汽车之家|100天自驾欧洲3（卢森堡、法国、瑞士、意大利）|自驾游|论坛

十四、卢森堡：世界首富国家长什么样?

每次只要涉及到人均GDP，全球首富，经济最发达等等文章时，卢森堡都是一个绕不过去的国家，它的面积小到只有北京的六分之一，但人均GDP超过十万美元，常年保持世界第一，而且这个国家并不临海，全国地貌多山地，粮食都不能自给，靠金融成就了全球首富的地位。

卢森堡的位置，位于西欧的中心位置，与比利时、法国、德国交界，我们从比荷边境，途经亚琛，一路南下。

1、和班长相聚卢森堡

高中班长已经在卢森堡定居了，所以我们途经卢森堡肯定要跟她聚聚，了解一下中国人在卢森堡的生活。

从亚琛到卢森堡，一会是德国，一会是比利时，一会又是卢森堡，用的又是欧元，我们已经搞不清楚身在何处了，遇到一个小镇，下来逛逛。

在花店里给班长挑一盆花当做礼物，已经有好几年没看到班长了，几年前得知她在卢森堡，没想到这次还真的可以在卢森堡相聚。

这个在国内叫做蝴蝶兰吧，25欧元一盆。

下起了雨，这样的小镇，如果不是刻意停留，一辈子都不会关注到，我们恰恰喜欢这样的随机，与任何地方的相遇都是注定的缘分。

卢森堡的首都就叫做卢森堡市，从进入国境，到首都，只有短短几十公里，但就是这几十公里，风景好像也变得不同了，草坪越来越平整，小别墅越来越精致。

欧洲的高速都可以让摩托行驶，这些大排量摩托开起来不比汽车慢，哪怕再下雨天，也能保持100以上。

到达卢森堡市中心，对面的雷诺是班长的车，看大小应该是克里奥之类的，班长说是刚到法国时花8000欧元买了，已经开了快十年。

卢森堡街头的车还是以两厢小车为主，并没有因为世界首富，就满街豪车。

班长今天带我们吃的是一家南美风味的餐厅，我说今天我不点菜，请班长按老外的口味帮我选择，我要体验一下老外心中的美味，到底美不美。

班长为了瘦身，即使难得一聚，也坚持吃草，对任何摄入的热量都严格计较，她说坚持健康饮食已经十几年了，自律的人确实值得学习。

班长的老公是法国人，他们的混血小宝宝，既可以说法语，又可以说中文，还能说比较小众的卢森堡语，一家人其乐融融。

这就是班长为我选择的菜式，一道墨西哥玉米饼羊肉卷，还配合了米饭，味道不错，可以说是一款符合东西方口味的美食。

2、晨跑世界首富国家

在卢森堡我们只停留一天，这栋三层小楼，就是我们的民宿，是当地华人的住宅，单间是500人民币一晚。

有一个单独的停车位，不过卢森堡是全世界最安全的国家，所以治安方面完全放心。

早上七点我出门跑步，顺便看看这个城市的面貌，因为卢森堡已经被打上了世界首富的标签，所以我一路的眼光都是按照首富的标准来打量。

卢森堡市的地形并不太平坦，跟大平原城市不同，我从城市南边往市中心跑，一路都在上坡下坡，这里的城市起伏，不亚于重庆市区。

小蓝共享车，也是带桩的，在共享车发展上，中国应该是全球第一，但能持续多久，就不知道了。

看到一个熟悉的标志，中国工商银行，因为卢森堡市世界金融之都，所以全世界主要的银行，基金公司都在这里设置了分支机构。

市区最大的公园，这个环形公园有不少跑友，即使是有点阴沉的雨天，公园并没有什么奇特之处，跟所有的城市公园差不多。

偶遇建设银行，在卢森堡看到中国字很亲切，如果再多转一会，相信还能看到中国银行，中国农业银行等等吧。

卢森堡最著名的景区就是眼前这个大峡谷，知我我还以为在郊区，要开车前往，结果跑着跑着就来到跟前了，不用单独去了。

站在城堡俯瞰峡谷，这个位置其实还算卢森堡市市中心，景色却完全郊区化，这个城市真的很小巧，稍不留神就溜达出去了。

从市区往大峡谷，是一个由高往低走的趋势，正好提供了俯瞰下半城的机会，比纯粹的平原城市要立体很多，也增加了穿行城区的乐趣。

基本保持了历史风貌的峡谷风光，右侧的石桥是历史悠久的Passerelle Viaduc桥，于1859年至1861年间建造。

我所处的位置是卢森堡大公的皇宫区域，处于上半城的悬崖边上，可以俯瞰峡谷中的圣母大教堂。

大部分建筑与森林是融合在一起的，在这个国家，森林的面积超过了全国面积的三分之一，我想在他们的住宅概念里，什么绿化率，容积率，都是不用考虑的吧。

上下城之间有环山公路和步行道连接，这样的地形适合办城市越野赛。

每个城市的建筑都有一定的特色和规律，我们登上爱沙尼亚塔林老城，看到的全是红色屋顶，在卢森堡，清一色的黑色房顶，米黄色和白色的墙面是主流。

路过密集的居民区，看看世界首富国家的用车习惯，还是两厢小车为主，跟周边其他国家没有什么两样。

富裕太久的国家，在用车习惯上早已工具化，生么时候中国街头的国产车开始占据主流了，是不是我们的内心就更强大了。

3、在卢森堡的比亚迪出租车

班长特地请假来陪我们转转卢森堡，给我们当向导，我们也没有特别想去的地方，就顺便走走聊聊。

在卢森堡市区中央，有一个巨大的像足球场一样的停车场，停好车，我们步行往皇宫区域，那里基本是游客的打卡地。

一辆橘黄的出租车，开始还有有怀疑，卢森堡怎么会有比亚迪，而且还是出租车，可是这个商标和车牌照，明明就是BYD啊！

围着车子转了一圈，确认是如假包换的比亚迪，这款是比亚迪早期的纯电动车型E6，在深圳街头看过到同款出租车，没想到在卢森堡能看到，及意外有惊喜。

班长高速我们，他们最终还是要回到中国，因为父母还在重庆，现在就是要多挣点钱，足够养老之后，就回老家做点自己感兴趣的事情。

卢森堡大公的的宫殿，若不是门口有卫兵，完全毫不起眼，很容易被错过，这个卫兵的换岗仪式，全程犹如慢动作，我很难忍住不发笑。

路灯中的浮雕，据说他的眼睛会一直盯着你看，我试了一下，还果真如此。

国旗后面的小楼，是卢森堡的议会大厦，只有区区两层，哪里称得上什么大厦，哈哈，跟咱们的村委会小楼差不多规模。

从大公宫殿往峡谷，有一个升降机，可以直接下楼，然后经过这条隧道，就到峡谷景区了。

从早上出来晨跑，到在城市步行，我对卢森堡的印象是它的地形起伏，并不是城市的特色，它几乎和随便哪个欧洲小城没啥区别，至于排名第一的人均GDP，反正从感官上是体验不到的。

峡谷中的艺术厅

卢森堡在二战期间基本幸免于难，在战争开始不久，仅仅30万人口的小国，除了投降还能怎样，但卢森堡人民还是组织起了游击队，一直反抗到二战结束。

河边的空气，居然还被开发成了多块菜地，种上了白菜和青椒，班长说市民可以租地来种菜，价格不贵。

中午饭我们在一家点心店解决，班长还是坚持她的健康饮食，太自律了，趁着吃饭的时间，我对班长做了8个问题的小采访。

班长对卢森堡的生活很满意，这里有她的家庭和事业，毕竟在全世界范围内，也没有几个国家能比这里的福利，治安，环境更好了，一个找不到工作的大学生，差不多每年可以从国家领到20万人民币的补助，能不幸福吗？

班长的遗憾当然是与父母的长期分离，每年只有1到2次的机会相聚，说到与父母的聚少离多，班长的眼眶有点红了，希望她能早日进入养老状态，就可以早日回国和父母团聚了。

十五、法国：不想去巴黎，对斯特拉斯堡却意外满意

法国时欧洲的主要国家，一般旅行者都至少会去一趟巴黎，但我和熊宝却对巴黎完全不感兴趣，如果不是因为要到柏林跑马拉松，也许我们柏林都会忽略掉，其实从卢森堡开车去巴黎，300多公里，跟重庆去成都差不多的距离，我们却一致表达了不感兴趣，直接略过。
我们准备直接去瑞士，中途会在法国边境城市斯特拉斯堡停留一天。

