月的感觉，却没有经典的味道。换蜂窝中网，一下子与众不同，而且年轻多了。估计这是最便宜的外形升级了。

二、更换4个避震——KYB蓝桶。————
起因当然是一个前避震漏油了。换避震必须2个一起换，车子12万公里了，后避震也不会好到那里去，还不如直接全部换了。至于为什么换KYB 蓝桶么，其实考虑了很久，皇冠舒适有余，操控不足，适当提高一下操控，折中一下。毕竟车子百分之80以上是一个人开啊，对自己好一点。

三、扁担加强件————
相信丰田设计师的能力，GS的加强件，一定不会错。所以加上去一定不会错。本来皇冠就过于的舒适，开起来和船一样，适当加强一下，会更好。注意最好买日本产的，听说泰国产容易生锈。至于 GS大扁担，因为太贵没钱没考虑。

四、黑桃A加强件————
同上。GS原厂的加强件，只是被阉割了，加上不会错，加的是铁元宝梁款的，毕竟换个铝元宝梁也不少钱啊。至于底盘8件套，就不考虑了，很多车友反应加了车子会很硬，没必要了。而且也不是原厂设计。不考虑。

改完避震，加了扁担和黑桃A的效果，真是谁用谁知道。操控提升了不知多少个等级。过弯变道和E90 很接近了。强烈推荐大家加装。其实这几个加强件是针对后驱车的传动轴贯穿全车的缺点设计的，本来就必须增加。

五、四轮定位————
换了避震加了那么多加强件，必须要做四轮定位啊。米其林驰加店做的。有个所谓的衬套复位。很多地方都表示不会做。

六、倒车雷达————
其实原车就有很好十分清晰的倒车影像，非常好用，广角大，夜视也清洗，轨迹线精准。9年都没有什么问题。可是家里有个败家娘们每次停车都会磕磕碰碰，原因就是没有嘀嘀嘀的声音，所以还是装一个安心吧，原车款。

七、磁环————
别问我有没有用，反正没多少钱。加一下呗。万一有用呢。没有用也没损失啊。

八、隔音加强——后备箱和翼子板部分————
重点提示：皇冠做隔音前，先换静音胎，比如米其林，否则都是浮云。
皇冠车的隔音和舒适性毋庸置疑。发动机静的好几次让我觉得没发动。开车路上也是很安静。不过总是想折腾点什么吧。发现剩下的噪音主要来自路噪，那么翼子板轮毂隔音和后背箱隔音可以适当做一下。至于风噪是没有办法的。

九、通风座椅解决方案————
在南方，电加热其实不是很有用，但是通风座椅绝对实用，可惜通风座椅都是 D级车顶配车型才有的配置。改装通风座椅又怕搞坏座椅。最后只能加通风坐垫的方案了。

十、加装行车记录仪————
行车记录仪的要求是工作可靠，体积要小，平时最好看不到，需要的时候有就可以。所以我选了飞利浦的行车记录仪。相信大牌。特别是他有紧急保存数据功能。另外停车监控功能十分重要。可惜这款好像没有

十一、 HUD————
便宜，实用的加装件。HUD其实很有用，我也找了不少方案。这个比较实用点

十二、流动固定测速的***————
车子再好，开不快白搭。另外现在雷达探头太多。加一个***，可以提醒前方车速也不错。配合HUD，完美。其实现在有行车记录仪和***一体的挺好的。

保养翻新部分列表清单（详见后面部分）：

折腾内容看似很多，但是都属于正常保养和提前保养，为的是能够恢复新车的性能。买不起新车，总不能开破车吧。所有的老车都应该翻新一下。

一、大灯灯泡更换————
氙气大灯是有寿命的。起因也是因为有个氙气灯泡坏了，要换。可是一个D2R灯泡 4S要价2000，京东200搞定。这4S有点坑了。最后400换了2个，第一寿命到了，而且左右光亮不一样。

二、轮毂翻新————
轮毂氧化严重，已经剥离了，实在看不过去，翻新吧。不想换轮毂，便宜的不安全，贵的买不起，不是操控车，就不瞎搞了。加上原车轮毂 11幅17寸轮毂就挺好看的，再说谁整天看轮毂啊。

