2018年8月28日,我和老婆商量着去看看车,此前为了响应国家政策,我俩报名去偏远乡村支教两年,9月1号就开学了,所以买车就迫在眉睫。估计每个人第一次去看车,都是看街车(一汽大众),买车的人都会这样选择的理由不是因为懂车,而是听周围人说大众的车好,人云亦云三人成虎,炒作加运作,大概如此。呃,跑偏了,言归正传。进大众4S店,很不愉快,看的是18款新朗逸,车很漂亮,内饰和空间都可以,来了一个销售,叫什么凯,是个年轻的毛小子,印象里销售都是很热情的,毕竟大众4S店装修这么高大上,可这个销售与众不同,谈不上热情,可以用冷淡来形容,基本属于一问一答,再问及价格和优惠政策的时候,遮遮掩掩的小人模样,很反感这样的感觉,媳妇和我默契的二话没说直接走人了。(不得不说一个优秀的销售顾问,对一个企业的发展是多么重要的事情。)接下来,我们就直奔荣威4S店,进店看了最近炒的很热的互联网汽车i6和RX5,媳妇说很喜欢这两辆车的外观,我打电话给朋友咨询了一下说太耗油,就pass掉了。耗油可以,太耗油不存在的,咱可不是死要面子活受罪的银。接下来,就是去的别克4S店,一进店,销售顾问就过来接待,还有人给端茶倒水的,这感觉真是像回到家一样,全程给人很轻松的环境,在大厅里停着各式各样的车,媳妇一眼相中了昂科拉这款车,详细问了一下,精英型优惠也很大,和梅销售经理坐下来算了算车价,优惠下来贷款办齐上路要13万多,之前在论坛关注过昂科拉,所以知道这款车的利弊,1.4吨多的车重等导致油耗偏高,是我打退堂鼓的主要原因,毕竟每天要开车去上班,舒适很重要,但经济性要往前站。退而求其次,外观同样出众的新英朗立马进入眼帘,马上打开汽车之家的论坛看看车友对18款英朗的帖子,因为对小排量的三缸涡轮发动机不是太懂,看了帖子安心了好多,然后和梅经理预约了试驾,预约试驾了两款车,对新英朗有了新的最直观的认识,小排量动力不小,而且配置不低,应该有的都有,安全性能配置一点不含糊,油门和脚刹的反馈感也很好,给人很踏实的感觉,双离合在起步的时候也是那么迅速,没有逼你踩油门的难过感。开了一百公里的时候,油耗是6.4,二百多公里的时候,油耗是6.0,两个星期加了一百四十块钱的油,先写到这,后续用车
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