卢森堡到斯特拉斯堡只有200公里，处于法国和德国的边界线上，算是我们这次旅行去到的第二个法国城市，第一个是敦刻尔克。

从卢森堡到斯特拉斯堡，这一段高速，遇到了收费站，一共交了13欧元，还挺贵，已经习惯了免费高速。

斯特拉斯堡的核心区，是一个被伊尔河所包围起来的大岛，叫做小法兰西，我们的民宿就在这个岛上，是一个集生活的旅游为一体的大区域。

在来这之前，我不知道法国还有这么一个城市，但名字挺耳熟，原来这里是欧洲议会等欧盟机构的所在地，一定是在某些新闻中听到过。

本来这个区域是不能驶入的，在巷口有升降桩，但我前面一辆车是本地居民，我一直跟着他开，居然直接开到了小法兰西的核心区，突然就到了民宿楼下。

民宿的位置位于步行街最繁华的一段，是一栋老是木楼，500元一天，面积不大，胜在位置不错，下楼就是旅游区。

斯特拉斯堡在历史上被法国和德国交替统治，所以在语言和文化上，受到这两个国家的影响，严谨与浪漫同在。

小法兰西虽然是个旅游区，而且还是世界文化遗产，但行走其中，生活的气息很浓厚，这就不想之前的布鲁日，布鲁塞尔，里加那种全是游客，这里有本地居民的生鲜超市。

天色尚早，我们决定出门跑步，沿着伊尔河一路跑下去，这种沿河路完全亲水，连栏杆都没有，比较少见，可能是河水比较浅，相对安全。

只要围着伊尔河一直跑，理论上是可以绕行一圈，回到起点的，这条河是莱茵河的重要支流，也滋养着这个美丽的城市。

这样的建筑在阿姆斯特丹也很常见，像彩色积木一样排列，外表看起来很老，内部都是现代化设备，生活方面很舒适。

因为小法兰西被伊尔河围起来了，所以通向外界的道路，实际上都是一座座桥梁，大多为石桥，这是其中一个桥洞。

欧洲老城游了好几个，这样亲水的，还是第一个，对这座城市很有好感，在我老家璧山，也有这样一条小河。

从城市景观来说，斯特拉斯堡肯定比卢森堡要漂亮，它的建筑比较多样，又有鲜花和小河，小河上还有游船驶过，一切都太美了。

傍晚的斯特拉斯堡，一路走过来，我对这个突然来到的地方，满意度最高，总结一句就是如果想看欧洲老城小巷的风貌，来这一个地方就够了，包你满意。

除了最核心的步行街上人流稍多，其实只要向周边跑出一两公里，就比较空旷了，整个城市的色调是淡淡的玫瑰红，这是我至今想起它的第一印象。

斯特拉斯堡大教堂，由粉红色砂岩修建，距今已有1000年，是全世界第三高的哥特式教堂，塔尖有142米，也是整个城市的地标。

教堂里有一座著名的天文钟，每隔15分钟就有玩偶出来报时，可是我们正在跑步，一心想多看点不同的景色，就没有进去参观了，这里参观也是免费的。

绿树，小道，加上清澈河水，两旁彩色的小房子，跑起来特别放松，一点也不想加速，就这样欣赏着斯特拉斯堡，越看越是喜欢。

坐船游览也相当不错，这种船我们在圣彼得堡和阿姆斯特丹都见到过，这几个城市的共同点都是水资源特别丰富，整个城市被河流环绕。

让我喜欢这个城市的其中一个原因，就是贯穿城区的有轨电车，与汽车是使用的同一条道路，电车的现代化车体，穿梭在古老的建筑群中，有一种魔幻的感觉。

跑着跑着，就看到这家从名字到装修都很中国的中餐馆，早知道这个城市的餐厅河超市关门很早，当时就应该在那里吃了。

为了安全起见，我们把车子挪到了室内停车场，这是一楼专门停车的大楼，有好几层，停完车我们回到小法兰西，大多数餐厅都关门了。

这里停车一晚的费用是9欧元，不便宜，但车上的东西太多了，万一发生了砸窗盗窃，就太不划算了。

连超市都关门了，只能去这家日餐馆吃点小零食了，其余的都是酒吧，我想了一下午的中餐是没机会了。

这家日餐馆是日本厨师，味道不错，从那之后，我就知道晚餐要趁早，欧洲的餐馆和超市，跟中国的营业时间，真是不能比。

第二天早上，本着跑完小法兰西的想法，我又早早起床，围着伊尔河跑了一圈。

水中的篮球场，还是第一次看到，比较新鲜。

这里是老城最精华的部分，小客栈的阳台开满了鲜花，久久舍不得离去。

跑完老城区，我们的斯特拉斯堡之旅，可以告一段落了，与这个城市的短暂相处，我印象极好，如果只想来法国呆一天，这里不会让你失望。

十六、瑞士：原来童话世界是真的

瑞士是我们都比较期待的国家，好像有关瑞士的传说全都是美好和高大上的，什么瑞士手表，瑞士银行，还有一大推如雷贯耳的城市，洛桑，苏黎世，日内瓦，虽然没去过，却从感觉上很熟悉，就像对美国和香港一样，是从小听着他们的传说长大的。

但是我们具体要去瑞士什么地方，却没有明确的指向，因为我的要求太简单不过了，只要在瑞士的国土上走走看看，不用去任何知名景区，按照熊宝的规划，我们到瑞士的第一站是首都伯尔尼，稍作停留后再去我们在瑞士的驻足地：因特拉肯。

1、伯尔尼好心人资助停车费

从斯特拉斯堡到瑞士首都伯尔尼，有235公里，三个多小时车程，两国交界处同样没有明显的界限，一条路就直接进来了。

从进入伯尔尼市区，我就一直在专心体验这个城市的面貌，虽说卢森堡市世界最富裕的国家，但毕竟名气太小了，瑞士才是名气和财富双收的国家。

我们准备前往伯尔尼老城区的东面，那里有古城和熊公园，这座城市的含义，就是熊出没的地方，所以熊是整个城市的标志。

老城区被一条维格河环抱着，要去到熊公园，需要走过尼迪格大桥，这一片区风景已经很美了，我们准备停车步行。

熊宝也搞不定的停车机，因为整个机器一是不能刷卡，二是不收纸币，熊宝搞了半天，也没打出一张停车票。

刚好傍边有两位大哥在椅子上吃午饭，熊宝去问问这个机器怎么才能打票，然后就发生了让我们的感动的事情。

这位大哥得知我们没有硬币，无法缴费之后，直接掏出2欧元的硬币，帮我们缴费打票，太慷慨了，这是到瑞士后遇到的第一件暖心的事，他们的工作服上有KONE的标志，这是一家芬兰的电梯公司，叫做通力。

