这一类的问题都出现在自动挡的车上,你说的没错,但车子也没错。这是自动挡车型工作时的特性所决定的。一边是发动机在给力,一边是刹车在制动。两种强大的动力在相互作用,能不产生冲突吗,?这种冲突自然会被你感觉到。要是手动档的就没有这样的事,一般是发动机给力,刹车就松开。制动给力了,发动机力就会被离合切断,不会出现冲突,手动档的车要是不切断动力就强力制动。结果就是发动机苦苦挣扎,别说突突了,整个车都会颤抖。或者是发动机还没挣扎就立马憋死了。道理就是这样。个人见解,请指教。
原帖由 天山小黑狮 于 2011-07-06 23:52 发表在 1 楼 这一类的问题都出现在自动挡的车上,你说的没错,但车子也没错。这是自动挡车型工作时的特性所决定的。一边是发动机在给力,一边是刹车在制动。两种强大的动力在相互作用,能不产生冲突吗,?这种冲突自然会被你感觉到。要是手动档的就没有这样的事,一般是发动机给力,刹车就松开。制动给力了,发动机力就会被离合切断,不会出现冲突,手动档的车要是不切断动力就强力制动。结果就是发动机苦苦挣扎,别说突突了,整个车都会颤抖。或者是发动机还没挣扎就立马憋死了。道理就是这样。个人见解,请指教。…
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