千呼万唤使出来

之前经常混迹于塞纳论坛

家里也纠结于换大霸王还是塞纳好

虽说塞纳内饰比较粗糙

但最后因为第三排空间还有价格选择了塞纳(大霸王的价钱比3.5LE塞纳的还贵- -)

先来几张在天津时候的图吧(只是用卡片机照相还有照相技术有限照得一般望见谅)

到家喇在天津用平板车拉回广州的,再从广州用小板车拉回佛山

先来外观篇:

从天津拉回来一路上脏兮兮的,明天还来台风..所以还是先不要洗了

整车重1吨95比我想象要要轻.

二三排也有隐私玻璃的吖

同车身颜色的门把手..还有后视镜..


后视镜的标志不知道是不是加热的意思呢?

带LE标志但其实不是高配诶

另外听销售说加版高配的电动门还有前排座椅电动调节还有倒车影像好像都是后期加装的不知道她说的是不是真的,倒车影像也不是很清晰..我偷偷说出来大家参考参考吧

尾灯老妈特喜欢

行李架还有这位置应该是给你加装鲨鱼鳍天线的吧(车顶上好多树叶- -)

大脚还有挡泥板,大脚是米其林的,个人感觉五幅轮毂比那个多幅的轮毂更适合塞纳这硕大体型....

这侧转向灯感觉好像好山寨啊

油箱盖

来个大头照,然后打开脑壳
心脏

然后来到内饰篇:

手动调节的前排座椅



油门下裸露的电线零件- -..显示出美国人做车的粗糙了

验明正身,这么大一个枫叶标志大家懂得
这个对焦对的不好 - -....

门槛饰条
又来粗糙细节展示了....门锁左上角的边角料....

收音机是单频的..听不了好多电台



定速巡航

只是普通的车内后视镜.........

这些地方都在告诉你.塞纳真的很能装,不仅是装人手套箱杯架材料一般但打开的阻尼感真的恰到好处个人十分喜欢

没有中央扶手箱(高配的也没有)..但有一个好处.我从驾驶座可以瞬间闪到后排去嘿嘿(还有北京遇上西雅图弗兰克的座驾也是没有扶手箱的哦呵呵)

来到后排

两侧滑门,两侧门边还是很能装嘿嘿,就是没电动而已(另外中文贴纸贴得好丑啊- -)

手动调节

备胎螺栓位置

第三排

第三排座椅可以调得很斜,很宽敞很舒服,而且得益于收藏第三排座椅的凹陷处,即使很斜也能装不少东西(估计大霸王已经放不了东西了这样的话)

第三排还是很能装..但是.....
又有细节粗糙发现了- -. 储物箱里面

后区空调调节..另外第三排在下面

打开尾门

左侧.....配了车牌架还有一套轮毂螺栓(车牌架欧美的短牌用不了.....)

右侧...有小灯还有电源接口




工具都在这.一样不少..
这贴纸贴得快要掉了- -


开动车子

日行灯- -....卤素的- -


还有前雾灯这里有一个小灯..是示宽灯吗- -...不知道........

总里程..加版的里程好像是按公里算的...这个有待考察....
ECO模式..长按仪表板按键就能够关掉的了

中控小屏..只是个时钟............

天线..不能伸缩..可以用来鞭人嘿嘿...
玻璃标识..后排的意思玻璃照不到没办法- -
钥匙

个人感觉这角度看最帅气了....就是有棵树挡着................................

说说驾乘感受....

动力 : 个人感觉2.7已经足够了.本来这车就不是用来飙车的,悠闲着开完全绰绰有余(我哥是业余赛车手我有时候也陪他练习,都觉得这车动力可以),虽说3.5比2.7贵不了多少.家里也负担得起.刚开始选的时候还纠结是3.5还是2.7的..怕2.7动力不足..但算了一下.每一百公里3.5比2.7油耗应该多1到2升吧,如果一年跑6万公里的话(我们家一年绝对不只6万公里....).再加上天 朝油价浮动特点(嘿嘿大家都懂的).还有车船税.一年至少省下1万左右..所以我们最终还是选了2.7,而且动力还是感到比较欣慰的.

操控 : 电动助力很轻柔很丰田- -.感觉好像以前开过的RAV4,油门要稍微踩深一点才会给油的,刹车还是挺线性但刹车力度如何我还没有尝试深踩就告诉不了大家了...

悬挂 : 偏软但还是有支撑的.我们小区大门进出家里每天要过10个减速坎也觉得支撑还挺足.

噪音 : 噪音控制一般般.但也在预料之中,怠速比较安静.行驶时主要噪音都是从发动机传来的.

座椅 : 座椅好大好舒适.包裹性也足.有些人总是诟病丰田MVP总是用扭力梁怎么跟奔驰R比,那么奔驰R第二排座椅有这么宽大的独立座椅吗?进第三排容易吗?.第三排坐得宽敞吗舒服吗? 反正我坐在塞纳后排挺舒服的.二三排都.

最后.来让大家看一下选塞纳的原因吧.看看我爸的座驾
大霸王工地照 看数据说明一切
这是上一年10月照得数据..最新的今晚车回来了再奉上

最重要的是.走了那么多的路,底盘的轴承,变速箱等等从来没换过..真的十分耐用(我妈的小别克8年进厂子比这进得还多).都是些小问题.所以现在选车还是选会丰田的.省心.真的省心.

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