从比利时开始，就没经历过阳光明媚的艳阳天了，刚到瑞士，天气一下子放晴了，又被好心人帮助，心情大好。

伯尔尼老城区，我们只是远观了一下，并没有进入街区。她集合了卢森堡的起伏地形和斯特拉斯堡的水资源，组合在一起，目前是我觉得最美的老城。

一辆免费乘坐的电动小巴士，小到只有三米长，比一辆长安面包车还短，而且没有方向盘，没有驾驶员，我们很吃惊它是怎样运行的。

小巴士穿梭在老街区，这种特定的交通工具，换个人多车多的地方，也许没法运转，所以有时我们抱怨生活环境不好，那是我们的现实条件确实负责了，谁来管理也不好弄。

穿过了尼迪格桥就到了熊公园，公园里饲养着象征伯尔尼的熊，没有门票，公园傍边就是维格河，我们准备去河边溜达一下。

天气太好了，正好在这里晒太阳，听流水，在阳光下，完全可以穿短裤背心，也许是我最后晒黑的机会了，要抓紧了。

伯尔尼这个城市对我们来说，名气远没有日内瓦，洛桑大，甚至我是到了这里，才知道它是瑞士首都，它是一个特别低调的城市，因为惧怕噪音，拒绝修建大型机场。

河道傍边还开辟了熊的游泳池，可以近距离看到棕熊，它们胖胖的身躯，也不是那么吓人。

这个在伯尔尼度过的短暂的午后，给我和熊宝都留下了极好的印象，因为好心人，因为无人巴士，因为棕熊，因为这种无拘无束的晒太阳。

2、因特拉肯小镇百年旅馆

因特拉肯，是我们在瑞士的目的地，从伯尔尼出发，只要一个小时，60公里，这一个小时，让我看到的想象中的瑞士。

从翻山开始，传说中的山间草地，木屋，鲜花，一幕一幕开始呈现，仿佛穿行在画中，每一副风景都是明信片。

因特拉肯本来就是一个只有5万人的小城市，我们预定的酒店，离城市还有几公里的距离，算是因特拉肯旁边的乡村吧，也是火车进山的必经之地，叫做Wilderswll。

酒店是由两栋四层的小楼组成，中间有走廊连接，提供三餐，当然是有偿的，停车免费。

酒店后花园，面积比建筑本身还要大一些，一楼的房间直通花园。

我们的房间刚好就是一楼，可以直接开门走到花园中，相当方便，只要是住乡村，我都喜欢住一楼，脚踏在地面上的感觉比悬在空中更踏实。

后花园可以望到雪山，那片山脉属于阿尔卑斯山，整个瑞士就是一个山区，阿尔卑斯山脉贯穿全国。

菜园子里有辣椒，茄子，西红柿，景观的作用更大于实际作用吧。

一楼走廊有咖啡桌，这样的环境比任何装修都给力，庆幸熊宝预定的这个酒店，我们准备住三天，费用是1600元人民币。

远处的雪山就是少女峰了，即使没来过瑞士，也一般都听说过，住在雪山脚下，却不用忍受暴风严寒，享受着鲜花绿草，这种感觉很惬意。

房间不小，前台的大姐说她去过多次中国了，因为她老公喜欢中国，她还特地用中文向我们问好，问我们的名字，这让我们感到亲切。

这栋楼是木质结构的，估计也有些年头了，在欧洲遇到一个老旅馆，并不是什么难事，我喜欢老旧的东西，住在里面，能感受百年前的人的生活。

电视并不是很主要的设备，好像我们住过的民宿和酒店，都把电视放在次要的角落，想想我们还在装修电视墙，迟早也会被淘汰吧。

卫生间倒还是现代化的，这个区域就别保留历史了，还是现代的好用。

电视柜上有1761的标识，我相信它真的就是1761那一年制作的，当时的中国正处于乾隆年间。

衣柜诞生于1774年，距今也有250年了，还发挥着作用，颜色和花纹都很新。

内部是这样的机构，功能没有现代衣柜那么多，不过那时的人，衣服也没有多少，分类也没那么细。

安顿好行李，我们照例是要去周边跑跑转转的，昨天的这个时候，还奔跑在法国斯特拉斯堡的街头，今天已经在瑞士因特拉肯的山间穿行了，旅行还真是神奇。

村子里居然还开了汽车销售店，这家店周围几乎啥都没有，连门口的公路都不是主干道，而是一条支路，看来国内外汽车销售的环境差别还真是挺大的。

旅店附近，是大片的绿地，面积比足球场要大很多很多，我们都没搞清楚这到时算农场，牧场，还是野地和公园。

有绵羊在草地上休闲，这一块区域，相当平整，但四周又是陡峭的山峰，可以一边欣赏山景，一边享受平地跑步的轻松。

跑出大草原，我拐上几乎唯一的一条公路，但车子其实很少，不用担心人车抢道，我一边跑一边欣赏有点梦幻的瑞士。

这里的每户人家，都很注重鲜花的装扮，每个院子，每栋房子，都被鲜花包围着，房子并没有刻意的高大上，但就是给人高级的感觉。

酒店到湖边，差不多5公里，因特拉肯有两个大湖，我们就住在两大湖的中间，所有不管往东边还是西边，只要跑上五公里，都能到湖边。

在这里根本分不清湖水的颜色，按习惯我以为湖水足够清澈就是绿色的，但这里的布里恩茨湖，完全是蓝色，和天空一模一样。

如果用四个字来形容瑞士，就是湖光山色，它是一个内陆国家，确实全世界旅行者的终极之地，从到瑞士的第一天，我已经被它的美丽折服了。

这样的环境，让我忍不住沿着湖边多跑了一段，本来只跑十公里的惯例，当天跑出了十四公里。

酒店有餐厅，晚上我们打算尝一尝瑞士菜，瑞士受到德国的影响比较大，在风味上跟德国菜比较相似。

我点了我还算能接受的意大利面，熊宝尝试了一下传说中的瑞士奶酪火锅。

这个大叔帮我们生起了炉灶，将奶酪融化在小锅里，配菜有香肠，土豆，橄榄，等等。

已经融化的奶酪，我不敢靠近，那种咸臭咸臭的气味，我永远无法理解，每个人的口味都受到小时候的影响，而且是终身影响。

熊宝对所有奶制品都情有独钟，这顿奶酪火锅加意面和啤酒，350人民币，在以高昂消费的瑞士，还能接受。

3、卢塞恩火车旅行

这张餐垫完整了描绘了我们所处的区域，图恩湖和布里恩茨湖，远处是著名的少女峰，雪朗峰，艾格峰。

酒店的早餐是自助的，我每天都选择了同样的搭配，白面包加果脯果酱，熊宝就比较丰富，有各种奶制品可以选。

村子里的火车站，这个车站的列车，是从因特拉肯大站开出来的，往少女峰行驶一站，即到这里，早上已经积聚了不少坐车的游客。

火车站的展台了售票厅，很多的窗户和鲜花，有点眼熟，对了，跟我那天在慕尼黑晨跑看到的乡村别墅，风格很像。

我们准备做小火车去因特拉肯，当然就在两三公里以外，再转车去附近的大城市卢塞恩，那里也是一个旅游胜地，不过我们的重点是过程。

这个时间进山的，都是要去徒步的，人数可比在斯洛伐克的上塔特拉山多多了，像我这样从没关注过瑞士的人，都知道阿尔卑斯山和少女峰。

换上大火车，我们一路开始欣赏瑞士，这应该是菲亚特的彭托吧，没有引进中国，跟高尔夫是一个级别。

大面积的玻璃窗，很适合观景，不过位置的好坏就很重要了，记住要坐在火车前进方向的右边，就能一路欣赏湖景。

好像是个露营基地，不过我曾经在德国把装马的车，当做拖挂房车，所以我拉进了焦距再看了看。

应该是露营的房车没错吧，马不需要那么长的车厢啊，这里是湖区的最边缘，有大片草地，瑞士可以说处处都适合露营。

走完湖区之后，火车会继续前进一段，然后更换火车头，转换方向，一路开往右侧的山坡，很高很高的山坡。

火车开始上山了，某些路段很陡峭，这样的地形倒是很适合观景，因为陡峭，火车速度很慢，因为陡峭，景观一直在变换，充满了未知。

我惊奇于凡是能看到的山坡，除了森林就是草地，不管草地有多高，全部修剪得整整齐齐，比房地产沙盘还要整齐。

散布在草地和森林中的村落，虽说瑞士是个山区，但山与山之间的平原地带，还是相当开阔的，这些地带，往往就是人口聚集区。

从因特拉肯到卢塞恩，不到100公里，1个多小时就到了，真想多坐一会火车啊，当地正在举行一个嘉年华活动，各种游乐设施都开放了。

这原始的小摊，是个什么东西？

原来是铁锅炒板栗，比较特别的是这个包装袋，大口袋装板栗，连体的小口袋装板栗壳，小小的设计，很实用。

我们自己在比利时捡的板栗还有一大堆呢，这个板栗更大，品种和我们捡的是一样的，果肉的沟壑比较深。

卢塞恩湖是当地最大的湖泊，生态也是相当不错的，本来还有几只小野鸭，结果这些大鹅一来，小野鸭就自动退出了。

我们板栗有限，不然真的会游过来几十只大鹅，但当板栗耗完的时候，不到两分钟，全部散去，太现实了。

正在喂鹅，突然传来一种轰鸣，是9架飞机突然升空开始表演，我没看过航展，所以这算是我第一次看飞行表演。

瑞士人好像特别喜欢飞行，这是我们之前在德国，荷兰都不曾看到的，每天的天空中，都有各种飞机升空，拉出长长的白线。

大概是因为瑞士不临海，没办法玩游艇和帆船，所以富有的瑞士人想出了玩飞机这个项目，嗯，有点道理。

看到这里的飞行表演，结合我们跑步时看到的空中白线，我和熊宝一致断定，昨天我们跑步的大块绿地，应该是个当地的机场。

卢塞恩的卡佩尔廊桥，修建于1333年，我们当时只觉得鲜花挺美，人挺多，上百年和上千年的东西，我们真分不清楚。

卢塞恩是瑞士最著名的旅游城市，也许正是太有名，游客就很多，我们不太习惯人多的景区，更喜欢人少的乡村，来这里主要是坐火车。

站在廊桥上远眺卢塞恩湖，摩天轮还在转动，我们的卢塞恩之行即将结束了，我太喜欢因特拉肯那个小镇，急于回到那里，告别卢塞恩的喧嚣。

从卢塞恩继续坐火车返回因特拉肯，又可以一路欣赏美景了，这比逛任何旅游区都舒服，在瑞士坐火车价格比较贵，我们双人往返一趟，票价大约是1000元人民币。

太喜欢在瑞士坐火车的感觉了，这个国家我肯定还会再来，坐一趟长途列车，像当地人通勤那样，去看看不是景区的地区，越偏远越好。

4、瑞士最佳旅行方式：徒步阿尔卑斯山

因特拉肯这个地方，南北都是大雪山，东西方向是两个狭长的湖泊，旅游资源称得上得天独厚，一年四季都可以玩。

在瑞士在第三天，我们准备去徒步阿尔卑斯山，零距离接触一下瑞士的湖光山色。

售票厅的宣传画让我很向往，这里的雪山和绿树、草地，处于同一片区域，构成了与国内雪山不一样的风景，既能看见雪山的威严冷峻，又能接触到森林的生机勃勃。

现实中的场景，跟宣传画基本一模一样，红色的小火车爬行在陡峭的铁轨上，速度很慢，正好适合看风景。

这些铁路即使今天看来，也能感觉修建的难度太大了，何况它们都是百年前建成的，确实是了不起的工程，所以票价也不便宜，我们双人往返的票价800元左右。

我一直奇怪这么陡峭的山坡，火车是怎么爬上来的，按惯性思维，铁轨是很滑的，直到观察了一下这个轨道才知道，原来用的是齿轮轨道，可以牢牢的咬合，工程师们太聪明了。

阿尔卑斯山的雪线很低，几个著名的山峰，像少女峰才刚过4000米，雪朗峰才3000米，所以火车很快就开到了雪峰一样的高度，这是一种神奇的体验。

小火车的终点站，已经无法在前进了，剩下的都是风景绝佳的徒步路线，我们并没有选择名气最大的少女峰铁路线，那条线人比较多，反正都是同一片山区，看到的风景不会差到哪里去。

远眺因特拉肯，两湖中间的城镇，就是居民区，生活在这样的环境里，太幸福了，泛舟爬山，开飞机，就是当地居民的主要娱乐。

重庆也是一座多山的城市，在重庆我经常去爬南山，但是很难看到这么开阔的景色，这里的森林和湖泊，让人心旷神怡，久久不愿离去、

徒步的线路早已被前人开辟出来，无需看地图，也无需看导航，只跟着路走就行了，沿途偶尔有徒步的游客，但远没达到连成串的地步，整个氛围是相当野的。

跟着山脊一直走，一边可以欣赏巍峨的雪山，一边是碧蓝的布里恩茨湖，这样的徒步，我感觉我能走一天不累。

因特拉肯城区全景，规模还是不小哈，这个城市一共只有5万人，相当于咱们国内一个乡镇的人口，几乎没有高楼，各家各户都是小别墅，生活质量是相当高啊。

除了火车票以后，整个徒步区域是不要门票的，也就是说如果不坐火车上山，直接从山脚徒步也是可以的，而且海拔不高，大部分线路最高才3000米以下，感觉不到高反。

草地已经有点泛黄了，进入了秋季，如果是夏季的话，我想风景应该还要更美，冬季也不错，整个阿尔卑斯地区有世界最好的雪场，等我学会的单板，再来瑞士滑一次雪。

阳光正好，熊宝已经做好了全面防晒的保护，我巴不得脱了衣服晒，黄种人怕晒黑，白种人又巴不得晒黑，正是越缺什么，越想要什么。

一旦坐下就不想起来了，不是因为太累，只因为风景太迷人，怎么看也看不够，藏区的雪山其实我看过不少，但风景太单调了，而且藏区的平地就已经海拔超过3000了，这里最高峰才3000。

正一步一步想更高的山峰挺进，突然来了一队越野跑者，速度并不快，但还是能想象山地跑步的艰辛，欧洲是全球越野跑爱好者的天堂，这里的地形和风景，太赞了。

阿尔卑斯山脉有太多山峰适合越野跑了，虽然我没去过环勃朗峰越野赛，那个比赛全程166公路，横跨了瑞士，法国，意大利三国。

在重庆也有巴渝十二峰越野赛，每个月会挑出一座山峰来跑，几座主要的山峰我都去跑了，但风景都只能说一般般，缺少这样的天高云淡。

熊宝也开始越野了，这样的碎石路，很容易崴脚，所以平时对踝关节肌肉群的训练挺重要，这里很陡峭，跑起来很刺激。

这只狗狗被主人带出来爬山，太幸福了，不知道小狗狗有没有这个体力，我家的小熊宝平时就很缺乏锻炼，走几步就要休息。

这里可以看到两个湖区，一个是布里恩茨湖，一个是半山腰的高山湖泊，两块碧蓝的宝石，镶嵌在大自然群山之中。

一路上我都在感概这条徒步线路的精彩，无论是风景，线路的难易，还是天气和海拔，都堪称完美，我知道整个阿尔卑斯山是相当巨大的，这只是冰山一角，希望能在后半生多次前往，解锁更多路线。

