我，70年代生在偏远的乡村，少年时代看到“洋马儿”从面前呼啸而过，给我内心铭刻下永恒的渴望。对于当时的我，自行车已经是遥不可及，更遑论遥不可及的“摩托骑士梦”。
99年大学毕业到万州城区参加工作，有了一点菲薄的收入。压抑心底多年的“骑士梦”不可遏制的爆发出来。终于，在毕业后大概10个月，2000年5月。我拿出全部的积蓄和朋友的资助，还有全身的热血和勇气，拥有了一辆自己的摩托车——嘉陵150，silver spur。
令人惋惜的是，时间和生活的波折，让我失去了她，甚至她的照片，只在心底留下了她永恒的美好。
这是一款保有量不大的摩托车，我网上搜了很久，没找到相应的照片。
白色为主色调的太子车，钢丝轮毂，银色的壮硕的单排气。跟网上这款有些接近。

2004年，繁忙的工作迫使我迁单位附近，基本没有闲暇的时间，我的爱驹也就“马放南山”，送给了一位朋友，不久这位朋友也失去联系。
07年我有了自己的第一部轿车——吉利自由舰，二手的。看到这里，诸位看官请勿见笑。我大学毕业以后一直是经济自立，还要赡养无经济来源的父母。当时在我的朋友圈中也算是励志的典型。

2010年，荷包里有了一些底气，禁不住身边朋友的“唆使”，迎娶了现在的座驾——速腾冠军。
风里来雨里去，倒是让人很放心——除了反复起包的扁平轮胎，225/45 R17的轮胎禁不住我奔放的驾驶风格，外加犬牙般凹凸路面的蹂躏——1年多坏了10条胎，全是侧面起包，包括4条马牌得防爆胎。
后来换了现在的雅泛迪轮毂和225/50R17的米胖子胎，倒是安生了下来。只是满载时后轮和轮眉有点亲密接触——因为新轮毂偏距原因导致轮间距加大，把后轮悬挂调整成轻微“X型腿”，问题解决。

最近1年，看了咱“汽车之家”几篇关于摩托车的文章，印象最深的是鳄鱼——夏萌的文章，浏览了论坛的几篇帖子。骨子里那股渴望自由逐行，洒脱来去，风雨不羁的骑士梦，象毒草一样，在心灵深处疯长，不可遏制。拥有一辆追风逐日的爱驹——成为日趋强烈的冲动。渴望在城市的车海里轻快自由的穿梭；渴望在无人的国道红线急速劈风翘首；渴望在盘旋的山路上侧鞍藏身压弯；渴望在人迹罕至的山巅我峰绝顶；渴望斑驳的林荫路享受清风阳光；——渴望自由的骑行！！！

冲动的魔鬼已经彻底掌控了我。接下来在坛子里、网页上拼命地找找啊找。结合自身“三低”的实际情况，——收入低、身高低、颜值低先后考虑了嘉陵街火、银钢独角兽、黄龙600、春风650NK等，（期间也垂涎过杜卡迪monster、diavel、宝马F800、哈雷street750等）曾揣着银行卡去省城（重庆）看650NK，结果店员都培训去了，失之交臂。回到万州不久，看到黄龙250的双11活动，在仔细想想：座高785——适合自己167cm的困窘身高，净重150——适合自己四体不勤的身板；充沛低扭——适合以俺城市为主的应用；关键还是国产——满足咱的小小的爱国虚荣；更重要——价格便宜量又足（马力足）。就它了……半夜网上下单，第二天电话确认、发货，第三天收货开箱。

话说洒家在之家混了10年坛子，居然不知道要15张以上图片才能申精。为了我第一个精华帖，拼了。在这里插入昨天骑车上山的几张随拍。还有俺的一些装备。突兀之处，望各位看官海涵。

话说上回说到找茬。再给大家一些提示。

接下来给大家说说这辆追风小白龙的优缺点。