D01：石家庄—西安 800km（宿西安）

              第一天依旧是到西安，没办法，西安是去西北西南最好的中转站和落脚点，一天的行程不紧不慢，西安去过多少次我掰着手指头已经数不清了，这条路实在是轻车熟路，每次到西安来一碗羊肉泡馍那是必不可少，拍几张钟鼓楼也是每次都要做的事，自己历次钟鼓楼的照片有几百张了，但还在积攒，早早出发，唯一担心的是石太高速的堵车，第一天人品爆棚，八点过了旧关后边就是一路坦途，没什么可说的，顺利到了西安安顿下来然后西羊市泡馍。

D02：西安—都江堰         750km （宿都江堰）

   今天的安排仍然是赶路，这趟行程前两天和后两天主要是赶路，这四天要赶全程六成的路，西安到成都这段京昆高速也是走过多次，秦岭不堵车顺利的话也不会到的太晚，晚上还是安排在都江堰景区的二王庙宾馆，去年也是住在这里，今天的行程多了个插曲，龙龙在四川的战友已经在自己的家乡什邡摆好了大餐准备款待远方来的弟兄，正好顺路，什邡逗留了几个小时龙龙顺便战友聚会，晚上十点多赶回都江堰休息。

 D03：都江堰—四姑娘山     180km （宿四姑娘山）

             今天的路程不算远但安排的事比较多，我们酒店紧挨着都江堰景区入口，景区八点开门队伍中没去过都江堰的进景区游览，不去的在酒店休息，游览回来后一起去汶川映秀镇参观汶川大地震震中遗址，参观结束后在映秀镇吃完午饭开始直接奔四姑娘山日隆镇，一下午路不长但海拔直接上升了三千多米，中间翻越了近四千五百米的巴郎山口，这对初上高原的人确实会有些不适应，翻越巴郎山口大雾弥漫能见度不足十米，而且全程胳膊肘弯，开车全神贯注盯得眼睛都疼，不过以后再来这种体验很难再有了，巴郎山隧道九月份就通车了，包括318上很多山口也都通了隧道，去四姑娘山的道路也是一串隧道刚刚开始试通车，如果早几天来等待我们的将是几十公里烂到家的碎石路，下午沿途经过卧龙，转了个圈我们也没见到大熊猫，这点提前功课没做好，翻过巴郎山口不远就是四姑娘山一个绝佳的观景点猫鼻梁，但我们运气差了点，天还可以但四姑娘不肯露面，出来前也知道雨季这个季节各个雪峰看到是中奖，看不到是正常，在猫鼻梁每人留下到此一游，等到六点往日隆镇走，进出日隆镇单边放行，我们这个方向六点才开始放行，等了半个小时车龙开始缓缓移动，运气不错，没耽误太久，天没黑我们赶到了住处，老板刚盖得新房，今天晚饭明天早饭直接在这解决了，海拔没个过度突然三千多米了，难免有人开始不适应了。

D04：四姑娘山—丹巴甲居   130km （宿丹巴甲居）

             昨天晚上果不其然我们队伍中有人开始高反，只好让他上午在酒店休息等中午以后直接景区出口和我们会和一起去丹巴。今天的安排我们仅有半天多的时间游览四姑娘山，四姑娘山是徒步者的天堂，最有代表性的是双桥沟，长坪沟和海子沟，就是专业的户外运动者没有三四天也是玩不完的，而且每条沟对体力的要求也不一样，从海子沟有能力的甚至可以直接登顶大姑娘和二姑娘顶峰。我们根据我们队伍的构成和初上高海拔的实际情况选择了难度最低的双桥沟游览，另两条沟只能放弃，谈不上有什么遗憾，人不能太贪了，就这也已经对我们的妇女儿童是个不小的考验了，一早出发还下着淅淅沥沥的雨，景区里人并不是很多，景区非常大，从入口到游览车尽头35公里，海拔四千米，各个雪峰依然笼罩在飘渺的云雾中，呈现出的是另一种仙境般的美，这里没有一些景区的熙熙攘攘，毕竟这个季节来到这里路况还是有风险的，沿着双桥沟我们从上往下玩，沿途布满雪山，草甸，牧场，海子，溪流和原始森林。有一段可以顺着溪流漂流而下，周围环境美得摄人心魄，很难再找到这样的漂流环境了，而且水质清澈见底，中午一点多出了双桥沟直接附近吃了午饭，下午130公里赶到丹巴甲居藏寨，不是太远但依然全是盘山公路，从四姑娘山出来海拔也开始一点点的降低，六点左右顺利到达甲居藏寨，甲居是藏族的聚居地，有百余栋藏寨或星罗棋布，或稠密集中的分布在约五平方千米的河谷山坡上，被誉为藏区的童话世界，中国最美乡村的第一名。我们游览甲居的时间只有一早一晚，没有大的时间去细细品味，甲居既是一个景点也是我们行程的一个落脚点，能来到这的游客相对来说还是太少了，甲居藏寨的住宿实事求是的讲是整个行程中条件最差的，但到哪说哪，这也是难得的一次体验机会，这的海拔比四姑娘山低了不少，高反可以缓解一点，晚饭依然直接在藏寨里解决了，很丰盛，味道也不错。