像外星球风貌的石头路，远处的雪山，能清晰看到有几条Z字形的路线，那里是这个片区最高的山峰。

原来小狗狗也是有体力爬山的，只要平时训练好，不怕临时任务重。

走完石头路，面临一个三叉路口，有人把自行车骑上来了，这个不是攀爬车，比山地车更轻巧坚固。能骑到这个高度，也是相当给力了，骑行比越野跑更累。

三岔路垭口的小木屋，是一个简单的露台餐厅，我们准备去补给一下。小木屋上标注了此地海拔，原来才2344米，比康定城区的海拔还要低。

走得有点口渴了，我喝了一杯冰啤酒解渴，这个时候我才想起身在比利时时，只关注巧克力和华夫饼了，其实比利时的啤酒也是相当知名啊。

熊宝吃了一碗豆子汤，这个地方吧，说冷有点冷，毕竟结冰了，说热又有点热，毕竟阳光很好，晒得暖洋洋的，那种既冷又热的感觉，还真有点神奇。

骑手开始下山了，从我们来时的路线，这条路石头不少，越野跑尚且有点困难，不过他们追求的就是刺激，不然就在平地骑车不是更轻松。

我们不打算继续攀登了，本来就是徒步观景，已经看到了自己想看的，再爬两小时，应该也是这个大环境，于是原路返回，准备去车站，坐小火车下山。

为什么所有的好玩的，刺激的运动，都是欧美人在玩，国内就很少，可能还是因为穷吧，毕竟这些活动，都是吃饱了没事干的时候，才会发明出来的。

重庆山多，应该也有这么一群喜欢山地骑行的爱好者，回家之后，我也打算去试试，以便下次再来阿尔卑斯山的时候，能开辟一种除了徒步，越野跑之外的新玩法。

这一天，我和熊宝都留下了极好的深刻的回忆，虽说只是浅尝辄止，但也很知足了，听说南美有一个地方叫做巴塔哥尼亚，是我们下一次准备徒步的地方。

5、驾哈弗F7穿越阿尔卑斯山

在瑞士的第四天，最后一次在湖光山色中晨跑了，从旅馆到因特拉肯城区只有几公里，我打算跑跑这个路线，去城里转转。

刚刚过了7点，已经有小学生开始出门上学了，骑着自行车，他们在这样的环境中成长，是很幸运的，想蚕宝宝一样，被保护得很好。

一个牛奶工厂，瑞士的奶制品很知名，这种小规模工厂，可能就是供应周边的地区。

外界连接因特拉肯的主干道，这条路一直横穿了布里恩茨湖，沿公路行驶，可以欣赏湖景。

马路边还没开门的二手雪具商店，当时我还没对单板发生兴趣，不然真该在这里选一块单板，以后每次滑雪都会想起这个清晨。

从因特拉肯跑了一圈，在马路边看到一个二手车销售的室外停车场，这辆206CC是款比较老的车型，国内已经很少了。

5750欧元，等于4万多人民币，跟国内这款车的售价差不多，相对瑞士人的收入，真的好便宜。

这款是国内没有引进的标志107，很可爱的一款小车，这个车2010年的，跑了10万公里，价格是4450欧元，差不多3万多人民币。

国内没有的起亚PICANTO，2013年，6900欧元。

2010年的大众POLO，7950欧元，这些二手车的售价，跟国内差别不大，以瑞士人的收入，买起来很轻松。

在瑞士度过了四天，很庆幸选择了这个小镇，而不是去常规的日内瓦，苏黎世，那些地方以后坐飞机也很容易去到，今天我们要离开因特拉肯，穿越阿尔卑斯山，往意大利进发。

沿着湖边走了一段，开始进入森林，沿途经过了几个漂亮的村落，这样的环境中行车，是一种享受。

熊宝平时很少开车，但风景好，车少的时候，她会主动要求开一段。

进入阿尔卑斯山区，开始爬升，本来茂密的森林，被巍峨的大山替代了，草地，森林，雪山又开始同时出现在一副画里。

阿尔卑斯山脉覆盖了意大利北部边界、法国东南部、瑞士、列支敦士登、奥地利、德国南部及斯洛文尼亚。我们从瑞士往意大利，必须翻越这座大山。

熊宝独占了驾驶座，还不肯让我驾车，我正好可以安心看看风景，感受最纯正的瑞士风光，草地上偶尔有牛羊，木屋，与自然融合得刚刚好。

爬升到半山腰，这种感觉有点像从康定出来，往折多山爬升的感觉，不过这里的森林确实太好了，折多山只有雪山，少了点绿色。

一路上不断有摩托来来往往，全部是大排量的街车，拉力车，巡航车，车手穿戴很齐全，看来这里是比较流行的跑山胜地。

原始的隧道，也可以看出阿尔卑斯山的岩石，是很坚硬的。

阿尔卑斯山的平均海拔只有3000米，已经是欧洲最重要最高的山脉了，虽然横跨了6个国家，但真正贯穿全景的，只有瑞士和奥地利。

如果一直在这样的环境中穿行，哪怕行驶一整天，我们也是愿意的，哈弗F7的全景天窗，可以充分接收洒下来的阳光。

开到垭口以后，开始下山，车流不多，远远少于川藏线，因为海拔不高，所以车子的动力也完全不受影响，跟平原行驶区别不大。

跑山的还是大踏板，这种车我一直没有感兴趣过，感觉是大叔专用款，舒适性肯定很好，适合休闲骑行。

瑞士的加油站，价格不便宜，95号汽油是1.77欧元，欧洲的服务区，上厕所基本要收费，这个服务区收费是2.3欧元。

从阿尔卑斯山下山之后，直接上了一条高速公路，之前听说瑞士的高速公里，是需要自己购买高速路票的，但是我们一直没有找到购买的地方，在服务区加油站，也没有找到，就这样一路往前，直到驶离瑞士，进入意大利，意大利是我们停留最久的一个国家，也是最难忘的一段旅程。

十七、意大利：它不是最好的国家，却是最有意思的旅程

我们在出行之前，首选申请了德国签证，因为行程是旅行社代做的，所以被拒签了，转而向意大利重新申请签证，一次通过，并得到90天的欧洲停留期，领馆工作人员还打电话给我们，支持我们的自驾活动，让我们到了意大利多多宣传，展示意大利的美。

所以我们对意大利是存有一丝感激之情的，意大利本省也有很多值得去的地方，像什么米兰，威尼斯，都灵都是有名的旅游区，但以上都不是我们规划中的地方。

熊宝要去的有两个地方，一是去佛罗伦萨最大的奥特莱斯购物，二是去西西里岛享受几天海岛生活。

而我要去的地方，一是罗马，感受罗马假日中那个生动的城市，二是去索伦托那个小镇，因为之前听晓松提到过这个小地方，又听了无数遍《重归苏莲托》，所以想去那个地方看看。

1、入住鲁菲纳的千年庄园

今天的行程比较长，从瑞士的因特拉肯，到意大利的鲁菲纳，里程有600公里，几乎要开车一整天，中途我们还去米兰附近的中国超市买了菜。

鲁菲纳是佛罗伦萨附近的一个小城镇，整个区域属于著名的托斯卡纳地区，在国内，很多住宅小区就叫托斯卡纳。

跟着导航，往我们预定的民宿进发，天已经黑了，熊宝说今晚我们会住在一座山上，我倒想看看是怎样的一座山。

经过一段比较狭窄的乡村柏油马路之后，突然拐进了一条未硬化的土公路，我和熊宝都有点吃惊，在欧洲还能有这种路况？而且还是我们预定的民宿。

土公路开了几百米后，终于到了我们预定的民宿，是一栋乡村的石头房子，除了一个路灯，周围一片漆黑。

熊宝反复确认了地址，确认没错，然后我们一起去大门口呼唤主人，这半山坡上，啥都没有，周边是啥情况，也不清楚。

主人已经在家里等我们了，房子旁边有一个简易栅栏，车子可以开到草地上停放，至少还比较安全。

从找到民宿，到走进大院，我们一直保持了浓厚的新鲜感，这跟我们一路住过来的民宿都不一样，土公路，半山腰，石头房子……

房东带我们进入院子，原来这是一个四合院，由三栋独立的小楼组合在一起，主人住在正面最大的一栋，两侧的小楼用来做民宿接待客人。

房东先带我们转了一圈，了解一下整个院子的结构，他是一个已经退休的教师，手工制作爱好者，院子里到处都是他的手工作品。

这是一个啥装置？我看起来像一个原始的门禁报警系统，也是房东的手工作品。

主人的大客厅，并没有常规的沙发座，主角是一个长条的餐桌，也许他们更看重用餐的时间。

这是我们今天的卧室，这一整栋楼都是我们这几天的地盘了，由一个厨房、饭厅，两间卧室，两个卫生间组成。

我们今晚住楼上的一间，明天还可以住楼下的一间，睡在这里，一切都那么古老，家具，地板，床单，台灯，每一样都好有历史感。

厨房是带壁炉的，房子虽然老，设备全部是现代化，烤箱和洗碗机都有，乡村的生活并不简陋。

一楼的另一间卧室，也是属于我们的，这个卧室还带一个卫生间，这样一整栋楼的价格是4天1500元人民币，简直比重庆的农家乐还便宜。

下午在中国超市买的中国食材，随便煮了吃点，今天已经开了600公里，天色已经不早了，就不花时间做大菜了。

房东还送了果酱和意大利面给我们，我问他这栋房子有多久的历史了，他说1千年，我哪里会相信，1千年，那时的中国正在唐末宋初时期，而中国现存的唐代建筑，只有山西佛光寺。

