我一直是数码控，对小米产品有好感。之前开家里淘汰的旧油车，油耗高不说，车机基本是个摆设。去年自己手头有点积蓄，就想换辆智能点的纯电车，25万上下。主要用途就是市区上下班代步，偶尔周末和朋友去周边城市玩，对续航和智能科技要求比较高。看了一圈，感觉现在国产电车真的卷，这个价位可选的太多了。

这个预算里，重点看了小鹏G6、特斯拉Model Y后驱版，还有小米YU7。小鹏G6的智驾口碑好，城市NGP很厉害，但内饰设计我觉得有点普通。Model Y的品牌和操控没得说，但内饰太毛坯，而且价格超了点预算。看小米YU7纯属偶然，刷视频被种草了。后来去店里看了实车，外观确实抓人，线条很流畅，无框车门和贯穿尾灯挺对我胃口。
试驾了一圈，动力响应很快，底盘感觉很整，过弯支撑不错。车机流畅，小爱同学反应也灵敏。虽然品牌造车时间短，但看到实车质感还行，加上我是米粉，最后还是决定支持一下。

我选的是后驱标准版，裸车价25.35万，没有优惠，购置税免了，就花了一个保险，5300左右，上牌给了500代办费，选装喇叭加座椅按摩花了8000，落地最后花了差不多26.7W。
颜色选了免费的大绿色，感觉比较耐看。
送充电桩，感觉还行。关于提车周期，确实让人很焦虑等车都是一个月起，我等了快三个月才提车还算快的。

车子没有延迟等了快三个月，提车那天特意请了假，到交付中心一看，好家伙，人还不少。我的车已经洗干净停在专属车位，旁边摆着鲜花和“恭喜提车”的牌子。

交付专员先带我围着车检查车漆，绿色在阳光下很亮也没有掉漆情况，检查轮胎、玻璃的生产日期，还把前备箱和后备箱都打开让我看。内饰部分，屏幕、座椅、各个按键都试了一遍，没有啥问题挺满意。
手续办得挺快，临牌已经店里办好了，都完事了，销售还教我用小爱同学设定了专属唤醒词。提车整个过程大概1个多小时，效率挺高。

开回家路上最大的感受就是安静，玻璃隔音确实好，电机声音几乎听不到，放音乐效果很赞。

动力随踩随有，经济模式就够用了，运动模式推背感挺强。方向盘转向精准，手感轻重可以调。
续航方面，我这几乎都是市区开，空调暖风，实际电耗大概14-15度每百公里，充满电续航大概550公里够我开两周了。

空间对我家来说绰绰有余，后排偶尔坐同事也说挺宽敞。前备箱很深，我放了充电设备和篮球，快递都没问题。
不满意的地方也有：手机无线充电板发热有点明显；自动泊车对有些非标准车位识别不太准，我老小区侧方停车还得自己来。
另外后驱标准版配的245胎宽，对我来说够用，但如果是四驱版或者喜欢激烈驾驶的，可能觉得不够。车机目前没遇到卡顿，希望以后OTA能多更新点功能。