2012年沿青藏线首次进藏、2015年沿川藏线二次进藏、2018年沿唐蕃古道再次进藏到2022年沿甘南四次进藏，想想坚持10年自驾旅行收获满满，对“活着”与“生活”的理解更加深刻，每个人都应该努力享受“生活”快乐，丰富“活着”的工作、学习、吃饭、睡觉周而复始的单调。10年自驾出行已游历除云南省之外全部各省及本省109各县市的107个县市，这都得益于相对有计划的出行安排，每次到西藏进拉萨都计划安排参观的地方，第一次参观了布达拉宫、第二次参观了西藏博物馆、第三次参观罗布林和色拉寺，这一次参观大昭寺及哲蚌寺，只有进了大昭寺才算真正到了拉萨。
太原——扶风县（685KM）—徽县（319KM）—迭部县（449KM）—久治县（384）—色达县（310KM）—德格县（369KM）—昌都市（327KM）—波密县（485KM）—米林县（284KM）—山南市（344KM）—拉康镇（325KM）—卡久寺、贡嘎措、洛扎县（154KM）—普莫雍错、羊卓雍措东岸、拉萨市（351KM）—索县（560KM）—杂多县、玉树市（449KM）—共和县（663KM）—定边县（851KM）—太原市（537KM），共计7846KM。
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一人一个多两个。不匹配。
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二、车辆情况
一号车：三菱帕杰罗（进口）3.0L，2018年，行驶公里46086，加油费8737元；
二号车：汉兰达 2.7L，2012年，行驶公里157775，加油费7601元；
三号车：雷克萨斯RX300 2.0T，2022年，行驶公里5683，加油费7209元；
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三、司乘人员情况
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四、出发前准备
由于疫情原因，今年能否实现自驾出行一直悬而难决，直到7月初才大概确定一个出发时间为7月中旬。于是抓紧将去年准备的路书进行了细化，特别是将原计划准备穿越的“洛克之路”进行了调整， 以节省时间降低难度（洛克之路：美国植物学者约瑟夫·洛克命名的探险之路。洛克之路的起点在洮河边上的小镇——扎古录（麻路小镇），属于甘肃甘南州的卓尼县，处在甘川两省交接边缘地带和藏、汉、回等民族的结合部。镇上有南北向公路X412一路向南就可以翻过光盖山到达迭部县的扎尕那）。通过优化路书细化了时间节点，实现了出行前安全预判和评估，为本次平安出行奠定了良好的基础。
本次进藏队员大多不是之前结伴出行老队员，其中一半的队员为首次进藏，因时间原因也只有一半的队员在临行前两天开了个碰头会，相比之前进藏要做的准备工作简化了许多，但整个行程中我没有太多的担心与紧张，这也许是坚持10年的长途自驾旅行获取的经验与得到的自信。
1、车辆准备：一号车为临时借用的车，本人的车因外出刚刚在高速路上突与野鸡相遇，导致前挡风玻璃破损且近月余时间无货而未修复，只得借车出行了，跑了四万多公里安全性、越野性没得说；二号车已经跑15万公里了，所以保养时老队员李哥专程前往全程检查车辆，保证了行驶安全；三号车为2022年车辆，各方面指标均没问题，只是在去波密的拥堵的国道318路上，让擅自超车的年轻人的车轻微刮伤一下，有惊无险。
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2、装备准备：手台、车辆急救工具、灶具、高压锅、路上应急食品、常规药物及高原反应缓解药、20升氧气瓶及氧气袋等，这要比之前进藏的东西少了一些，比如油桶、脱困板等等，主要是本次不去阿里地区，且这几年西藏的基础设施建设越来越好，不必过多考虑加油难及道路损毁难行等特殊情况，只要心理准备好和心态调整好，对缓解高原反应效果明显。当然，高原反应一般在上高原后大约第3、4天是症状比较明显，表现主要有头痛、呕吐、不思饮食等，尽量不要吸氧，坚持2天左右就会适应，可以用点葡萄糖或止疼药缓解一下，适应以后就没事了。带氧气瓶目的主要是应急用，以备万一，2018年到日喀则的昂仁县时，一个队员突然头晕用过一次，随后我们放弃进入阿里地区，改道从申扎县到那曲沿219国道返程，几次进藏就用过那么一次氧气。