第二天天亮后，我们才看到院子的全貌，这是一个坐落在山腰的四合院，一边临马路，一边是开阔的远山，视野可以望到几十公里以外。

大门口的葡萄，还残留了一部分，我们尝了一下还挺甜，这一片区是托斯卡纳是核心区，也是意大利葡萄品质最好的红酒产地。

推开大门，穿越历史的时光，木制的板车，居然搭配了木头的车轮，像极了拍摄道具，房东却说那就是他的工具，做农活时用的工具。

四合院中庭，正对面的一栋是主人的房子，右手边的一楼就是我们的房子，左边的据说是一个艺术家住过的，现在艺术家已经过世了，屋子里留下了他很多作品。

我们房间的大门，是从二楼进入的，门口有一个小天桥，正好可以晒太阳，喝茶。

进门后就是厨房加饭厅，微波炉，冰箱都有，我们准备有空做顿中餐，请房东来尝尝。

阳光正好，但周边的地形还不是很熟悉，今天就没出门跑步，睡到自然醒，好好做了顿早餐。

我好久没吃泡面了，昨天在中国超市买到了康师傅和统一，熟悉的味道，配合意大利的番茄和阳光，是久违的享受。

熊宝是自己包的包子，用料理机和面，现包现蒸，并不是很麻烦，这个厨房设备比较多，我们每天都可以吃中餐了。

2、佛罗伦萨非典型游览

从鲁菲纳开车去佛罗伦萨的奥特莱斯，只要20分钟，我们住在高处，所以一出门就在下山，视野好开阔。

一路上都是葡萄园，整个山头都是，连绵不绝，我老家璧山也是重庆的葡萄基地，但地形上属于重丘地带，所以整个葡萄景观没有那么开阔。

GUCCI店，我们进门得早，没有排队，逛完出门时，已经开始限制进入，顾客眼巴巴的望着，分批放行，都是为了啥啊？

这个店里的中国顾客，至少超过了8成，买东西几乎不挑，若不是陪熊宝进来，我永远不会逛这种店，感觉自己匍匐在贫穷的虚荣脚下。

结账的过程至少需要半小时，哈哈，没有一个欧洲人，为什么就不能像生鲜超市那样高效，难道这些包包、皮带、丝巾，会比鸡蛋、牛奶、蔬菜更复杂？

逛完奥特莱斯，完成了来佛罗伦萨最重要的任务了，剩下的时间，可以随意安排，我们决定去城里转转，看看百花大教堂之类的名胜。

一进入佛罗伦萨城区，交通变得混乱起来，摩托车，自行车，汽车开始混行了，我要赶紧找个地方停车。

老城区周边停车场不多啊，只有跟着车流一直开，先车游佛罗伦萨，毕竟能开车游古城的机会，并不是很多，大部分时候我们都是坐公交和地铁进城。

早就听说欧洲式的停车，中间的车子如果想出来，必须先把前后的车子顶出去，不然根本出不来，眼见为实，的确如此。

我们终于在老城的其中一条巷子，找到了划线停车位，而且前后左右都没有停车打票机，难道是免费？

哈弗F7的车身尺寸在佛罗伦萨这种地方，已经算是大车了，大部分汽车都是两厢小车，很少看到超过4米8以上的SUV，什么国内常见的汉兰达，普拉多这里几乎一辆都没有。

一家很特别的面具制作店，店主给我们展示了他们的几代传人，佛罗伦萨的旅游商品太多了，大多都雷同，但这家是比较特别的，我们买了店主手里这个面具，50欧元。

佛罗伦萨是意大利文艺复兴的发源地，行走其中，至今能感受很浓厚的文化氛围，但也有不少专卖义乌旅游商品的小店，作为有经验的旅行者，一眼便可识别。

围绕这一片城区随意走走，目标是百花大教堂，路上风风景是赠送的，这款雪铁龙也没有引进中国，是和大众开迪，图案类似的工具型MPV，在欧洲很受欢迎。

佛罗伦萨的标志便是这座圣母百花大教堂，修建就花了175年，大穹顶直径达到43米，本来我是有兴趣去参观的，无奈排队太长，只要排队，就算上月球我也不想去了。

进了城，就顺便去超市买点食材，为这几天的食物做点储备，意大利的食材品种很丰富，哪怕是这种小超市，可能是意大利人爱吃吧。

第一次看到中国的共享车品牌，之前比利时，卢森堡的共享车都是带桩的，在自由浪漫的意大利，终于看到摩拜了。

熊宝还想再逛逛附近的手工饰品店，但是这一片区的商业氛围还是太浓重了，让人无法安心欣赏，空气中弥漫着一种叫生意的味道。

中餐烤肉店，这里的中国游客相当多，也是各种旅行团的必经之地，门口这个车挺可爱的，好像是雪铁龙C1吧。

佛罗伦萨的小巷子虽说比较杂乱，跟我们经过的德国，荷兰是两种不同的风格，但还算是干净，垃圾什么的还不算多。

又见比亚乔三轮车，质朴的喷涂和平直的线条，处处散发一种工业之美。

比亚乔的四轮小卡车，还是第一次见到，这种车要是在中国，早就衍生出无数品牌，遍地开花了。

我们就这样匆匆地走过了佛罗伦萨，与我想象中的样子差不多，有大广场，大教堂，四周是各种小店和游客，没什么意外，来之前已经听了不少关于美第奇家族如何建设这座城市的传奇故事，那种画面感已经建立在脑海中，每个人的画面都不尽相同，来到现实中，无非是验证一下。