D05：丹巴甲居—新都桥     160km （宿新都桥）

             今天的路程是从丹巴甲居赶到318线上的新都桥，我们先是游览318线的北侧，新都桥以后就是游览318线的南侧，这段路并不长只有160公里，但在出发前是我心里最没底的，出发前就已经获知八美到塔公段二十多公里修路，有放行时间和交通管制，所以八美到塔公路段只可以八点以前，或者中午十二点到一点再或者十八点以后通行，在我们在丹巴通过当地人多方打听后决定中午十二点到一点之间通过管制路段，所以沿途要严格把握好时间，丹巴到新都桥这一段路上沿途风景口碑非常好，有亚拉雪山，有东谷盆景，也有塔公草原，还有新都桥附近的摄影家天堂。一切如我们所愿，正中午顺利通过管制修路地段，下午的时间就变得异常轻松，在塔公镇简单吃了午饭后下午不紧不慢的来到了新都桥镇。新都桥处在川藏线南北分叉路口，它的美取决于你的位置，匆匆路过甚至可能完全不理解赋予它这么多的称号是为什么。在镇中心，也就是个尘土飞扬毫无特色的小镇，但是在镇外十几分钟的路程，却是另外一个世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，挺拔的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落期间，牛羊安详的吃草，川西的平原风光美丽的绽放。今天下午很早我们就在酒店安顿下来，新都桥海拔3400，大家都需要好好休息了。

D06：新都桥—稻城县       350km （宿稻城县）

             今天的安排时从新都桥赶到稻城县全程350公里，先沿国道318往西到达世界高城理塘然后沿省道217直达稻城县，本来不是太紧张的安排，但一早出发发现有车扎带补胎耽误了一会，走了半路有人宾馆落了东西回去取又耽误了一会，时间马上变得局促起来，今天的路途过了雅江县城差不多都在四千米左右，这一天的风光会让你欣喜不已，从新都桥出发穿过新修的高尔寺山隧道后会径直下到海拔只有两千五的雅江，接着连续翻越两座四千七百米左右的剪子弯山和卡子拉山后到达世界高城理塘，318被誉为中国人的景观大道，这条景观大道的精华段就是川藏线，这也是一条经典的摄影线路，沿川藏线穿行，我们可以看到坐落于狭窄山谷中繁荣拥挤的城镇，看到宽广广袤的牧场，看到水草丰茂如桃源仙境般宁静的河谷田园风光，也可看到半山起伏的牧场，由于川藏线穿行的区域本身就是中国最具魅力的巨大景观库，沿川藏线旅行你几乎用不着去专门寻觅，扑面而来的那些摄人心魄的绝美景致一切都会让你迎接不暇，这条路承载了太多的风光和美景，一路大山大水尽收眼底，近年来经过不断修整，川藏线的路况已经有极大改观，很多对路况的担忧其实都有点过于夸张，但必要的物质和精神准备仍然是必须的。我们从理塘沿217省道往南就是去稻城亚丁的路，驶出318后车明显少了很多，临近稻城我们就进入了大香格里拉区域，这里辽阔广袤水草丰美，山峦溪流一尘不染，森林茂密鲜花遍野，因自然环境原始古朴被称为蓝色星球上最后一片净土，傍晚入住县城傍河边的酒店，稻城县海拔3700米，过夜已经是很高的海拔，但大家都适应了几天问题都不是太大了。

