我,70年代生在偏远的乡村,少年时代看到“洋马儿”从面前呼啸而过,给我内心铭刻下永恒的渴望。对于当时的我,自行车已经是遥不可及,更遑论遥不可及的“摩托骑士梦”。
99年大学毕业到万州城区参加工作,有了一点菲薄的收入。压抑心底多年的“骑士梦”不可遏制的爆发出来。终于,在毕业后大概10个月,2000年5月。我拿出全部的积蓄和朋友的资助,还有全身的热血和勇气,拥有了一辆自己的摩托车——嘉陵150,silver spur。
令人惋惜的是,时间和生活的波折,让我失去了她,甚至她的照片,只在心底留下了她永恒的美好。
这是一款保有量不大的摩托车,我网上搜了很久,没找到相应的照片。
白色为主色调的太子车,钢丝轮毂,银色的壮硕的单排气。跟网上这款有些接近。
2004年,繁忙的工作迫使我迁单位附近,基本没有闲暇的时间,我的爱驹也就“马放南山”,送给了一位朋友,不久这位朋友也失去联系。
07年我有了自己的第一部轿车——吉利自由舰,二手的。看到这里,诸位看官请勿见笑。我大学毕业以后一直是经济自立,还要赡养无经济来源的父母。当时在我的朋友圈中也算是励志的典型。
2010年,荷包里有了一些底气,禁不住身边朋友的“唆使”,迎娶了现在的座驾——速腾冠军。
风里来雨里去,倒是让人很放心——除了反复起包的扁平轮胎,225/45 R17的轮胎禁不住我奔放的驾驶风格,外加犬牙般凹凸路面的蹂躏——1年多坏了10条胎,全是侧面起包,包括4条马牌得防爆胎。
后来换了现在的雅泛迪轮毂和225/50R17的米胖子胎,倒是安生了下来。只是满载时后轮和轮眉有点亲密接触——因为新轮毂偏距原因导致轮间距加大,把后轮悬挂调整成轻微“X型腿”,问题解决。
最近1年,看了咱“汽车之家”几篇关于摩托车的文章,印象最深的是鳄鱼——夏萌的文章,浏览了论坛的几篇帖子。骨子里那股渴望自由逐行,洒脱来去,风雨不羁的骑士梦,象毒草一样,在心灵深处疯长,不可遏制。拥有一辆追风逐日的爱驹——成为日趋强烈的冲动。渴望在城市的车海里轻快自由的穿梭;渴望在无人的国道红线急速劈风翘首;渴望在盘旋的山路上侧鞍藏身压弯;渴望在人迹罕至的山巅我峰绝顶;渴望斑驳的林荫路享受清风阳光;——渴望自由的骑行!!!
冲动的魔鬼已经彻底掌控了我。接下来在坛子里、网页上拼命地找找啊找。结合自身“三低”的实际情况,——收入低、身高低、颜值低先后考虑了嘉陵街火、银钢独角兽、黄龙600、春风650NK等,(期间也垂涎过杜卡迪monster、diavel、宝马F800、哈雷street750等)曾揣着银行卡去省城(重庆)看650NK,结果店员都培训去了,失之交臂。回到万州不久,看到黄龙250的双11活动,在仔细想想:座高785——适合自己167cm的困窘身高,净重150——适合自己四体不勤的身板;充沛低扭——适合以俺城市为主的应用;关键还是国产——满足咱的小小的爱国虚荣;更重要——价格便宜量又足(马力足)。就它了……半夜网上下单,第二天电话确认、发货,第三天收货开箱。
话说洒家在之家混了10年坛子,居然不知道要15张以上图片才能申精。为了我第一个精华帖,拼了。在这里插入昨天骑车上山的几张随拍。还有俺的一些装备。突兀之处,望各位看官海涵。
话说上回说到找茬。再给大家一些提示。
接下来给大家说说这辆追风小白龙的优缺点。