不想多停留的还有一个原因是人多，这些名胜古迹，人一多，就无法静心的欣赏，再深厚的历史底蕴，也只能看个表面和大概，还没有时间去感悟，就被人流带出了几十米。

还是早点回鲁菲纳的山庄吧，那里处处都超乎我的想象，我愿意花点时间去体验。

3、庄园真的有一千年？

山庄的清晨，房东卡乐请我们去喝咖啡，聊天，他当然是第一次接待中国客人，对我们的到来显得很有兴趣。

并不是每个意大利人都会英文，卡乐的英文水平只是比我稍好一点，大量的单词都要靠翻译软件，但并没影响我们的意思表达。

卡乐很重视我们的体验，很用心的在客厅放了一部中国电影作为背景烘托，这还让我挺感动的。

咖啡是意式浓缩，这是意大利唯一可以接受的咖啡，那些加糖加奶加水的咖啡，在意大利人眼中都不是咖啡，我可以接受意式浓缩的味道，但并不觉得好喝。

这是专门为了烘托气氛的中国影片，准确说末代皇帝不算中国电影，是意大利导演拍摄的中国故事。

我们送了一把小折扇和中国结给卡乐，他立马就挂在了客厅，这种表达喜欢的方式挺直接。

窗外的汽车是房东的，一个在中国没有，在欧洲却挺流行的品牌：达契亚。

喝完咖啡，我们准备出门去采购点中国食材，晚上准备做中餐，请房东卡乐来尝尝。

这条土公路是通往外界的唯一道路，下行大约三百米，可以汇入柏油马路。

中国车有可能是第一次出现在这个区域，去附近的奥特莱斯购物时，在停车场又被中国同胞围观了，每次去奥特莱斯，都会遇到热情的同胞，德国也是，荷兰也是。

这就是我们晚餐的主菜了，应该是一条罗非鱼吧，锅只有那么大了，就地发挥吧。

罗非鱼煮板栗，板栗是我们从比利时捡来的，佐料只放了酱油，没放辣椒，不清楚意大利人能不能吃辣。

卡乐带了红酒，配上罗非鱼和清淡版麻婆豆腐，他们的用餐模式确实跟咱们不同，把鱼肉和豆腐都夹到自己的盘子里，然后就只吃盘子里的菜。

吃完饭，我们开始聊天，这么好的机会，我要对卡乐做个小采访，首先是怀疑他的房子，怎么可能有一千年？是不是翻译错了，理解错了？

然后卡乐就抱来了几本厚厚的大书，向我讲解，意大利的老房子，都要登记在册，他的房子被收纳在其中，关于的房子的由来，年代，保护措施，都有记录的。

我对比了一下，还真的一模一样也，就是这个房子，我停车的地方不就是那片葡萄树旁边吗？原来房东说的一千年，并没有误会，真的就是一千年。

这个年代关系的分支表，说明了这栋房子的修建年代，我看不懂具体说了什么，从上面标注的年代看，差不多就是1千年以前。

3、一顿让人感动的意大利餐

吃过了我们的中餐之后，房东卡乐表示要回请我们一顿，他要做一顿真正的意大利餐，我们欣然接受，不知道真正的意大利餐都会吃点什么呢？

去人家家里做客，总得带点礼物吧，我们身在异乡，就做点中国点心，为晚上的意大利餐加道菜。

住民宿可以有一种居家的感受，让旅途不会太快，如果经常自己做饭，这就是生活的日常。

熊宝做好的蒸饺，算是中国菜的代表吧，是我们今晚做客的礼物。

卡乐布置好了餐桌，放置好了餐具，对这个晚餐还挺重视，酒水都选择了好几种，让我们感受到满满的诚意。

餐车很有仪式感，冷盘早已准备好，用薄膜盖起来，等待上桌。房东知道我不吃奶制品，今天准备的所有菜都没有奶味。

跟着主人的上餐节奏，我们开始一道一道的品尝意大利美食，西餐的上菜方式跟咱们中餐不同，是一道一道的来，吃完一种，撤走，再上一种。

各种肉肠的组合拼盘，好大量，我只能每种吃一片，如果放开胃口吃，光这一道菜，我就能吃到8分饱了，后面的菜就没法吃了。

咸菜拼盘，分别是竹笋，蒜，橄榄，杏子。腌制过后，风味很浓郁。

鹅肝烤面包，新鲜出炉，还透着热气，我比较吃不惯，但味道真的不错，我至少吃了四五块。

意大利面，是今天的主角，这个菜全世界各地都有，已经成为意大利美食的标志，今天的酱汁是传统的番茄酱，番茄是自家产的，酸味很浓郁，我不敢多吃，不知道后面还有什么菜。

意大利面之后，又上一道硬菜，烤猪排，放了很多香料，刚刚出炉，空气都飘香了，这个水平就是放在中国，也是一流的。

硬菜过后，再上一道主菜，烧烤土豆，这些菜都是现做，并且一边吃，一边上，火候是刚刚好，我吃到这个时候，已经完全十分饱了。

可是西餐怎么会不吃甜点，烤土豆之后，马上接着上了一个大大的苹果派，我完全不能抵抗饭后甜点，这个甜点还是现烤的，完了完了。

脆皮里面是软软甜甜的苹果，太好吃了，菜上到这里，我们已经深深感到了主人的热情和重视，这么多的食材，起码要准备一下午。

吃完甜品，还没结束，卡乐推荐我们尝一种意大利的苦酒，红酒我们已经喝过了，那就尝尝吧。

最后一道甜品是巧克力冰激凌，就算吃到肚皮要爆了，这道甜品我还是想即系下去。

苦酒太苦了，卡乐让我们配合冰淇淋一起吃，嘿，还真不一样了，酒还可以解腻。

晚餐仍在继续，卡乐的妻子回来了，她平时并不长住在这个乡村山庄中，而是住在佛罗伦萨城里，卡乐有三个孩子，都在城里，这栋偌大的房子，大多数时间都是他一个人。

4、剪草半日游览和震惊的工具房

又是新的一天了，熊宝开始准备我们的早餐。

跟平时在家里差不多，若不是周围的景色完全不同，都以为回家了。

中式营养早餐，今天没有安排任何事情，就在卡乐的院子休息，昨晚熊宝说今天可以帮他干点农活。

我们刚吃完早饭，就看到卡乐已经在院子里干起来了，这种斜跨在身上的割草机，威力很大，所到之处，灌木丛片甲不留。

熊宝推出了手扶式割草机，这种设备我平时在电视上见得多，但从没接触过，毕竟没有别墅的家庭，是没有草坪可以修剪的。

这个机器的操作跟手扶拖拉机很像，转弯是靠离合把手来控制，无需用力，只要上手五分，就能熟练操作了。

这个花园太久没有打理了，杂草丛生，都看不到本来的模样了，我们问卡乐你的院子有多大，他说眼睛能看到的范围都是，我再次表示了不相信。

经过熊宝的努力，一个大约有两三百平米的院子，被修剪得整整齐齐了，我们又把散落在角落的桌子和椅子整理出来摆好，这下像模像样了。

天气好时坐在这里喝喝茶，看看风景多好啊，这里的视野相当辽阔，前方不是森林就是葡萄园。

修剪完小花园，我们把剪草机放回卡乐的工具房，他的工具房有两间，位于整栋楼的最底层，但不是地下室，跟重庆那种依山而建的房子很像。

这一间是停放大小机械的，除了剪草机，还有拖斗车，云梯，起重设备，犁田设备……

而旁边是另一间工具房，一进门我就惊呆了，怎么这么多设备，跟整栋房子古老的石头墙，完全不是一回事啊。

工具房的设备分门别类的陈列着，就像一个开了很多年的修理铺。

工具实在是太多了，即使四周都布满了柜子，中间还是堆满了设备。

各种型号的扳手，锉刀，改锥，堪比摩托车修理店。

砂轮机，一般是手工爱好者的必备，但这么大的砂轮机，就是工厂工人的必备了。

老虎钳和冲压钻孔设备，就不是一般手工爱好者的工具了，可以加工小型零部件了。

这个机器看起来有点像小型的机床，跟咱们看到的配钥匙的机器类似，但比那个复杂一点。

整个房间十平米左右，卡乐说这里是他一个人的乐园，大部分在山庄的日子，都是在这个小房间度过的。

这个半山腰，连公路都没有硬化的山庄里，居然有这种工具房，让我对整个意大利的实力，都产生了怀疑。

能拥有这样一间工具房，是幸福的，他找到了自己的爱好，并有条件去一一实现，这也是他舍不得离开乡村的原因。

看到我们对他的工具房兴趣浓厚，卡乐开出了他的大型剪草机，基本等于一个小型拖拉机了。

熊宝很有兴趣亲自操作一下，经过卡乐的简单教授，熊宝要上场了，可是这么大的机器，该到哪里去发挥作用呢。

履带式剪草机是意大利菲亚特品牌，若不是看见这个机器，根本不知道菲亚特还生产这个玩意儿。

机器是靠几根操作杆来驾驶的，跟开车完全是两回事，我还是有点担心，女司机的神操作毕竟太多了。

开动了，女司机独立驾车上路，随着巨大的轰鸣，机器动起来了，拖拽的剪草设备开始工作。

卡乐的山庄，从侧面看，还是挺大的，估计得有30米长。我站的这块草地，都是需要熊宝开车过来修剪的。

原来卡乐之前说的，眼睛能看到的地方都是他的，是真的，所以才会有这么大的剪草机，手扶式完全无法满足需要。

我来个远景，看看这片地到底有多大。

还是看不到尽头，剪草机在整个草地中显得像个玩具，要把这么一大片草地修剪完，怕是要一整天了。

草地中的柿子树，可惜还没成熟，不然主人肯定会请我们吃几个。

草地过于辽阔，女司机今天是肯定干不完了，卡乐一直步行跟车，也是挺辛苦的，说起来我们是帮人家干活，不如说是他给我们提供了一次新鲜的体验。

看到草地里面有蘑菇，熊宝就不想开剪草机了，一会功夫，就采集了一堆，当午餐是足够了。

卡乐帮我们又采集了几个超大的蘑菇，送到我们屋里，他说这个蘑菇好吃，无毒，太漂亮了，我有点舍不得下口。

熊宝把大蘑菇用油煎了，只要一个蘑菇，就可以煎一锅，味道还真的不错，很自然的清香。

5、鲁菲纳越野跑，最真实的意大利山区

住在鲁菲纳的地区的一个遗憾，是这周边全是山区，找不到跑步的地方，我已经两天没有晨跑了，新的一天，我决定去周边跑跑转转，就算坡度大，就当做越野跑吧，在重庆时，我也经常从江北区跑到渝中区，从洪崖洞上升到解放碑那一段，全是爬坡。

这一天又是好天气，一睁开眼，就是云海缭绕，有一种住在峨眉山金顶的感觉，哈哈，虽然我还没有去过峨眉山。

乡村的清晨，每一天都是精华，从出行到现在，几乎没有睡过懒觉，所以能看到一个城市含苞待放的另一面。

主人都还没起来，整个院子静悄悄的，走在不规则的石板上，感受千年前古人看到的一切，这片区整个都没有什么现代元素，一切保持得很原始。

有了这个门牌号，下次再来时就不会找不到了，鲁菲纳——法拉嘎诺41号，有生之年一定会再来的。

千年前它就是这个样子，也许意大利人对千年的理解跟我们是不一样的，我们经过了最近一个世纪的变迁后，身边几乎找不到什么古迹了，对千年这个概念感觉是那么遥远。

停车场也是花园，一个天然的观景平台，一直想自己洗洗车，这几天终于有这个条件和时间了。

院子外面的公路没有硬化，所以跑起来要防止崴脚，这个跟越野跑的路况简直一模一样。

熊宝也出来散步了，这个坡度对她来说太陡了，只能步行，呼吸一下森林中的新鲜空气。

步行三五分钟，就能看到一户邻居了，也是看起来差不多的石头房子，历史应该也不短了。

欧洲人喜欢用石头造房子，所以只要不是人为的破坏，都能屹立千年不倒，我们的房子大多是木头的，什么火灾水灾一来，就毁灭了。

老房子配上老车子，这种车龄超过30年的菲亚特熊猫，在村里很常见，都是老人在开，可以从青年时代一直开到老年。

坡度不小啊，还好我们在重庆跑步，经常会遇到爬坡，储备了一点肺活量，不然今天就见坡死了。

翻过最陡的一段，迎来了山顶的一片草地，难得的平地，路面依旧没有硬化，是不是意大利的经济不足以硬化村道啊。

跑过的每一段，都是未知的风景，这片山区在地图上可以看到路线，七弯八拐的相互纠缠着，只要体力足够好，就可以不走回头路，总能回到起点的。

三岔路口的指示牌，这里的数字并不是指里程，而是指时间，到鲁菲纳，需要2个小时，推算有七八公里左右。

村道连接着柏油马路，坡度依然很陡，跑了一段，觉得还是土公路有意思，于是又重新返回，继续越野跑。

托斯卡纳地区盛产葡萄，肯定跟这里的天气有关，阳光又好，多云雾保持了湿润。

这条路上车子很少，十分钟会遇上一两个，跟在德国的乡村有点不同，德国每一片草地都是整整齐齐的修剪过，意大利基本不修边幅。

这个山庄也是一个民宿，跑过口路时看到了广告牌，这里的位置和交通都比卡乐那里要好，但住民宿，有一个好房东是最重要的。

在瑞士那几天，天空就是这个样子，被飞机划过，到了意大利，发现他们对飞机的喜爱程度一点不比瑞士差，从早上6点过，就开始飞行活动了。

这个庄园的草地也是一眼看不到边际，如果有机会再来鲁菲纳，我打算去这里喝杯咖啡，这里并不是传统旅游区，我也不知道是什么样的游客会选择这里的民宿。

村口还保留着老式的邮箱，我都好多年没寄过信写过信了，邮箱也从我们的生活中消失了，手机上收到信息的感觉，怎么能和邮箱里面掏出一封信相比呢。

6、农家土灶烤披萨，感受意大利人的热情

房东卡乐带我们去他朋友家做客，主人一家正在清理今天捡到的板栗，这个板栗比我们在比利时马路边捡到的大好多，难怪在比利时，那些小板栗都没人要。

这个板栗也是野生的，每年都会结果，主人就会邀约领居们一起打板栗，再一起清理，分给大家。

这家主人经营着一家小型的木材加工厂，作坊和住宅是连在一起的，后院堆满了木材和设备。

意大利的棺材，比咱们的要轻巧简单很多，这个产品也是这家家庭作坊制作的。

这个棺材的主人，活了90岁，对于生死，我一直想去墨西哥旅游，他们对生死看得比较透彻，如果不怕死，那么生的时候，很多想法都会改变。

主人是一对老年夫妻，我们到时，他们也开始生火，我们没想到今晚的披萨是用柴火来烤，太难得了。

木材厂当然不缺柴火了，主人桑尼说他今年已经80了，可我完全看不出来，从身材到打扮，都是小伙子。

灶膛内部是这样的，到这个时候，我还是没搞懂，究竟怎么烤披萨，因为炉火上部，并没有看到任何烧烤架或者盘子。

桑尼的手机，是已经很少看到的摩托罗拉，他们感受不到移动互联网，但又有什么关系呢，说不定是好事。

桑尼的酒柜和全家福照片，这样的酒柜卡乐也有一个，看来酒是意大利家庭中很重要的物品，桑尼的子女不少，但他还是每天在木材厂辛苦工作，他说为什么要退休，他每天都乐在其中。

生火成功后，桑尼带着熊宝开始准备面粉和托盘，熊宝在家就喜欢做各种点心，披萨她以前做过，但这种老灶披萨，也是第一次看到。

把面团醒大约十几分钟，就可以开始制作了，邻居老奶奶是制作披萨的主力，她是用一生的经验，在准备今晚的晚餐。

第一波制作的是意大利最原始的披萨，不用任何配料，把面团擀开，淋上几圈橄榄油，撒一点罗勒叶和百里香，盐，就这样简单，原始的味道。

开始烤制第一轮披萨了，直到现在我还是没搞清楚，灶里面并没有放置烤架之类的，披萨该放在哪里，难道一直举着？

原来披萨是直接放在滚烫的石头上，柴火在里面继续燃烧，把整个灶膛的温度都保持在很高的水平，披萨被平摊在石头上，立马就鼓起了一个个大泡泡。

这样的烤法，让我想起新疆沙漠里面，用滚烫的沙子和柴灰，把羊肚埋起来，烤熟后，抖落柴灰，就是最原始的美味。

桑尼是今晚的主烤，控制着每一块披萨的火候，烤了一辈子披萨，这个活对他来说就像呼吸一样简单。

掰下一块尝了尝，没想到原味披萨居然这么好吃，没有加芝士，没有任何配料，这一口，是我吃到的最美味的披萨，炉火的热量，裹挟着小麦的香气，弥漫整个口腔，盐和香料像下课铃声，清脆的响起，叫醒了我的沉醉。