三、 4 条轮胎更换————
看了德国轮胎测试报告，加上皇冠注重的就是舒适和安静，另外考虑滚动阻抗的油耗，所以选择米胖子的3ST，不会错了。而我330i用的就是倍耐力P7。

四、换火花塞————
应该10万公里换的，现在13万了，可以换。换了后点火好了，燃烧好了，油门也不用踩的那么深，其实会省油，动力也平顺了不少。及时更换有益无害。这钱不能省。原厂铱铂金火花塞外面换也没便宜多少，还是 4S店吧。

五、汽油滤芯————
也是因为保养期限到了，滤芯过滤的感觉，有利于汽油泵工作，油路畅通。别省，去4S 店吧

六、油路保养————
油路保养，节气门，喷油嘴。这些没有技术含量的挂掉瓶，做一下洗洗油路也好。那里都可以做。

七、常规小保养————
小保养，皇冠用的5w-20的机油。5000公里一次，油路的东西还是交给4S吧。现在弄了个循环机换油。全车油水部分，我还是建议4S店，本来就是价格很高，而且容易出事的东西，还是4S店保险点。

八、刹车保养和换刹车油————
刹车系统关系到自己的性命啊，要重点关注。及时换刹车油和更换刹车片，刹车盘，和管路检查。不是少。另外刹车分泵的保养，一来可以减少刹车噪音，二来可以润滑分泵回位，其实也可以减少油耗，其实挺有必要的。

九、后差速器油 ————
机油都会老化，虽然公里数不多，毕竟年费长了。换一下也不是很贵。还是4S店换吧。万一坏了，得不偿失。

十、变速箱油————
机油都会老化，变速箱油也不例外，否则变速箱异常了，得不偿失。及时4S店换吧。

十一、下摆臂胶套————
这部分是老爸去4S店时候做的，本来400能解决的事情，4S店收了1000多啊，亏大了。

十二、 DIY空气滤芯————
空气滤芯更换十分容易。换一下空气滤芯很简单啊。

十三、 DIY空调滤芯和空调系统消毒————
更换空调滤芯这个更换起来很容易。顺便清洗蒸发器，管道杀菌，臭氧除味。

十四、换钥匙电池————
无钥匙系统的电池消耗的比较块。所以要学会自己换电池。

十五、导航地图————
自从淘宝有了导航光盘后，换的最勤快的东西了。可惜没有实时路况啊。

十六、更换雨刮片，玻璃镀晶————
挡风玻璃干净，后视镜干净。直接影响到行车安全。所以需要注意

十七、全车精洗————
嘻唰唰，嘻唰唰，干干净净

十八、车窗橡胶还原————
老车橡胶塑料会老化，加上有灰尘又会摩擦异响，所以把，所以橡胶件擦洗一边，喷点橡胶还原剂。不知道有没有效果，做了再说，就是累点。

十九、冷却液更换。————
几年换一下好了，南方的天气不会太冷。

二十、脚垫。————
全包围脚垫，效果不错。

二十一、启动马达更换————
启动马达更换，十几万公里该维护一下，否则那天被撩路上就不好了。

二十二、清积炭燃油添加剂————
火花塞的积炭看出，也需要来点燃油添加剂除除积炭了。

先说说一下开皇冠几年的感受吧。：
当年买这车的时候，虽然不是ＢＢＡ，但也要４０W多了。也算豪车了吧。８～９年了，全车除了电瓶比较勤快，其他除了正常保养，也没出什么问题。确实是省心的好车。

————感受：

绝对的舒适安静，适合普通商务和家用。别人说有奔驰S和宝马７系的感觉。虽然有点夸张，但是80码以内的舒适和安静，应该达到了。100码以上操控稳定性和风噪控制一般，有待改进。车内空间和用材的高档程度，还是有差距。毕竟１００多万的差距。人家一个音响就要近１０万。总体来说还算性价比极高的车子。