D08：亚丁村—雅江县       390km （宿雅江县）

            今天的节气是大暑，我却感觉像是入冬，我们下一个目的地是贡嘎山脚下的磨西镇，离这里六百多公里，期中从亚丁到新都桥这一段是回头路，再川西这样的地方一天跑六百多公里显然是不现实的，况且我们一早还在亚丁景区，所以把这一段路分成两天来跑，选择中间海拔最低的雅江县城作为今晚的落脚点，今天上午的路是昨天上午行程的翻版，昨天是从稻城赶到亚丁村，我们今天是从亚丁村赶到稻城，中午在稻城县城吃了午饭顺便取走放在县城修理的汽车，昨晚下了一夜的雨，早晨醒来没有一点听得意思，本想一早能睹神山真容的想法也成了泡影，在雨中我们乘上景区大巴盘旋一个小时下山来到香格里拉镇，顺利开上自己车，外边温度低的吓人，车里只好吹起了暖风，还很顺利，头中午赶到稻城县城提车吃饭，下午的路已经走过，在傍晚的时候我们顺利到达处在雅砻江河谷的雅江县城

D09：雅江县—磨西镇       240km（宿磨西镇）

           今天的路程是昨天赶路的继续，但川西的路况和限行管制非常无法预料，新都桥以东折多山早八点以后就开始管制放行，康定到泸定这段318据说也是非常的拥堵难走，所以今天路不长如果运气不好还真说不准几点能赶到磨西镇，而且也是由于路况的原因，磨西镇19点以后就会再禁止车辆出入，所以权衡再三决定八点以前通过折多山限行关卡，今天所有人起一大早，六点踏着晨曦上路，八点之前顺利过了折多山限行路段，离康定不远由于我们当中一个宝儿身体不适直接去康定城里医院做了个检查，顺便游览了康定的市容市貌，康定城和我想象的那首著名的康定情歌还是有一点距离，在康定逗留了近两个小时，开始沿着大渡河前往泸定县，计划中午泸定县吃饭顺便游览泸定桥，毕竟每个上过学的中国人没人不知道这座桥，快赶上赵州桥、卢沟桥了。午饭后从泸定县出来转省道211直接跨过大渡河大桥奔海螺沟方向，说真心话进出海螺沟十多公里的路况确实不好走，所以19点以后车辆不允许再出入是有原因的，我们今天时间掌握的不错，下午早早赶到居住的酒店，酒店的位置本可以直接仰望贡嘎山主峰，但我仍然没那个幸运，今天时间富裕，可以抽时间做点好吃的犒劳一下自己了。

 D10：磨西镇—雅安市       210km（宿雅安市）

          今天上午从酒店做景区旅游大巴盘旋而上沿着公路直接到海螺沟三号营地，海螺沟是亚洲海拔最低的冰川，是离城市最近的冰川，也是大自然界的鬼斧神工，地球上的多数冰川，要么存在于远离人类聚居地的南极地区，与人间隔开一段长长的难以抵达的距离，要么无一例外的分布于世界高寒地带，居高临下，冷傲而不易接近，而海螺沟似乎是为了弥补大自然造物时流下的遗憾，海螺沟最低处的海拔仅为两千八百米，是世界上仅存的低海拔冰川，一般体质的普通人都可以攀登其上，海螺沟原始森林和千年坚冰相对而立，行程举世无双的冰川与森林相依的自然绝景。一上午海螺沟细雨霏霏，能见度自然是不敢奢望，原计划缆车观赏冰川由于能见度太低改为徒步走进冰川，三千米左右的海拔徒步来回几公里而且还是爬台阶也不是件容易的事，特别是小雨使道路变得非常湿滑，根据个人情况部分人走到观景台就没有再走入冰川，走进冰川但要看到壮丽的效果还要再往里走半小时，下雨加路况加时间的原因我们不得以也放弃了，从冰川下来接着乘景区大巴回到酒店吃了午饭，然后沿着省道211继续南行赶到石棉县上京昆高速，从这往后一直到家的路况就都是高速了，到了石棉县我这些天来一直对路况不确定性的担忧才踏实下来，石棉到雅安这段高速是雅西高速的一段，号称中国真正的天路，我路线设计也为专门走这一段看看沿途壮丽的山川河谷，但天公不是太作美，沿途雨雾缭绕，气候变化极快，快到雅安收到雅安的暴雨预警，高速口有的封闭，还好人品还在，不是太晚入住酒店，酒店附近四川火锅，吃完饭然后雨中夜游青衣江，明天相对就没今天这么紧张了。