叶拭无尘 2014-9-28 13:23:46 发表在 主楼

如果以前一直是使用矿物油或半合成机油，不烧机油；现在换成使用全合成机油（相同粘度规格，如都是5W30），会不会造成烧机油？
因为之前听说过有些说法，1：全合成的分子比矿物半合成的小，相对会较多通过活塞环进入汽缸，导致烧机油；2：全合成清洁作用较强，会清洗掉使用矿物半合成油时在汽缸或活塞环上的附着物，导致烧机油。
我觉得，只要使用相同粘度的矿物或半合成油不烧，那使用同粘度规格的全合成油也不会烧机油。
高人们怎么看？？

金谷园 2014/09/28 15:22:35 发表在 地板

六万以内的新车换油没问题，太老的有可能消耗大些，可以提高粘稠度用40的全合成油试试。

西沉 2014/09/28 14:23:28 发表在 沙发

实测告诉你 可能会烧....7年的车原本用矿物油（5 30），后来上金美孚0~40，一万公里（8个月）后检查到最低点，加入300多ML后达到原来位置

家有小兔 2015-8-17 17:34:16 发表在 6楼

如果你用的是5到30 换机油用5到40的应该问题不大，
用0到40的是因为粘度小了。
低温那个决定你的粘度，粘度小了容易烧，

家有小兔 2015-8-17 22:29:50 发表在 9楼

你可能理解错了我的意思了。 现在机油标的都是100度时候的粘度，那个都是发动机水温正常以后，我说的是冷机，就是比如环境温度是零下15度， 这个时候的机油粘度，也就是流动性， 这个看标号，也看品牌， 都说壳牌好，就是因为壳牌的低温流动性很好，但是即使是壳牌， 低温15度和发动机热机以后的流动性也是有区别的，
0-40的机油基本就是全合成了， 低温时候的流动性太好， 粘度低，导致发动机轻微会烧一点机油。
其实排除涡轮机头， 自然吸气的发动机，都是在冷机的时候会烧机油，热发动机机油是不怎么烧的。

家有小兔 2015-8-18 01:34:28 发表在 12楼

多去学学 隔壁X卡有个机油论坛 你去发个帖子把...说040比530粘度低就行....会有人告诉你的...我懒...
说这个话的以我的经验，如果不是黑，就是年轻人。阅历太少了。

家有小兔 2015-8-18 01:55:41 发表在 14楼

老车如果气门油封老化或者橡胶失去弹性或者活塞环过度磨损
都会造成密封不严
有这些故障的老发动机， 表现就是冷机烧机油，热机不烧，或者说，冷机烧机油，热机3000.4000转速以后烧机油。
在碰上低温流动性NB的0W-40机油， 想不烧机油都难。 所以才有老车需要使用粘度高的机油，一般老车几个赶上0W-40机油的？ 老车用5W-40的都少。 基本都是10W-40或者15W-50的机油伺候。
我姐夫开出租车的，4年 48W公里的捷达发动机，现在用10W-40，5000公里就需要加一升机油了。用上0W-40的就别干活了。

家有小兔 2015-8-18 02:07:40 发表在 15楼

别的不敢说，起码开过出租车，知道上年头的车子什么样，所以可以给楼主点建议， 不想某些人， 横竖就是来斗嘴了。 有意思么。
只会抓住 什么5W-30的粘度比0W-40的粘度低来说事， 也不考虑实际情况，
我回复那个是7年一直用矿物油的哥们，你来回复我的，我找你了么， 我给你解释你也不听，
7年的车子，怎么也跑了十几万了。加上年头， 发动机密封不好， 加上0W-40的机油， 如果烧机油，基本是因为0W-40机油在冷机情况下流动性过好粘度低，才烧的， 如果换上矿物油，冷机情况下虽然密封不好，但是矿物油的粘度大，流动性差点意思的反而会好一些。
你就不知道老车烧机油是个什么表现就来唧唧歪歪的， 如果是真正烧机油严重的，不论...

西沉 2015-8-18 02:18:08 发表在 17楼

哈哈哈 果然出租车老司机嘛~是不是还有一个观点啊？我来帮你说 XX公里以后要大修发动机...哈哈哈，什么人最牛逼？我姐夫 我朋友 我同学 我邻居 哈哈哈 老司机走好~我是年轻人 能接受新的知识~陈年老司机的知识你还是自己留着把~ 我去隔壁学新知识去了~

家有小兔 2015-8-18 02:18:21 发表在 18楼

车需要粘度高？不敢上0W？我8年近13W公里的老车用EP 0W20跑了7K公里，怎么没有烧干 拉缸抱瓦啊？
这是你的原话吧，
吹NB吧， 8年的车子， 也就是08年07年买的吧， 厂家那时候有0W-20的机油卖不， 别多说，我看你的帖子了，你买10W-30的机油干毛。买0W-20的机油换上跑啊