操控：

因为是V６３.0,动力是杠杠的，而且是自然吸气动力说来就来。而且发动机的噪音很小，怠速的时候，感受不到它在工作。可惜他追求的舒适和商务，不是操控用车。所以虽然有强劲的动力，却没什么机会发挥。毕竟开起来和坐船一样，过弯有点侧倾。但是长期开车不累，特别是长途。
本次改装，也是希望在不影响舒适和安静的情况下，在侧倾和操控上能有所提升，毕竟车子80%自己开。后面有机会可能会考虑换个 2.8的方向机，没有可变转向比，打方向太累了。

外观：

全黑车型，外观中规中矩，当初也是惊艳的设计。但是毕竟很多年了，外形上有点跟不上时代了。很多朋友采用日化，低趴，VIP的方案。我只改了前面蜂窝的中网，就感觉漂亮不少了。其他方案第一烧钱，第二怕被警察同志照顾，还是算了。
另外丰田的油漆真他妈薄，很不爽，随便一下就是划痕，而且感觉不通透。有机会做个全车的油漆，打上厚厚的清漆。

内饰：

真皮包裹，很不错哦，几年了也没怎么老化。可能和我家保养的好有关。米色内饰加桃木饰面板，搭配，现在看看也挺漂亮的。中控导航，十年前就是触控，导航精准，就是和手机比输入地址不是很方便。仪表台不出意外果然开裂，通病，不吐槽了。另外很多车友改碳纤维，或者雷克萨斯的方向盘，也挺好。

质量：

丰田的品质值得信任。除了正常的维护保养，基本没出什么问题，所以保养费用也不高。故障率极低，除了电池换的比较快，轮胎正常磨损，其他基本没坏过，而且现在的发动机还是和新的一样，没有一点异响震动。当然听群里的车友说这代皇冠活塞环设计有问题，15~20万后会烧机油。第一保佑我不要中奖，第二真的烧了也没事，以现在的开法，估计15年也20万公里，烧点机油无所谓了。

吐槽一下皇冠的电瓶，太容易坏了。基本３～４年一个。宝马十年的还没坏。估计设计在发动机仓，温度过高应该有关系。另外因为车子是无钥匙启动，平时估计长期用电也有部分关系。希望能够改进。

总的来说，丰田的质量让人放心，皇冠的车子在同价位里面商务和家用是无悔的选择。修理厂的都说，开装修皇冠或者丰田车的专修店肯定倒闭，也许就是质量好吧。另外有路就有丰田车，这点在西藏真是体现的无误。当然还有雷克萨斯，可是价格贵啊。特别是ES 还没有皇冠的底盘好，还是前驱，价格贵那么多。有钱当然无所谓了。

12代皇冠改装加装部分清单：

改装加装部分基本是为了能够更好的开车，更好的操控车子。是不是必要大家自己看吧：

一、改装蜂窝中网————

外观党。原横条幅中网看厌了，实在受不了，而且没有特色。给人岁月的感觉，却没有经典的味道。换蜂窝中网，一下子与众不同，而且年轻多了。估计这是最便宜的外形升级了。

不明白“日版的皇冠”都比较好看，到了国内，干啥要改版，而且还越改越难看。害的很多车友走上了日化的道路，低趴，VIP的方案。费时费钱

而我只改了前面蜂窝的中网，就感觉漂亮不少了。其他方案第一烧钱，第二怕被警察同志照顾，第三怕不实用，想想还是算了。

二、更换4个避震——KYB蓝桶。————

起因当然是一个前避震漏油了。换避震必须2个一起换，车子12万公里了，后避震也不会好到那里去，还不如直接全部换了。至于为什么换KYB 蓝桶么，其实考虑了很久，皇冠舒适有余，操控不足，适当提高一下操控，折中一下。毕竟车子百分之80以上是一个人开啊，还是对自己好一点。

KYB避震

KYB蓝桶

漏油的避震

后避震，没问题，就是性能不如新的。

其实换下了的避震，并没有坏，只是性能没原来好了。换了吧

蓝桶上身

三、扁担加强件————

相信丰田设计师的能力，GS的加强件，一定不会错。所以加上去一定不会错。本来皇冠就过于的舒适，开起来和船一样，适当加强一下，会更好。注意最好买日本产的，听说泰国产容易生锈。至于 GS大扁担，因为太贵没钱没考虑。