第一波披萨已经相当成功了，熊宝开始制作第二波，传统口味的番茄酱，加上肉丁，做法跟基础款是一样的。

熊宝要亲自烤一次，这样的机会很难得，桑尼亲自指导着，关键是火候，要把披萨烤得脆脆的才好吃。

第一次用柴火烤披萨，熊宝的披萨还挺成功的，桑尼告诉我们，意大利传统披萨就是这种薄脆型的，厚底儿的多难吃啊。

曾经有那么几年，重庆兴起了一个叫比格披萨的自助餐餐厅，我那时经常去吃，口味很多，几乎都是厚底儿的，跟今天的薄脆型相比，确实薄的要好吃得多。

第三轮的配料就更丰富了，加上了芝士，水果，竹笋，鱼，两位老人都是制作披萨的老手了，动作很快。

老人一边在做，熊宝一边在烤，披萨越来越多，这个时候我已经饿得不行了，估计今晚我吃十个问题不大。

三位厨师的沟通并不是很畅通，两位意大利老人的英文一点不好，但是一点没妨碍分工合作，效率还挺高。

桑尼的烤披萨的时候，他的妻子正在厨房准备其他食物，我们几个闲人就帮忙摆好了桌子和餐具，就等开餐了。

烤了至少三四十个披萨，终于可以吃晚饭了，女主人准备了意大利面和香肠，本来我打算狂吃披萨，又被意大利面拦截了。

披萨被切成了小块，所以我无法计算到底吃了多少，但原味还是我觉得最好吃的一种，能感受各种食材最自然的本味，不受任何配料的影响。

意大利面的酱料是番茄肉酱，味道相当赞，可是我不敢多吃啊，还有那么多披萨等我去消灭。

一桌意大利老人做的意大利传统美食，我们对卡乐的安排非常感激，这样的体验，比任何的风景名胜博物馆都珍贵，我傍边的老人也几乎不会英文，他只有通过不停的帮我加水，来表达对我的友好。

为了向桑尼介绍我们的国家，桑尼拿出了地图，让我们指一指我们的位置，我们指着重庆的区域，他惊呼，原来那么远，太远了。

然后又向我们介绍我们现在在意大利的位置，我们很庆幸能参加这次家庭聚餐，希望下次再去做客的时候，他们都还在。

7、自己保养哈弗F7，达契亚SUV到底怎么样？

从重庆开到意大利，已经行驶了快两万公里，从来没有洗过车，也没换过机油，这几天比较清闲，准备买一瓶机油，自己加点。

找了个水桶，自己打水，用了三桶水就把车子洗干净了，这两个月除了在哈萨克斯坦的国道上沾上点泥浆，在欧洲境内基本不脏。

我第一部车子是2005年买的奇瑞QQ，那时对车子很重视，什么打蜡，改装音响，换轮胎都搞过，现在早已没有那时的热情了，只把车子当工具用了。

F7的内饰，在国产车里算是很有设计感的，简洁流畅，一点不土，我比较不喜欢全是屏幕的暴发户感觉。

洗车完成，这应该就是本次旅行的是唯一一次洗车了，下次再洗的时候就已经回到中国了。

这是一升装的意大利本土品牌阿吉普，商标是一只六条腿的狗，在欧洲经营了很多加油站，是个常见的品牌。

本来保养车子是应该换机油的，熊宝说她在南非时去保养车子，黑人都是只管加，不管换，这反倒提醒我了，对啊，只要车子不缺机油，基本上可以开一辈子。

开了两万公里，机油并不是很脏，消耗量也不大，理论上可以不管它，但是机油都买好了，就适当加点吧。

这种简易保养方式，省时省力省钱，我记得小时候坐爸爸的五菱面包车，机油都是去加油站打散装的，哪有什么按时保养嘛。

洗了车，加了机油，放放心心的，我对国产车的质量完全放心，现在的汽车都是全球化大生产，主要零部件都是几家大厂垄断，国产和合资没有太大区别。

房东的卡乐的SUV,是一台达契亚Duster，这个车国内没有，这个品牌我很早就听说过，但从没见过真车，从进入哈萨克斯坦开始，一直到意大利，都经常见到。

卡乐开达契亚带我们去转转，我正好体验一下这个不熟悉的品牌，达契亚是罗马尼亚的品牌，前些年被雷诺收购了，所以雷诺也有一款同样的车型，只是车标不同。

这车是卡乐新买不久的，花了1.4万欧元，带导航和倒车影像，他说这是高配车，哈哈，这不是所有国产车的标配吗？

车内空间很局促，我1米7的身高做起来都没觉得宽敞，这些高大的欧洲人是怎么忍受的，后备箱也不大，整车的长度目测在4.3米左右。

裸露的螺丝钉，基本上是国产车十年前的水准，在长安，长城，吉利的车型上，几乎找不到这样的敷衍了事。

车窗玻璃是日本的旭硝子品牌。

中控的注塑材料，看起来很硬，现在国产车基本都用搪塑工艺了，这个又是十年前的水平。

手动挡是欧洲的主流，感觉动力还可以，发动机是1.6自然吸气的，这么小的动力，还是手动挡，没有天窗和真皮，1.4万欧元，越等于10.5万人民币。

10万5千人民币如果在国内买车，可以买到哈弗H6，欧尚X7，吉利博越，哪个不比这个达契亚好上几倍啊。

车顶材料也很粗糙啊，跟面包车差不多，国产车都已经把全景天窗当标配了，可见我们平时买国产，性价比真的太高了，国产车挣的都是分分钱。

桑尼家的老车，是一辆菲亚特熊猫，这车应该比我的年龄还要大了，80年代初的第一代熊猫。

居然还是个四驱车，我想这辆车可以陪伴桑尼终身，开了四十年，那得培养出多深的感情啊，但是又让汽车公司的新车卖给谁呢？

意大利的车，整体不如德国和荷兰高级，菲亚特是最多的车型，这个品牌已经两度进入中国，基本上都失败了，跟咱们喜欢大车有一定关系，菲亚特从来就不擅长造大车。

8、离开的时候，我们眼眶都红了

在鲁菲纳的最后一天了，昨晚在桑尼家里做客，剩下了大量的披萨，主人都让我们带着路上吃，我们每种口味都选了两个。

用意大利披萨配上中国的老干妈和葱，味道更上一层楼，我从未觉得西餐好吃，但在意大利遇上披萨之后，上餐馆吃饭又成了一种期盼。

熊宝开始搬运行李了，顺便把我们这几天制造的垃圾也一起搬运，我们住过的民宿，基本都会收拾得整洁如初，垃圾都自己带走，所以那些民宿房东对我们的印象都挺好。

因为在佛罗伦萨的奥特莱斯又采购了不少，行李变得更多了，还以为自驾能比做飞机带更多的商品回国，其实发现还是不够用。

后备箱已经全满了，再放就要挡我视线了，剩下的包包全部放在中排位置，这也让我们全程无法多载一个人。

装好了行李，房东卡乐舍不得我们就这样离开，还要请我们再喝一次意式特浓，他邀请我们再住几天，免费，还说他在海边还有一个民宿，也让我们去住，仍然免费。

天下没有不散的宴席，希望我们五年之内能够再次重逢，不管是在意大利还是在中国。

临走时，卡乐让我们带上他准备的果汁、啤酒，他妻子给我们烤了一盒曲奇饼，就像父母送子女出门，让带点土特产一样。

我们是卡乐接待的第一波中国人，也是他最喜欢的客人，他说他曾接待过西班牙的客人，美国的客人，那些客人很挑剔，我们是最友好的。

再见了，善良的人，这几天在鲁菲纳的生活，是我们整个旅程中最难忘，最珍贵的回忆，我们一定会再回来的！

9、跑游罗马，这里是一个大型考古现场

从佛罗伦萨开车到罗马，横穿整个锡耶纳地区，意大利的高速跟重庆有点像，山区比较多，而且要收过路费。

到了罗马，我们直接开进市区，在台伯河西岸一个叫植物园的森林公园，是我们预定的民宿，一个可以停车的独立小院。

房东是个小伙子，也是第一次见到中国车，很有兴趣的里里外外参观了一番，然后说这个车比意大利车造得好。

这是一个独立进出的地下室，房费是1200元两晚，设施还是挺齐全的，位置在罗马市中心，离几个主要景点，都可以步行过去。

有一个宽敞的厨房，可以自己做饭，可是意大利是美食的国度，自己做饭就有点浪费资源了。

房东的英文还不错，罗马是个旅游城市，他经常接待世界各地的游客，我们选择民宿时，也把停车位置一并考虑了，才会选择他的院子，罗马的治安最好不要乱停车。

安顿好了，就出门去跑游罗马，刚出门就遇见一辆中国车，长城哈弗，意大利牌照，车子有些年代了，但在罗马不算旧，罗马的旧车太多了。

对罗马的第一感受是，这地方怎么这么脏啊，从欧洲一路走过来，最开始发现地上又烟头的，居然是奥地利，但整个城市还在干净的大范畴里，然后经过德国，荷兰，瑞士这些最干净漂亮的国家，突然到了罗马，真有点不习惯。

