2018年8月28日，我和老婆商量着去看看车，此前为了响应国家政策，我俩报名去偏远乡村支教两年，9月1号就开学了，所以买车就迫在眉睫。估计每个人第一次去看车，都是看街车(一汽大众)，买车的人都会这样选择的理由不是因为懂车，而是听周围人说大众的车好，人云亦云三人成虎，炒作加运作，大概如此。呃，跑偏了，言归正传。进大众4S店，很不愉快，看的是18款新朗逸，车很漂亮，内饰和空间都可以，来了一个销售，叫什么凯，是个年轻的毛小子，印象里销售都是很热情的，毕竟大众4S店装修这么高大上，可这个销售与众不同，谈不上热情，可以用冷淡来形容，基本属于一问一答，再问及价格和优惠政策的时候，遮遮掩掩的小人模样，很反感这样的感觉，媳妇和我默契的二话没说直接走人了。(不得不说一个优秀的销售顾问，对一个企业的发展是多么重要的事情。)接下来，我们就直奔荣威4S店，进店看了最近炒的很热的互联网汽车i6和RX5，媳妇说很喜欢这两辆车的外观，我打电话给朋友咨询了一下说太耗油，就pass掉了。耗油可以，太耗油不存在的，咱可不是死要面子活受罪的银。接下来，就是去的别克4S店，一进店，销售顾问就过来接待，还有人给端茶倒水的，这感觉真是像回到家一样，全程给人很轻松的环境，在大厅里停着各式各样的车，媳妇一眼相中了昂科拉这款车，详细问了一下，精英型优惠也很大，和梅销售经理坐下来算了算车价，优惠下来贷款办齐上路要13万多，之前在论坛关注过昂科拉，所以知道这款车的利弊，1.4吨多的车重等导致油耗偏高，是我打退堂鼓的主要原因，毕竟每天要开车去上班，舒适很重要，但经济性要往前站。退而求其次，外观同样出众的新英朗立马进入眼帘，马上打开汽车之家的论坛看看车友对18款英朗的帖子，因为对小排量的三缸涡轮发动机不是太懂，看了帖子安心了好多，然后和梅经理预约了试驾，预约试驾了两款车，对新英朗有了新的最直观的认识，小排量动力不小，而且配置不低，应该有的都有，安全性能配置一点不含糊，油门和脚刹的反馈感也很好，给人很踏实的感觉，双离合在起步的时候也是那么迅速，没有逼你踩油门的难过感。开了一百公里的时候，油耗是6.4，二百多公里的时候，油耗是6.0，两个星期加了一百四十块钱的油，先写到这，后续用车

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