干干净净的原车底盘

原厂扁担。其实我也不知道是不是原厂的。
不过大家都说主要看螺丝，螺丝确实是丰田螺丝。就当是真的吧，杭州车友那里收的。

扁担上身

四、黑桃A加强件————

同上。GS原厂的加强件，只是被阉割了，加上不会错，加的是铁元宝梁款的，毕竟换个铝元宝梁也不少钱啊。至于底盘8件套，就不考虑了，很多车友反应加了车子会很硬，没必要了。而且也不是原厂设计。不考虑。

铁元宝梁款黑桃A

上身

新旧件比较

有些东西要换掉，为的是固定螺丝位。而且新件钢板更加厚实

最终底盘效果：扁担加黑桃 A

全部的底盘加强件参考。

改完避震，加了扁担和黑桃A的效果，真是谁用谁知道。底盘紧致了很多，操控提升了不知多少个等级。和过弯变道我的E90 很接近了。完全没有开船的感觉了，虽然乘客丧失了一点点的舒适性，不过不多。强烈推荐大家加装。
后期可能在加装个 2，3 加强件。其他就不动了。

其实这几个加强件是针对后驱车的传动轴贯穿全车的缺点设计的，本来就必须增加。

五、四轮定位————
换了避震加了那么多加强件，必须要做四轮定位啊。米其林驰加店做的。150，比4S店便宜点。

至于所谓的衬套复位。很多地方都表示不会做。而且查了一下好像就锐志和皇冠论坛有类似的说法。没地方做就先不做了吧。

六、              倒车雷达————

        其实原车就有很好十分清晰的倒车影像，非常好用。9年都没有什么问题。可是家里有个败家娘们每次停车都会磕磕碰碰，原因就是没有嘀嘀嘀的声音，所以还是装一个安心吧，原车款。

        原车的倒车影像很清晰，晚上也很清晰。而且轨迹线十分精准，广角也大。这种效果外面的改装店怎么样也改不出来的。我试过很多倒车影像。

拆拆拆

拆拆拆

原车款的安装麻烦在于，一定要拆后保险杠，然后在背面安装。为了牢固，另加了玻璃胶

最终效果，怎么样，是不是像原装啊

最终效果，怎么样，是不是像原装啊。忽略被败家娘们撞的部分

倒车雷达，内部部分，放在了后挡风玻璃上方，选择镜像效果。这样就可以通过后视镜直接观察。又不影响美观了

倒车雷达，内部部分，放在了后挡风玻璃上方，选择镜像效果。这样就可以通过后视镜直接观察。又不影响美观了

另外后期可能会考虑改装云镜，所以没选择《带倒车雷达款防眩目的原装后视镜》。

七、磁环————

别问我有没有用，反正没多少钱。加一下呗。万一有用呢。没有用也没损失啊。

增加这个，理论上可以过滤电流的杂波，使点火更加平顺。但是因为我是大保养的时候加的，还换了火花塞，机油等。所以没办法验证效果。反正放着没什么损失。

有3个地方：
1、为电瓶位置
2、为电子风扇位置
3、为发电机位置

别问我有没有用，反正没多少钱。加一下呗。万一有用呢。没有用也没损失啊。不贵。我还买多了

磁环

磁环

八、隔音加强——翼子板和后备箱————

皇冠车的隔音和舒适性毋庸置疑。发动机静的好几次让我觉得没发动。开车路上也是很安静。 80码以内十分安静。但是100码以上的风噪就不如BBA了。但是风噪涉及到全车整体设计，根本没有任何办法。
不过总是想折腾点什么吧。发现剩下的噪音主要来自路噪，那么翼子板轮毂隔音和后背箱隔音可以适当做一下，反正很容易，和便宜。而且采用止震板加隔音面，也增加不了多少重量。再次强调隔音是个系统工程，详见我的另外的帖子。因为皇冠的隔音本来就十分优秀，而且高速风噪是没有办法的，所以只是在胎噪上做了点处理。不过最后发现，皇冠的隔音做的太好了。翼子板里面都做了相应的隔音，而且其他地方也贴了很多止震板。最后看来看去，只能做点后备箱的隔音了。

