baolai_2011 2013-4-29 23:10:15 发表在 101楼

这个位置就是我打开看过的，通过里面的小孔观看液体是红色的，和防冻液颜色差不多。大师，制冷剂是红色的吗？

cn86554 2013-4-29 22:10:41 发表在 99楼

这个红圈里面的不是么？难道要加转换头？

cn86554 2013-4-1 20:51:23 发表在 主楼

这个作业，适用于绝大多数车辆的制冷系统；这种补充制冷剂的方法就是给压缩机补充润滑油的方法；因为，车载空调系统的制冷剂和空调压缩机的润滑油是同管道循环的。
现在的车载空调，都是用的 R134a 制冷剂。这天儿也逐渐热了，咱把自家车的空调也应该检查一下，补充一些制冷剂了。现在，假的R-134a制冷剂充斥市场，通过CCTV，咱是深知那些假货是怎么害车的了。空调压缩机坏了，咱也没那么多钱去修，一动上几千，俺不干。于是2013 咱还是老办法，Do it myself！！
今年，再次强调一下加空调制冷剂怎么才叫加注合格了。当然，咱是在空调压缩机及其附件和管路没有问题的前提下说的。就象其它各行各业施工一样，制冷剂加注绝对是有...

cn86554 2013/4/30 23:55:38 发表在 109楼

没事的，多了也不会坏机子，放掉点就是了，这个又不污染环境。

菠萝丁1719 2013-4-30 22:38:37 发表在 106楼

我的车只有一个电子扇，空调压缩机一启动风扇就转了，你所说的压力符合那个表的数据指的就是你帖子首页那个温度与压力的对照表么？出风口温度达到了你所说的4-7度，甚至更低，但是车跑起来要比怠速时温度低，这样正常么？

菠萝丁1719 2013-4-30 08:47:17 发表在 103楼

高手，我加两罐后压缩机频繁启动停止，然后放出来一部分就好了，等第二天早上我又放了一些空气，我想问排气的时候是如何操作，应该是轻按慢拍，还是用力按快排？要排到什么程度算完工？

cn86554 2013/4/30 11:04:30 发表在 104楼

只要电子扇不老是呜呜叫就行了啊。最重要地是压力要符合那个表的规定，出风口5厘米深度的温度在半小时内达到4-7度之间就行。

cn86554 2013/4/30 23:11:45 发表在 107楼

绝大多数都一个风扇。没补充制冷剂前那个风扇转么？如果补充后风扇转，说明加多了，细细的慢慢放掉一点，直到风扇不转。多放几次，每次少放点。温度最好不要低。

菠萝丁1719 2013-4-30 23:27:49 发表在 108楼

这个我真没有注意，明天观察下，是不是制冷剂加多了也影响制冷效果

greenluxx 2013-5-1 02:04:37 发表在 111楼

反复学习了几次，看了回帖，问问放气时是否一定是熄火后再操作？假如压力够但温度还不够，那是继续充呢，还是等熄火排排气再充？

gaoo 2013-5-1 20:32:04 发表在 117楼

娄主三并共36元134a看来用上是假冒劣质制冷剂，真得没那么便宜

烟台老五 2013/4/1 21:30:07 发表在 地板

  强调一下，空调制冷剂 R134a，每年必须补充一次；   空调冷冻润滑油，每两年补充一次；保养不是加氟！！！！！！！！不漏为什么要加氟呢，既然每年都要加氟肯定是有漏点，要先找出漏点，维修再抽空，加氟。

cn86554 2013-5-1 12:19:28 发表在 112楼

压力够，温度会够的。往往是因为环境温度问题，导致压力容易充高，温度太低，风扇转个不止。带火、熄火放都行。

greenluxx 2013-5-1 17:37:06 发表在 114楼

谢谢指点。下午收到加注管和冷媒了，马上操作，开始没经验，低压管接头没扣好，漏了些，试了几次才搞好。最后出风口温度5度，很有成就感。就是买的二合一的冷媒，40块一瓶，感觉LZ的才12块，好便宜。

wsmn8866 2013-5-1 15:05:02 发表在 113楼

真是很实用的教程，不过我的车去年才买的，不用补充吧！