刀刀斋 2015-12-19 15:28:36 发表在 12楼
你现在拆换回原厂试试,你就会发现之前你的IKH16已经动力很弱了
一辆车一个人一直开是不太能感觉出来动力衰减的 如果和你有同样车的人来试就会立马感觉出区别
3W的寿命意思是你的侧电极U槽肯定已经几乎没有了,那IKH16设计上的优点之一已经消耗完毕 如果你要说调调间隙能继续使用的话 那铜镍塞 出租车用10W公里的也有
多极火花塞我不打算试,这种小马力民用车辆要的是跳火稳定 多极火花塞已经基本上是淘汰产物 那些真正大马力或者跑车 也都是单极的
你试用一下博世(BOSCH)精装铂铱合金四极高性能火花塞FGR8MQI 4支装(标致206/307/毕加索/爱丽舍/世嘉/凯旋)(我是1.6的,你的是2.0,型号可能不一样),你可以发现:低转速时力量强多了,中转速时力量也比原厂强,高转速时与原厂差不多。希望你做一下试验,我想你肯定不会说此产品是淘汰的产物,是极少数有存在价值的火花塞,不过价格很贵的,我去年6月18日200-100时购买的,需要339元。
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