重点提示：皇冠做隔音前，先换米其林的静音胎。否则都是浮云。

前翼子板内衬部分，施工是晚上做的，照片看不清，就示意一下，加点止震板好了。

止震板我没有全贴，第一难看，第二废材料，第三也太累了。我主要是在比较大块平整的地方添加止震板，减少震动。

这部分的止震和隔音别忘了，可以通过后备箱做

备胎部分加了部分止震板和隔音棉。隔音棉用完了，其实也够了。

这里所看到的部分，全部放了隔音棉。这个才是隔音最重要部分。直接隔绝后备箱和后座的噪音

这里所看到的部分，全部放了隔音棉。这个才是隔音最重要部分。直接隔绝后备箱和后座的噪音。
看到隔音棉了吗。这个位置最重要。因为这里最单薄。

皇冠后备箱和后座之间有铁板，所这边也可以加点隔音棉。

九、通风座椅解决方案————

在南方，电加热其实不是很有用，但是通风座椅绝对实用，可惜没有配置。改装通风座椅只要1000多吧但是怕搞坏座椅。最后只能加通风坐垫的方案了。

最后是加个通风座椅坐垫。
通风座椅坐垫有好多种，一种是吹风式，一种是吸风式的。
最后选了吸风式的，主要是那种高端座椅都是吸风式的。

因为冬天拆下来了。夏天忘了拍照，用另外一辆车的照片示意一下吧。

十、加装行车记录仪————

行车记录仪的要求是工作可靠，体积要小，平时最好看不到，需要的时候有就可以。所以我选了飞利浦的行车记录仪。相信大牌。特别是他有紧急保存数据功能

平常藏在后视镜后面，不受任何影响。

最后补一句：这个没有停车报警功能，所以以后可能会换云镜

十一、 HUD————

便宜，实用的加装件。HUD其实很有用，我也找了不少方案。这个比较实用点

十二、流动固定测速的电~子~狗————

车子再好，开不快白搭。另外现在雷达探头太多。加一个电~子~狗，可以提醒前方车速也不错。配合HUD，完美。其实现在有行车记录仪和电~子~狗一体的挺好的。

对了一定要买带SIM卡，地图实时更新的哦

所有电子设备都是点烟器保险丝取电。注意要独立增加个保险丝哦

保养翻新部分列表清单（详见后面部分）：————

        折腾内容看似很多，但是都属于正常保养和提前保养，为的是能够恢复新车的性能。买不起新车，总不能开破车吧。所有的老车都应该翻新一下。

        全部的翻新和改装都是基于原厂原车的改变，都是必要而不夸张的，适合现在的我。也没有弄330i那些花里胡哨的东西，如：氛围灯，迎宾灯，改包围。。。。毕竟老车该有老车的味道。

保养大翻新：————

一、              大灯灯泡更换————

氙气大灯是有寿命的。首先是光衰，然后是不亮。听说一般是3000多小时。
起因也是因为有个氙气灯泡坏了，要换。可是一个D2R灯泡 4S要价2000，京东200搞定。这4S有点坑了。

其实本来想加几个海拉五双光透镜的，最后怕改装店密封不好，加上现在光亮还可以，就应是忍住了

白内障

3000小时后，其实即使没坏，光亮也大不如前了。晚上开车大灯还是很重要的。所以这次我2个灯泡全部都换了。

氙气灯不会亮了

好了

二、轮毂翻新————

轮毂氧化严重，已经剥离了，实在看不过去，翻新吧。不想换轮毂，便宜的不安全，贵的买不起，不是操控车，就不瞎搞了。加上原车轮毂 11幅17寸轮毂就挺好看的，再说谁整天看轮毂啊。

各位改轮毂的兄弟们，除非特殊癖好。否则真不建议改。大轮毂虽然好看，但是舒适度不行。原厂大牌轮毂贵，小品牌轮毂质量没保证。不过买点拆车原厂件倒是可以考虑。

剥落的轮毂

剥落的轮毂

600元翻新后的轮毂。没有原车油漆牢固，不过确实新了不少。

三、 4轮胎换米其林3ST————

看了德国轮胎测试报告，加上皇冠注重的就是舒适和安静，另外考虑滚动阻抗的油耗，所以选择米胖子的3ST，不会错了。而我330i用的就是倍耐力P7。

09年的轮胎

躺在后备箱的全尺寸备胎215 55 R17。2007年的全新轮胎啊。浪费啊

原车轮胎是215 55 R17。6万公里的时候换成了 225 50 R17.

