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2016-04-15 17:40:39 IP
这里有2位高人哦，楼主动手能力强，实践胜于雄辩，敢于坚持真理，看了你几乎全部的帖子。很赞！
还有（泪中的永恒）朋友也是高人，也看了你几乎全部帖子，这位高人是有理论知识又有实践能力，因为这位本身就在北京西郊开轮胎店的，强项是火补，号称轮胎补过之处保用终身，这我完全相信。还有你那辆3轮很赞！
说一说自己补胎的故事来验证下2位的理论----- 小车轮胎，本地拆胎内补便宜啊，拆-装-补全套10元，用的还是进口胶水，所以基本上都是换备胎然后到轮胎店扒胎贴片补。咱们国家人口多，人工费用便宜啊。
然后有一次，备胎换上不久，还没去补，又给扎坏一条，这下开不到轮胎店了，找出胶条套装，我自己嫌那个锥子太粗，磨细了点，稍微扩大了孔，清理干净，把胶条剪了一半长，慢慢给塞进去了，没用双的，就是单根给塞进去 ，当然没有双折起来的好塞，要旋转才能塞进去，然后到现在2年了也没见漏气，我还一般打气到2.8的（标准2.4）。
最近一次，刚换的新轮胎，才跑不久，倒车蹭到水泥块，挂掉胎帮一块，能看见帘子层，但是没有漏气，只好又买一条新的，旧的轮胎店说可以火补，要40，感觉还可以，火补好了以后外侧基本上看不出来，但是内部也给火补压补了一块圆形的，稍微有点厚，有点突出，不过感觉很坚固，火补原理是用生胶把口子和原胎用火补胶完全融为一体，这个是最安全的，就是影响平衡，需要做动平衡。
个人感觉，由于国内的胶条质量，配套胶水的质量不一定全部合格，如果使用一定要买质量好点的，然后自己操作的手法工艺也很重要。尽量扩小点的口，钻孔后清理干净橡胶粉，涂胶水要均匀，塞胶条尽量使内部膨大形成盖帽，如果胶条质量可以，施工得当，完全没有问题。楼主在国外，胶条质量有保证，道路条件良好，所以说轮胎店都是这样补的。
由于国内贴片法基本上不贵，所以推荐贴片，其次火补和蘑菇钉，胶条法是我等DIY人的保留项目。
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2016-04-16 13:50:44 IP
行走江湖路 2016/04/15 17:40:39 发表在 190楼
这里有2位高人哦，楼主动手能力强，实践胜于雄辩，敢于坚持真理，看了你几乎全部的帖子。很赞！ 还有（泪中的永恒）朋友也是高人，也看了你几乎全部帖子，这位高人是有理论知识又有实践能力，因为这位本身就在北京西郊开轮胎店的，强项是火补，号称轮胎补过之处保用终身，这我完全相信。还有你那辆3轮很赞！ 说一说自己补胎的故事来验证下2位的理论----- 小车轮胎，本地拆胎内补便宜啊，拆-装-补全套10元，用的还是进口胶水，所以基本上都是换备胎然后到轮胎店扒胎贴片补。咱们国家人口多，人工费用便宜啊。 然后有一次，备胎换上不久，还没去补，又给扎...
过奖了，我就喜欢自己动手，即省钱又省心，何乐而不为呢。再说了，我这生活在美国最底层的，要文凭没有，要英文不会，只有自己动手了。 -
2015-12-01 01:44:54 IP气泵和工具买半年了，只用气泵补过一次气。让补胎工具希望以后也用不上。
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2015-12-01 10:13:20 IP
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2015-12-01 11:51:52 IP
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2015-12-01 13:25:43 IP老外丢弃后的东西大多数都漂洋过海去了那些发展中国家，中国占了一大部分.我们管叫洋垃圾！淘宝上面的旧轮胎，旧电器，旧机械…
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2017-05-26 12:03:40 IP
楼主：看看这位车友的，帮你验证了胶条补胎的可靠性问题--
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-66-15184901-1.html
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2017-05-26 17:12:32 IP
行走江湖路 2016/04/15 17:40:39 发表在 190楼
这里有2位高人哦，楼主动手能力强，实践胜于雄辩，敢于坚持真理，看了你几乎全部的帖子。很赞！ 还有（泪中的永恒）朋友也是高人，也看了你几乎全部帖子，这位高人是有理论知识又有实践能力，因为这位本身就在北京西郊开轮胎店的，强项是火补，号称轮胎补过之处保用终身，这我完全相信。还有你那辆3轮很赞！ 说一说自己补胎的故事来验证下2位的理论----- 小车轮胎，本地拆胎内补便宜啊，拆-装-补全套10元，用的还是进口胶水，所以基本上都是换备胎然后到轮胎店扒胎贴片补。咱们国家人口多，人工费用便宜啊。 然后有一次，备胎换上不久，还没去补，又给扎...