罗马的车子，还是有特色的，这种雪铁龙估计至少有60年车龄以上了，行驶在罗马这种历史名城，很有味道。

路过真理之口，这个地方第一次是在看罗马假日时知道的，那时就想如果有一天能去意大利，要来这里看看。

这里已经完成成了网红打卡拍照的地方，真理之口被铁栏杆围起来，排队进入的人，足足有几十米，这种境况下，远观一下即可，我不想排队。

马西莫赛马场，不过看起来也只是遗迹了，我们来罗马没有做任何功课，对所遇见的景点，都是通过地图上的名字才知道的。

一个熟悉的身影，虽然罗马的小车数不胜数，但这个身影就是化成灰，还是能一眼认出，来自中国的知豆电动车。

君士坦丁凯旋门，从这里开始，方圆两公里都是大型考古现场，世界各地的游客都有，我们还不太习惯，一路走过来，很少去人多的景区。

斗兽场可以说是我在罗马最想来的地方，但并不是一定要亲密接触，这种历史遗迹，总觉得做功课都要做几天，才能看得明白，能引起共鸣。

现场感是很巨大的，进场的人也是相当多，从排队的栅栏可以看出，这种景区，其实很容易再来，我把能坐飞机旅行的地方，都放在这次自驾很次要的位置。

斗兽场全景，要想静静的体验，最好早上没有游客的时候，来感受这里的一草一木，一砖一瓦。

从斗兽场往威尼斯广场方向，一路上古迹名胜无数，这地方的深厚文化历史底蕴，气场很强大，人行走在其中，感觉特别渺小。

威尼斯广场，号称全世界最美的广场，这座绰号为“结婚蛋糕”、“打字机”的白色新古典主义建筑，是维克多埃曼纽尔二世纪念堂。

纪念堂的台阶上坐满了游客，坐在这里可以俯瞰整个广场，感觉还是相当不错了，熏陶在罗马的艺术氛围里，被文艺的空气包围。

熊宝一路跑过来，反正在国外全天候都有跑步的人，我们也不必在乎别人的眼光，在罗马看到了最多的中国游客。

喝口水继续跑，这样游览的效率相当高，别看我们一个地方停留两三天，其实对周边几公里的主要景点，都没有落下。

除了知名的大景点，我们去想去看看罗马的街区，这里随便拐进一条巷子，都有很浓厚的欧洲古典风情，都是石板路，欧洲老街的石板和中国古镇的石板，还是不一样的。

吉姆尼在欧洲也挺流行，出行的频率很高，最新款的已经在中国上市，28万，算得上一个真奢的商品了。

在罗马，再次遇见熊宝最喜欢的小蛋蛋，雷诺电动车twizy，单人座，在国内有一款仿造车型，叫做微米。

这款车当年可是相当年轻活力，大约20年前吧，雷诺丽人行，在意大利能看到很多我青少年时期就喜欢的车型，放佛穿越一样，这些车都只在书上见过。

10、罗马跳蚤市场，物价比义乌还便宜

在罗马的第二天，正好是星期天，熊宝找到一个叫做罗马星期天市场的二手市场，我们对二手市场的兴趣高于去景区。

市场的前半段并不是二手货，而是便宜货，价格惊人，比重庆朝天门批发市场还要便宜。

这种场景，跟乡镇农贸市场的赶集日，简直太像了，各种廉价商品排山倒海，这里可以买到一个家庭所有的物资。

五块钱的衣服，看起还不错。

一块钱一件的衣服，没想到意大利也有1元店，这里靠近非洲，应该有大量的非洲难民跑过来，所以廉价商品还是有市场的。

意大利不仅有大牌时装，还有山寨风格的平民服装。

市场很大，逛到中午，就在马路边随便吃点，熊宝吃了个土豆烤鸡，看看意大利菜味道如何？

我吃的猪肉披萨，是方形的，上下两层是脆皮，中间有一层很嫩的猪肉，味道简直完美，连吃两份还没吃够。

熊宝的烤鸡味道也相当赞，到了意大利，感觉随便吃一家都是美味，两份套餐也不贵，花了14欧元，比在德国便宜了一半。

接着逛市场，整个市场是利用了一条马路，在马路上摆摊，只有星期天才会有，平时都是正常通行汽车，所以我们正巧赶上了。

一半是卖便宜货，一半是卖二手货，我们对二手货很有兴趣，千奇百怪，各种玩意。

日本货，中国货也有，这里看到中国字就很亲切。

来自中国的古董，嘉庆年间，像是一个随身的储物盒之类的。

这家店基本都是东方文化，熊宝看中了一块象牙胸针，象牙制品不是不能销售吗，难道二手不受限制？

这块象牙胸针75欧元，可以是相当超值了，商场里面随便买个工艺品胸针也不止这个价。

看看这些精美的，又不失历史年代感的饰品，不比商场里面的黄金钻石更值得拥有吗？

象牙制品，国内是不让销售的，这里居然可以摆在大街上买卖。

如火如荼的市场，还有二手报纸和杂志，我在一家汽车杂志摊看了很久，书上满满都是年代感。

铜铸的猴子烟灰缸，15欧元。

瓷器摊，欧洲的瓷器很大胆夸张，从造型到色彩，跟中国的内敛完全相反。

美杜莎的毒蛇头发，挂在墙上还有点吓人，他们的瓷器也是根据他们的文化来制造的，我们的瓷器也一样。

牛角烟斗，15欧元，这个市场再逛下去，可以买一堆，欲望是无法填满的，需要时时节制，人生的最后所有东西都要清零。

逛完星期天市场，我们还有一个重要地方要去，就是全世界最小的国家梵蒂冈，小到根本不知道已经进入了。

梵蒂冈的核心就是这座圣保罗大教堂，围绕教堂方圆两公里就是全部国土面积了，没有海关，没有栏杆，梵蒂冈跟罗马，是完全融为一体的。

依然处处关心房价，路过中介拍两张，4房2浴室，599欧元，在罗马不算贵吧。

4房2浴室，440欧元。意大利的消费，明显要比西欧发达国家便宜了，好像他们是金猪四国之一。

11、晨跑台伯河，带走罗马的味道

第三天的罗马，再次出发去晨跑，罗马城面积挺大，很少高楼，城中间的台伯河，把城市分成东西两半，我决定沿着河边，看看风景。

罗马跟之前我们行走的欧洲城市相比，是个粗放的，狂野的城市，完全不修边幅，但台伯河边的跑步道，却保持了很高的水准，运动在欧洲还是有重要的位置。

清晨的林间公路，梧桐树像南京那么大，人行道的杂草显示出罗马人的随性，在荷兰的话，树叶都不会看到一片。

从植物园的高地上，可以俯瞰大半个罗马城，这个城市是扁平的，每一块石头都饱含着历史，要想好好的了解罗马，我觉得至少先读两个月关于罗马的故事，再过来生活两个月才够。

我跟熊宝跑步的路线并不是一致，我通常不怕爬坡上坎，熊宝会选择平路，我们看到的是不一样的风景。

连接上下城的大台阶，被艺术家涂鸦成了一个头像，挺有创意，重庆黄桷坪也是一条很有特色的涂鸦街，但是长年没有维护创新，已经没落了。

又见知豆，现在这个品牌在国内恐怕已经倒闭了，电动车在欧洲都没有流行起来，在中国难道可以流行？

如果不撞开其中一辆，中间的小红车该怎么开出来？

早有清晨，才能看到如此平静的罗马，这路几乎每条巷子都停满了小车，车也是一个城市风貌的组成部分。

可以横着停车的SMART，这种小车在欧洲每个国家都很流行，在国内一般是小姑娘的玩具，在这里，是很实用的交通工具。

条条大路通罗马，罗马不是一个干净整洁的城市，却是一个很有烟火气，人情味，故事满满的城市，它的古迹适合旅游观光，它的餐厅小巷，适合生活在这里。

昨天我们逛的二手市场，在周一的上午，变成了这个样子，完全不同的状态，庆幸我们来逛过，永远记得那一天的喧嚣热闹。

昨天吃到的披萨让我们很难忘，所以离开罗马前，我们决定再吃一次，可是这里完全没有停车位，我转了两圈，熊宝决定打包带走。

没有停车位，只有马路边临停，我打开全景摄像头，可以随时看到后方的情况。

开习惯了全身都是雷达和摄像头的车子，再回到老车上，会不习惯，F7的全景摄像，在罗马这样的拥挤街道上，很实用。

这家披萨店叫做sofio，可能是意大利语吧，跟我在国内吃过的必胜客是完全不同的，必胜客本来也不是意大利品牌，是个美国快餐。

熊宝买了好多，我们决定开到郊区，找个地方趁热吃了。

番茄蘑菇，番茄肌肉，肉猪脆皮，三种类型，店员还认出了熊宝，感谢我们对他们美食的认可。

这么一大盒披萨，够我们吃两顿了，一共是21欧元，感觉比必胜客要便宜吧，我已经十年没去过必胜客了。罗马的味道，对我而言，就是眼前这块披萨，热情，刺激，回味无穷！

吃完披萨，我们开车出罗马，在罗马城边，公路两旁有几十家这样的小型加油站，只有一台或者两台加油机，门口坐着一个人，我以为是私人经营的加油站。

开进加油站，门口那个人就会热情的为你讲解怎么加油，可是加完后，他们开始索要小费，我很奇怪，你帮我加油不是你的工作吗，为啥还要小费呢？

后来我搞明白了，这些加油站都是无人值守的，所谓的工作人员，都是靠为司机服务挣取小费的，他们为你讲解如何操作加油机，如何刷卡，我最后给了他0.5欧元。

12、那不勒斯的庞贝古城

从罗马到庞贝古城，大约220公里，全程都有高速公里，两个多小时可以到。

意大利的高速公路都是要收费的，而且不便宜，我们从罗马开到庞贝古城，一共交了17欧元。

有一种出站口上有一个通行卡的标志，这种车不要走，我估计是类似国内ETC那种自动扣费的，入口时也要注意。

我们需要走的的是这种人工现金车道，缴费方式跟国内一样。

意大利高速的平均车速，比德国和奥地利要低，路况和车况都要差一些，但是大卡车靠右行驶的规矩还是坚持得很好。

庞贝古城位于意大利南部那不勒斯附近，维苏威火山东南脚下10千米处，是个开发得很完善的旅游区，景区的停车场有一块露营基地，有洗澡间可以用。

景区入口，我们发现这个景区虽然有围墙，但是站在围墙边上，其实可以看个大概，但是不能深入到街巷和房间里，就决定不买票了，远观一下即可。

不买票可以看到这样的风貌，如果不是对庞贝古城有特别的兴趣，我觉得这就够了，加上里面游客不少，天气又热，我们一致觉得远观挺好。

庞贝古城是在公园79年被维苏威火山掩埋的，直到1748年才被发现，古城的一切都在那一天被冻结，还原了一千多年前的生活场景。

古城没有修建高高的围墙把景观挡在里面，不过很少有人已经走到门口却不进景区的，人生要遇到太多的美景了，现在我们会挑选自己感兴趣的，还期待偶遇的。

停车场没有收费员，是需要自己去卡机上缴费，输入车牌号，门口的栏杆就会自动弹起来，我们停了一个小时，收费3欧元。跟国内已经普遍使用的微信扫码相比，卡机的方式太不方便了。

从庞贝古城离开后，我们一路开往海滨小城索伦托，这个地方我到意大利唯一指定的游览点，也是我在意大利最期待的地方，庞贝过去已经很近了，在那里，将度过几天完全休闲的海滨生活。

摄影

最后编辑于2020-02-26 20:05:12

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