最后综合考虑一下，还是选择了 225 50 R17的米其林。为了静音，加宽是为了有更好的抓地力，加速不打滑，刹车距离短点。现在新皇冠都是 235 的轮胎了。可惜轮毂7J的关系，我换不了。

动平衡很重要，要找专业的轮胎店做。做不好，高速的时候会抖的。

四、换火花塞————

应该10万公里换的，现在13万了，可以换。换了后点火好了，燃烧好了，油门也不用踩的那么深，其实会省油，动力也平顺了不少。及时更换有益无害。这钱不能省。
本来可以考虑 NGK，博世等牌子的火花塞，考虑到这可能是最后一次换了。还是原厂吧，原厂应该是 DENSO电装的

原厂铱铂金火花塞外面换也没便宜多少，还是 4S店吧。

DENSO电装铱铂金火花塞

拆下来的火花塞，积炭有点严重哦

旧火花塞，排排坐。积炭程度不一样，看来燃烧效果有好有坏啊。

新旧火花塞对比。早该换了。

拆了发动机盖板。换火花塞很快，我一转头，换好了。都没拍照片。

拆了发动机盖板。换火花塞很快，我一转头，换好了。都没拍照片。

换完火花塞后，明显感觉动力平顺了很多。踩油门不需要那么深了。油耗也低了不少。
特别是加油的时候发动机的声音好听了多少。不过我是做了大保养，所以也可能是综合效果。不过火花塞换勤快点没坏处。

五、汽油滤芯————
也是因为保养期限到了，滤芯过滤的感觉，有利于汽油泵工作，油路畅通。
特别是中国油品听说不好，还是换勤快点吧，否则烧了汽油泵或者堵塞喷油嘴，那可就划不来了。价格不贵，别省4S 店吧。保养油路配件部分我都是4S店，毕竟丰田4S店价格还好。

保养汽油滤芯，有利于汽油泵工作，油路畅通

保养汽油滤芯，有利于汽油泵工作，油路畅通。

汽油滤芯安装完成。

价格400多点

六、油路保养 ————
油路保养，节气门，喷油嘴。这些没有技术含量的挂掉瓶，做一下洗洗油路也好。那里都可以做。

节气门我还是喜欢拆洗，而且也容易。
确实有点脏了。一般3，4万可以洗一下。

洗干净的节气门

油路保养——节气门
洗完节气门，怠速会变高，经常都在1500-2000左右，有时候还会从1000-2000之间不停的跳动。很多人都是不顾这状况，先开着，几百公里后就电脑就自己调节好了。
其实洗完节气门匹配一下好了。
把保险丝

喷油嘴清洗有2种，拆洗和挂吊瓶
挂吊瓶

拆洗喷油嘴——这是土办法的拆洗喷油嘴

拆洗喷油嘴。

拆洗喷油嘴，我建议还是去4S店吧。毕竟人家的设备好点。
挂吊瓶洗喷油嘴，我觉得好像那里都一样，吊瓶的清洗液选好点就可以了。

我油路没有问题，所以这次选用的是挂吊瓶，外面做的150元 3M的材料

七、常规小保养————
小保养，皇冠用的5w-20的机油。5000公里一次，油路的东西还是交给4S吧，现在弄了个循环机换油。

看到没了收费里面有个设备换油滤芯

看到没了收费里面有个设备换油滤芯。就是这货

这个循环机换油，原理就是让机油再设备里面跑一圈，设备里有一个滤芯，先用旧油清洗变发动机内部。
有别于重力换油，这样换的很干净

换上新的滤芯

小保养做的太多，没技术含量，就不多放照片了。 4S店这个新机器有点意思，有可以骗不少钱了。

八、刹车保养和换刹车油————
刹车系统关系到自己的性命啊，要重点关注。及时换刹车油和更换刹车片，刹车盘，和管路检查。不能少。另外刹车分泵的保养，一来可以减少刹车噪音，二来可以润滑分泵回位，其实也可以减少油耗，其实挺有必要的。

