汽车之家|2009单车独闯西藏（川藏线进青藏线出）修改版|自驾游|论坛

2009单车独闯西藏（川藏线进青藏线出）修改版

1 390 发布于 2011-01-09 21:06:57 只看楼主修改帖子

去年发表过因为图片看不到，重新发一遍，

自驾车进入西藏，这是许多人的一个梦经过半年的筹划研究最终于6月26日成行，回来后一直静不下心，心里总是想着18天在路上所发生的事情，路上所遇到的有喜悦和困难有难得一见的奇观，而且看到了改革开放以来西藏的变化,看到了很多骑自行车摩托车穿越川藏线的人，是他们的精神鼓舞着我一定要走完我们应走的路，我们爬雪山过草地淌小河，不知走过多少泥泞的道路终于走完了我们要走的路完成了自己的一个心愿。原计划不走这条路线，要走青海湖到敦煌，只因为自己身体不好，患有多年的高血压病，怕不能适应高原气候，但在查阅路书和游记时看到有一对新疆老夫妻自驾车游西藏的帖子，鼓起了我的勇气，人家新疆老夫妻都能做到的事我为啥就做不到哪、就这样唤起了我对走西藏（特别是川藏线）渴望，318国道川藏线，大概算是世界上最危险的公路之一。但它也是进藏路线中，风景最秀美的路。如果说青藏高原是离天空最近的地方，是“世界屋脊”，那么走进青藏高原的路必定是天路，至少我是这么认为的。在天路行走的近18天里，蓝天白云、雪山草原、峡谷大江、古寺湖泊，就仿佛是身边触手可得的画卷，随手可以展开但又必须付出代价。站在青藏高原上，远望天地相接，竟是如此的和谐美妙，不得不为大自然的鬼斧神工所折服，同时也为自己的渺小和无能而自愧。从太原到成都转川藏南线最终到达拉萨，再从拉萨出发经青藏线走出青藏高原到格尔木到青海湖再由青海省甘南最终到达整整20年前到过的人间天堂九寨沟，这一路走来，美景随处都是，用有些旅行者的话说，那便是“随便拍一张也是明信片”，从最初对高原无限风光的激动和震撼，到最后的平静和“麻木”，我知道我得了对美的“视觉疲劳症”，有点审美疲劳了。青藏高原的美，是一种大气而独特的美

成都至拉萨2289公里，海拔高度从500多米上升到3600多米。川藏线道路基本都在大山中攀行。路窄弯多，沿途要翻越十几座海拔超过4000米的高山，得跨过大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等数条大河。川藏线，路况十分复杂。
于2009年6月26日出发行走9800公里，横跨7省(晋陕川藏青甘宁）于2009年7月13日晚9时安全到达太原，历时18天，饱览了我们伟大祖国的大好河山。回来后我自己总结了我自己对川藏线和青藏线的看法。走川藏线是对驾驶员驾驶技巧和驾驶员胆量的考验（川藏线道路弯道多道路窄且有的道路泥泞不堪要不就是沙石路或卵石路面极易托蹭底盘造成车辆受损）。青藏线是对所有进藏人员身体素质的考验（青藏线出安多县后海拔多在4500米以上而且要翻越像唐古拉山海拔5231米的垭口，大脑缺氧，极易出现危险）总之川藏线青藏线是很值得一去的地方，我由于此次时间没有选好，赶上雨季，来年有机会一定要选好时间再走一趟（5月或秋季）

6月26日

太原市小店高速--临汾--运城--风陵渡（陕西）--西安（上西汉高速）--秦岭--汉中晚9点到达汉中入住宾馆全程900公里,途中无心恋景，赶路为主。

6月27日汉中--广元（四川）--都江堰--成都--雅安（川藏线起点）--两路乡

6月28日小雨两路乡--泸定--海螺沟风景区--康定（夜宿康定）

6月29日阴康定---雅江--理塘

6月30日理塘--海子山---稻城---理塘---巴塘

7月1日晴巴塘--竹巴龙乡（四川与西藏交界）--芒康--左贡--邦达镇

7月2日邦达镇--八宿--然乌湖--波密县

7 月3日波密--通麦天险（著名的102大滑坡路段）--色季拉山口--林芝--八一镇

7月4日晴八一--米林县--雅鲁藏布江大峡谷--八一--巴松错--工布江达县

7月5日晴工布江达县--墨竹工卡县--拉萨--289公里

7月6日晴（难得的好天气）拉萨--浪卡子-羊卓雍错--拉萨（青藏线109国道）--羊八井--当雄--纳木错--那曲县