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3、证件准备；身份证、教师证、学生证、工作证、边防证等。本次主要是去山南地区，所以必须办理边防证，在当地政务大厅本人填表即可办理，教师证、学生证在有些景点可以优惠，想起2012年参观布达拉宫时，爬到售票窗口得知教师证可以半价，可教师证还在车上没随身携带，高原上往返去拿实在困难，多出100元人民币就当为西藏多贡献了，打此以后证件就永远随身携带。
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五、基本行程
D1：太原市—扶风县（685KM）
1、基本路况：全程高速，途径京昆高速、西安外环高速，出发时间7:00，到达时间16:30；路费287元。途径太原市、晋中市、临汾市、韩城市、富平县、西安市，到达宝鸡市扶风县。
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2、主要景点：
七星河国家湿地公园：国家AAA级旅游景区、国家级湿地公园 ，由七星河、美阳河、小韦河三条水系组成，呈“U”型布局 ，水域面积广阔，自然景色迷人，是具有特色的黄土台塬湿地。 景观节点设计采取六星绕一星（形成七星）的设计，形成了寻源、修身、至善三条禅意修行之路。 园区占地1780亩，绵延4公里，重点打造了金色梯田、杉竹叠影、碧草芦飞、果红满陇、杏棠烟雨等26个景观节点，形成步移景异，四季有景的景象。七星小镇中的仿古建筑、民国街区、人民公社街区复原在山水当中。另建有七星谷玻璃天桥、玻璃滑道，横跨美丽的七星谷上方，全长258米，垂直落差80米，采用国际先进的设计工艺和流行的9D 声光电技术，是目前宝鸡及周边地区第一座全景式，深度体验的参与性项目。
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3、城市介绍：扶风县地处关中平原西部，隶属于陕西省宝鸡市，是宝 鸡的东大门，因“扶助京师、以行风化”而得名，是西周文化的发祥地、佛教名刹法门寺的所在地，唐高祖武德三年（620），在武功长宁镇始设扶风县（俗称东扶风）。
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4、住宿地址：扶风康庄聚悦酒店，七星河国家湿地公园七星小镇内，标间128元/间。
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5、具体行程
本次出行队伍就这样匆匆形成，有些队员还未谋面甚至电话也未联系过，与之前出行的老队员相比缺少了一定时间的磨合，相互的习惯秉性不是很了解，而我每年的外出自驾只是个人爱好，熟悉的同事、同学、朋友想结伴同行我都没有异议，所以，也不存在有什么选择性的想法。当然，去西藏和去其它地方不同确实存在一定的风险，故不能动员，完全有个人决定。记得2015年进藏时有4台车16个人提出要同行，我先后开了两次见面会，第一告诉大家：路途艰苦、存在风险；第二次：要求把银行卡密码告诉家人；随即只有六人留下，其他人主动放弃。这次也有之前的同学每次相见都相约随我进藏，我确定行程后也只是把路书发于对方，但不做联系，不回复也不询问。说心里话：去西藏存在一定风险，带大家进藏虽说是自愿，不担心真是假的！
出发时间也是精心挑选的，重点要考虑防疫的实际情况，早晨6:30在太原冶峪高速口集合，大家均都准时到达，将提前购置的路上应急食品分发各车，根据事先确定各车队员安排乘坐车辆，调试手台确定车辆出发顺序，嘱咐行车注意事项等等，一切准备停当拍照留念踏上本次征途。
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说好的山南呢？
游客