由于平时驾驶习惯良好，刹车盘磨损很少，只需要更换刹车片就好了
不过4S的换刹车片价格有点贵。下次还是外面换好了，没技术含量的事。

修旧刹车盘。皇冠没有换。可以根据需要更换。

八、刹车保养和换刹车油————

刹车保养和换刹车油—— 刹车系统养护更换刹车油

刹车保养和换刹车油—— 刹车系统养护更换刹车油
换刹车盘片的时候一起做的，换了刹车油，润滑了刹车系统，维护刹车系统，一来安全，而来可以减少刹车噪音，再者刹车分泵的润滑了回位轻松，其实也省油。

换刹车油。刹车油不贵，好像说2年或者3万公里应该换一下。外面换的。

换刹车油。刹车油不贵，好像说2年或者3万公里应该换一下。外面换的。

换刹车油。刹车油不贵，好像说2年或者3万公里应该换一下。外面换的。

换了刹车系统，和刹车油后一定要多踩几脚。

九、后差速器油 ————
机油都会老化，虽然公里数不多，毕竟年费长了。换一下也不是很贵。还是4S店换吧。万一坏了，得不偿失。

由于4S 店换，照片又没拍

后差速器油——75W-85是10年后新皇冠用的，85W-90是13代以前皇冠用的。

后差速器油——75W-85是10年后新皇冠用的，85W-90是13代以前皇冠用的。

没有拍照片 E90做个例子：
后差速器放油

十、变速箱油————
机油都会老化，变速箱油也不例外，否则变速箱异常了，得不偿失。
换一下也不是很贵。还是4S店换吧。万一坏了，得不偿失。

由于4S 店换，照片又没拍

换变速箱油，有重力换油法和循环机更换。不知道4S店用的什么办法。因为老爸去做的保养。

油底壳

变速箱换挡时候的顿挫感减轻了。很多很多。所以效果还是很明显的

十一、下摆臂胶套————
下摆臂胶套会老化，事件长了。或者历程多了，特别走烂路，会容易坏，属于损耗件。
下摆臂胶套破损，会影响超控。

这部分是老爸去4S店时候做的，本来400能解决的事情，4S店给了1000多啊，亏大了。

下摆臂胶套破损，会影响超控。

更换这个说难不难，说简单也不简单。换避震和加强件时候一起做，工时费都省了。这次是被4S坑了

十二、 DIY空气滤芯————
空气滤芯更换十分容易。换一下空气滤芯很简单啊。

丰田设计十分合理，甚至不需要工具。
直接打开卡扣就可以，换空气滤芯

都是灰尘

放入新的滤芯。

盖上盖子，合上卡扣，完成。

十三、 DIY空调滤芯和空调系统消毒————

更换空调滤芯这个更换起来很容易。顺便清洗蒸发器，管道杀菌，臭氧除味。
所以空调保养部分分为 4 个步骤：
0、取出空调滤芯
1、清洗蒸发器
2、空调管道消毒
3、臭氧杀菌
4、更换新的空调滤芯

1、清洗蒸发器
汽车空调蒸发器，和家用空调一样，由很多散热片助成。容易藏污纳垢。

位置在仪表台后面，所以很难清洗。
常年使用的老车，很容易蒸发器脏，异味等问题。

1、清洗蒸发器

特别注意，喷清洗液要喷在风扇叶片上，不要碰到中心电机部分。否则电机受潮坏了不要怪我哦。操作前还是先多找找网上的教材和注意事项。
实在不行，找提高蒸发器清洗服务的维修点吧

2、空调管道消毒
同样这个使用的时候，尽量忘叶片上喷，不要喷中心电机的地方。

2、空调管道消毒
同样这个使用的时候，尽量忘叶片上喷，不要喷中心电机的地方。

3、臭氧杀菌
臭氧杀菌就简单了。开内循环，最大风力，5分钟就好。千万不要太长时间。
臭氧种强氧化剂，能够杀菌，去甲醛等功效，但长时间使用也会让东西加速老化，所以不要过长时间。而且不稳定，30小时内就会消失，不留一点残余，安全可靠。十分适合家庭和车上使用。建议买个大功率的臭氧杀菌器，家里和车上可以一直用，强烈建议大家用。