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原帖由 洞庭湖的老麻雀 于 2011-09-02 00:10 发表在 125 楼
噩梦返程：26日清晨从拉萨沿着进藏路继续返回格尔木，由于对路况有了掌握，花费的时间较来时缩短了四分之一。27日从格尔木出发连续赶路于28日凌晨2点余在宝鸡高速服务站休息两钟头，接着辗转至陕西和湖北十堰搭界的山区隧道被堵车一个钟头余，最终于28日晚10点左右返回湖南长沙家中。最后48小时，自己已经接近体力极限，双眼看物变形、四肢麻木、嘴唇开裂、神智恍悟。。。。几乎是凭着直觉完成了最后的归家路。…
英雄啊！！！！！！英雄！！！7天时间长沙到拉萨？！佩服......向你敬礼！！！！ -
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原帖由 bearwlq 于 2011-09-10 23:37 发表在 646 楼
兄弟，我想从青藏线进，新藏线出，不知可行不？川藏线，实在不想走，风景是好，但是怕石头砸下来啊！新藏线据说也很险啊！
新藏线据说有段路很险恶~而且中途加油有点麻烦要带上油桶啊！我一路上看见许多新疆牌照的车车~ -
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原帖由 洞庭湖的老麻雀 于 2011-09-10 23:43 发表在 647 楼
新藏线据说有段路很险恶~而且中途加油有点麻烦要带上油桶啊！我一路上看见许多新疆牌照的车车~
是啊，阿里地区进新疆那段，还有新疆昆仑山都很险。比唐古拉山难翻。 -
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原帖由 洞庭湖的老麻雀 于 2011-09-12 07:20 发表
对拉萨的向往由来已久，总想象自己有朝一日能够放纵一回神游一番。慢慢地，慢慢地这个念想由自己的臆想发展成为我的茶余饭后的谈资，接着上升成为我的“奋斗目标”，最终直至成为一种莫名的冲动。可是现实生活中的种种外界干扰总是在阻扰着这个目标的实现，或是工作原因，或是家庭原因，或是生活原因，或是健康原因，或是经济原因，又或是时间原因。直到自己于09年10月买了一辆“尾货”老版307三厢1.6MT小车后（据说该老版307的配置比较厚道），奔藏的计划开始真正付诸实施。半年时间熟悉车性，先是克服熄火门事件（起步熄火无数）；接着解决神灯问题（…
不愧为老麻雀，相信楼主此行目的已达到。 -
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原帖由 洞庭湖的老麻雀 于 2011-09-07 13:41 发表在 583 楼
人活一辈子~啥都得拼一把尝试一回才能少点遗憾。。。无论成功与否，无论收获多少，都是自己的一份精神财富。去拉萨~风景的确都在路上，层次感很明显的风景，值得大家反复品味的。我还会继续走下去的，直到能够携带妻小同行。
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原帖由 dyfjl 于 2011-09-11 12:54 发表在 651 楼
英雄啊！！！！！！英雄！！！7天时间长沙到拉萨？！佩服......向你敬礼！！！！
不是长沙到拉萨，是往返。 -
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原帖由 弹簧客 于 2011-09-10 18:21 发表在 640 楼
进藏最重要的是：路是通的。哈哈，滇进青出的世嘉兄弟顶一个。二十天往返长沙拉萨，带着一家人，身体累！补充一点：PSA的2.0发动机，高原动力表现非常好。2011年，七月底单车单驾走过滇藏线的世嘉，在下的进藏贴：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-639-11781123-1.html…
我的1.6的307在高原动力不足啊~有时候过个减速带都会熄火的~基本一路地板油啊！ -
额地神呀，
太让人羡慕了 -
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原帖由 刘永乐 于 2011-09-05 12:21 发表在 277 楼
时间上太赶了！还有原路返回不觉得有点可惜吗？川藏线的风景也挺不错！
川藏线一个人估计，不行吧？ -
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原帖由 洞庭湖的老麻雀 于 2011-09-10 19:52 发表在 643 楼
我的1.6的307在高原动力不足啊~有时候过个减速带都会熄火的~基本一路地板油啊！兄弟，我想从青藏线进，新藏线出，不知可行不？
川藏线，实在不想走，风景是好，但是怕石头砸下来啊！
新藏线据说也很险啊！
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引用:原帖由 新3072009 于 2011-09-11 14:45 发表在 652 楼
更多的时候朝着向往的终点奔进，而不能放慢脚步细细体会沿路上的风景，过程~`~这是观后感乘飞机到西藏的过客;
坐火车到西藏的游客;
自驾小车到西藏的车主;骑自行车到西藏的骑士;
等身长头一直磕到神山的教徒；
到西藏的方式多种多样，
境界，思想各不相同，
玩法各有千秋，
都是一道道风景，在路上。
上路看风景吧
今年，滇藏川藏进藏必过的拱门前，还有一家湖南长沙游客自驾悠游。无湘不成军嘛，自驾游的路上怎么能缺少湖南人呢，尤其是如此霸蛮的楼主。
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原帖由 洞庭湖的老麻雀 于 2011-09-05 19:38 发表在 456 楼
快8000公里了~由于GPS乱捣乱害我绕了不少路。。。。
谢谢LZ，确实佩服LZ -
下次得准备个月时间和拉上一队人马再出发~
太让人羡慕了
游客