天下英雄唯 塞纳2014与江湖路也
茶喝到这个时候才喝出点味道来，真人面前谈谈自己的看法，请不吝赐教。
首先楼主 塞纳 讲述的是自己用胶条补胎的经验，楼主可谓是群雄中的豪杰，在没有普及扒胎机的年代，以至现在补胎界都是高手。
江湖路人如其名，走南闯北，归纳了中外的各自优势，并且动手能力超强，从改装胶条粗细就能看出，有深厚的内功【理论知识】，江湖路说：火补原理是用生胶把口子和原胎用火补胶完全融为一体，这个是最安全的，就是影响平衡，需要做动平衡。
动平衡这一点，我们探讨一下
一、现在有热补的店铺，也是各村有各村的高招
先说，江湖路说的修补他的轮胎侧面这个问题，该店在轮胎里面也热补上一块，本意是要增加强度。打个比方一个人腿上掉了一块肉，并没有伤到骨头，一般就是要把这块肉长回来就可以了，还有必要在腿的另一侧打上一个夹板吗？这该多影响走路啊？
二、我对动平衡的理解 -
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2017-05-26 17:46:48 IP
行走江湖路 2016/04/15 17:40:39 发表在 190楼
这里有2位高人哦，楼主动手能力强，实践胜于雄辩，敢于坚持真理，看了你几乎全部的帖子。很赞！ 还有（泪中的永恒）朋友也是高人，也看了你几乎全部帖子，这位高人是有理论知识又有实践能力，因为这位本身就在北京西郊开轮胎店的，强项是火补，号称轮胎补过之处保用终身，这我完全相信。还有你那辆3轮很赞！ 说一说自己补胎的故事来验证下2位的理论----- 小车轮胎，本地拆胎内补便宜啊，拆-装-补全套10元，用的还是进口胶水，所以基本上都是换备胎然后到轮胎店扒胎贴片补。咱们国家人口多，人工费用便宜啊。 然后有一次，备胎换上不久，还没去补，又给扎...
二、我对动平衡的理解，由于扎胶条一般是自己动手，动平衡就被忽略了，这里我们提出一个转动惯量的公式来解释动平衡，转动惯量是刚体转动时惯性的量度，其量值取决于物体的形状、质量分布及转轴的位置
刚体绕轴转动惯性的度量。其数值为J=∑ mi*ri^2，式中mi表示刚体的某个质点的质量，ri表示该质点到转轴的垂直距离。 所以扎入的胶条已经比较严重的影响动平衡了，那么冷补片或蘑菇钉 本身质量都很大，也一定会影响动平衡的，无论你在拆轮胎之前，做不做标记。
而 热补只是把丢失的那一块橡胶，恢复到原来的状态，也就是说mi 很小，不大于3克，而动平衡机子一般检测最小克数是5克。
所以我这里拆轮胎前做标记，热补后无需做动平衡的。 下图就是今天下午修补的轮胎侧面，与朋友你的轮胎伤口相似，请指教。
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2017-05-27 11:46:32 IP楼上兄台客气了，您才是高手，我顶多是个DIY爱好者，喜欢自己动动手而已，“英雄”之谓，愧不敢当！
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2017-05-27 13:51:40 IP这个方式我摩托车和电动车都补过，其实还是效果不错的。
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2017-05-27 14:02:45 IP
这个老帖翻出来，看几位高手论道，真是过瘾。
自己其实有这个套胶条补胎工具，而且买的还是泰克的胶条。就是在各种（危害言论）下，没有敢于实践在自己的车上。今天又学习了这么高手们总结实践出来知识，下回决定一试。
感谢各位高手的经验分享。
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2017-05-27 15:36:13 IP这种补法伤胎，会把轮胎的钢丝磨断，影响轮胎寿命
游客
